5月31日下午，濟南長清黃河大橋免費試通車，濟南再添一條跨河通道。濟南“西南大門”打通，長清區將成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸人流、物流的“橋頭堡”，濟南到聊城距離拉近約60公里，從長清到聊城只需要40分鐘，行程比以前縮短近兩個小時左右。據悉，長清黃河大橋將於6月21日正式收費運營，7座以下客車15元/車次，2噸以下貨車20元/車次。

打通卡脖子路，長清黃河大橋試通車

5月31日下午3點左右，濟南長清黃河大橋兩頭的圍擋拆除完畢，長清黃河大橋免費試通車。“盼了這麼久，黃河大橋終於通車了!”長清區文昌街道三龍莊村村民李先生說，以後從長清到齊河、聊城都更加方便。

據悉，濟南長清黃河大橋總投資15.2億元，路線起自濟南市長清區老城西北角中川街，止於德州市齊河縣孔官莊西。項目主線採用雙向四車道一級公路標準設計，項目全長8800米，橋樑長度為6014米，引道長2786米，橋樑寬度26.0米，設計時速100公里，黃河主橋採用102米+4×168米+102米六跨一聯的變高下承式鋼桁梁。全線設主線收費站、管理處各一處。兩片桁整幅佈置，桁間距27米。橋樑寬度、平縱面線性指標均等同於高速公路雙向四車道標準。

該項目經濟南市和山東省人民政府批准，由上海建通投資有限公司作為大橋項目投資人。項目自2008年開始啟動包括招商引資、工可報告編制等前期工作；2011年大橋批准立項，項目準備期1.5年，建設期3年；該項目於2014年9月開工建設，2017年8月完成全部工程建設，9月8日完成交工驗收。

然而，因為長清黃河大橋東端起點處的長清區中川街新建及改擴建段未能同步完成，大橋具備通車條件後，卻遭遇行路難。經媒體報道後，長清區相關部門負責人緊急來到現場調研，召開專題會議，專門調度、協商、研究相關工作，推進大橋加快通車。長清區45天內實施完成黃河大橋起點與中川街128米的對接道路，並加快推進了長清區中川街改造工程。

5月31日中午，記者在現場看到，改造後的中川街已經放開通行，雙向四車道可以滿足車輛經過黃河大橋的需求。而靠近黃河大橋的一小段雖然仍在施工，但內側的兩車道已經具備通行條件，外側車道也在加緊推進，很快就會完工。

建設成本高，小汽車通行費比其他大橋略高

據悉，濟南長清黃河大橋項目採用BOT模式，由投資人上海建通投資有限公司註冊成立的濟南黃河長清大橋投資有限公司負責大橋項目的投資建設、運營、移交，收費25年後移交給當地政府。

當天下午，記者從山東省交通廳獲悉，長清黃河大橋目前屬於免費試運行階段，按照相關文件，大橋6月15日就能正式收費運營。不過濟南黃河長清大橋投資有限公司相關負責人說，他們計劃21日正式收費運營，在此之前都會免費通行。

據悉，長清黃河大橋收費標準為:7座以下客車15元/車次，2噸以下貨車20元/車次。“我們對小客車的收費相比其他黃河大橋略高，主要因為大橋全長8800米，建設難度大，成本高。長清黃河大橋建設成本相當於建設5座同類橋樑的成本。”該負責人說，由於在大橋跨越的黃河右岸長清區境內未設堤防，形成長清、平陰灘區，以起到滯洪區作用。大橋跨河段主河槽寬度約為700米左右，黃河長清段灘區滯洪區寬度約為6公里左右。根據水利部黃河水利委員會對本段黃河河務堤防以及工程建設的強制性要求，在該河段修建的橋樑工程除主河槽上架設黃河特大橋876米外，滯洪灘區需全部採用跨徑為51米的連續箱梁跨越。

長清黃河大橋設計負責人山東省交通規劃設計院橋隧室主任徐召介紹，大橋項目還包括一座跨濟平乾渠橋和一座跨黃河左岸大堤橋(均為連續箱梁)，因此大橋項目的全橋長度為6014米。再加上大橋兩岸引道長約2786米，大橋項目全長達到8800米。這樣的橋路組合，使得本項目橋樑工程量相當於一座跨越黃河主河漕的黃河特大橋與一座跨越6公里的灘區高架橋和兩座連續箱梁橋的疊加，因而加大了項目的建設規模，增加了大橋項目的投資總額。

濟南“西南大門”打通，長清到聊城只需40分鐘

“我們現還需要防止行人和非機動車上橋。”該負責人說，他們的路政人員會在沿線巡查，一旦發現有行人上橋，會勸阻下來。而在長清黃河大橋監控中心，通過21塊高清監視屏，工作人員可以看到大橋全線。遇到突發情況，路政人員也能第一時間處理。

“長清黃河大橋全線禁止行人及非機動車、摩托車、電動車、拖拉機通行。否則後果自負。”濟南黃河長清大橋投資有限公司樹立的警示牌，也能起到警示作用。

該公司相關負責人說，為了保證附近村民安全出行，很快長清黃河大橋和三龍莊村的十字路口就會安裝信號燈。“基礎工程我們已經做好。”據悉，三龍莊村有1800餘人，大橋梳橋道路橫穿三龍莊村。

長清黃河大橋是濟南市和山東省重點建設項目，省會城市群經濟圈發展規劃交通體系重點工程，是省道S105(濟聊公路)重要組成部分。大橋項目東端起點與長清區中川街和省道S105濟南長清段連接，往東北方向與國道G220相連接，再繼續向東延伸與國道G309連接；大橋西端連接省道324線，作為省道S105線的齊河段並順接延伸與國道G105交匯直達聊城。

通車後，濟南“西南大門”打通，長清區將成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸人流、物流的“橋頭堡”，使濟南、德州、聊城形成1小時經濟圈，濟南到聊城距離拉近約60公里，從長清到聊城只需要40分鐘，行程比以前縮短近兩個小時。

以後，長清區居民到河對岸，也不用再繞行高速或者走附近浮橋。當天下午，記者體驗，從中川街上橋，以每小時100公里的速度行駛，僅用7分鐘便到達了對岸的齊河。 （首席記者 王健）