12款的奧迪A6,年檢時被檢測出尾氣排放超標
其中一氧化氮排放量超正常值6倍以上
汽車維修師傅檢查發現，該車三元催化失效
火花塞積碳過多，中心電極已經燒蝕成了白色
缸內積碳嚴重，相當厚實
考慮到原廠三元催化較貴，需要6000元以上，而該車三元催化外殼沒有出現破損等情況，所以我們只更換了器芯，來降低車主的維修成本
接下來，就是徹底清洗缸內積碳，將除碳劑倒入缸內除碳機中
管道注入缸體，開始進行清洗
除碳劑迅速將積碳分解、融化，用缸內除碳機將分解後的積碳進行抽空
第一遍清洗完後，究竟效果怎麼樣？ 讓我們用內窺鏡一探究竟
可以看到，大部分積碳已被清除乾淨，只有少數頑固份子還吸附在缸內。 經過3-4次清洗、抽空後，再用缸內潤滑還原劑清洗缸體，可達到吸附水分、潤滑缸壁的作用
最後，吹淨缸內殘留物
一起來來看看，此次缸內積碳清洗的最終效果
原先頑固的積碳現基本被清除乾淨，缸內瞬間變得光亮了許多
清洗完畢，新火花塞裝車，用尾氣診斷儀進行尾氣複檢，各項指標均正常
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