汽車與保養
直到有一次在冤家的維修廠給愛車做保養時，不經意間跟他聊起機油好壞鑑別時，他說：最簡單，也是最有效的辦法就是翻開機油蓋，瞭如指掌。正常狀況下，不斷運用好的機油，即便行駛了10多萬公里，乃至20萬公里，機油蓋和機油加註口都是亮鋥鋥、金燦燦的，油光可鑑。相反，假如機油運用不當，機油蓋和加註口上大多都會黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍及。
為了驗證這位冤家的說法，我又在各種汽車論壇裡網羅了大量跟發動機油相干的帖子。總結起來，機油加註口的形態大約有以下三種：
1.機油加註口布滿油泥
出現這種狀況多是由於長期運用了劣質機油，或許發動機存在嚴峻燒機油的狀況。
2.機油加註口出現白色乳化物
這種狀況多是由於冷卻液進入光滑系統，導致機油在高溫形態下被冷卻液乳化。
3.機油加註口油光可鑑
這是最抱負的形態，金光閃閃，翻開氣門室，也肯定是“富麗堂皇”，心曠神怡。
機油號稱“發動機的血液”，對發動機的重要性不言而喻。大家都曉得機油的主要作用是光滑，除此以外還有冷卻、乾淨、防鏽、防腐蝕等作用。機油質量的好壞，對發動機的運用壽命會發生間接的影響。
欣若說車
嚴格來說，根本沒有有效的、簡單的辦法來鑑定機油的真假和好壞！真正的鑑別需要到實驗室用專業的檢測臺去檢測！
很多人說，鑑別機油的好壞要靠氣味聞、靠看顏色、靠手捻一捻，通過這些方法可以簡單的鑑別，我能說這是扯淡嗎？
第一，正常的未經過使用的機油都有一些淡淡的油脂氣味，光靠鼻子聞，如何判斷？
第二，不同品牌的機油顏色是不同的，不能簡單的通過顏色深淺、通透性來判斷機油質量。
第三，只要是油脂，拿一些豆油，捻一捻的感覺也不見得比機油有太多的差別。
劣質機油或者是低端機油，並不一定是假機油，比如很多人通過購買同品牌的半合成機油，通過分裝到小桶，重新打上包裝，冒充全合成機油，這樣的操作手法，即使是廠家來了也難辨真偽！
總得來說，機油業水很深，建議大家不要靠什麼“經驗”來判斷！因此，為了避免買到假機油，只能通過專業授權機構去購買，如果要到網上購買，可以去某東的“全球購”直接購買國外的機油，由於機油在國外的價格較低，造假成本不划算！
闢謠：
機油行駛幾千公里顏色還是很通透，這種機油質量好！
錯！機油在發動機內有清潔的作用，正常行駛幾千公里的機油一定會變黑，主要是機油內的分散劑、清潔劑起作用，如果幾千公里機油仍然乾乾淨淨，那麼這種機油的清潔性能一定非常不好。
機油粘度越高保護性越好！
錯！機油粘度越高，雖然高溫保護性更好，但是在低溫環境是卻會增加冷啟動磨損，而汽車90%的磨損都發生在冷啟動時。正常選擇機油一定要參考用戶手冊的要求，儘量選擇最低粘度。
機油多加一些沒事？
錯！機油加註量一定要處於機油尺上限和下限之間偏上的位置，不能超過上限，特別是不能熱車測量時超過上限，超量的機油會通過曲軸強制通風重新排入進氣歧管參與燃燒，導致燒機油。
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眾口說車
下面要介紹機油好壞的鑑別方法是修理廠的朋友告訴的，不但簡單有效，而且所有人都能操作。
有關機油質量鑑別的方法，在網上或相關書刊上介紹都有很多介紹，但其方法不外乎一看（顏色）、二聞（氣味）、三摸（是否有雜質）等。對於這些方法，一哥還曾經奉為聖經，不但親自去嘗試，還經常假模假式地向朋友傳授。
直到有一次在朋友的維修廠給夫人的車做保養時，不經意間跟他聊起機油好壞鑑別時，他說：最簡單，也是最有效的方法就是打開機油蓋，一目瞭然。正常情況下，一直使用好的機油，即使行駛了10多萬公里，甚至20萬公里，機油蓋和機油加註口都是亮鋥鋥、金燦燦的，油光可鑑。相反，如果機油使用不當，機油蓋和加註口上大多都會黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍佈。
為了驗證這位朋友的說法，一哥又在各種汽車論壇裡蒐羅了大量跟發動機油相關的帖子。總結起來，機油加註口的狀態大概有以下三種：
1.機油加註口布滿油泥
出現這種情況多是由於長期使用了劣質機油，或者發動機存在嚴重燒機油的狀況。
2.機油加註口出現白色乳化物
這種情況多是由於冷卻液進入潤滑系統，導致機油在高溫狀態下被冷卻液乳化。
3.機油加註口油光可鑑
這是最理想的狀態，金光閃閃，打開氣門室，也一定是“金碧輝煌”，賞心悅目。
機油號稱“發動機的血液”，對發動機的重要性不言而喻。大家都知道機油的主要作用是潤滑，除此以外還有冷卻、清潔、防鏽、防腐蝕等作用。機油質量的好壞，對發動機的使用壽命會產生直接的影響。趕緊去擰開你車上的機油蓋看看吧，如果不是上面第三種那樣，趕緊換個靠譜的地方換更好的機油吧。
汽車與保養
辨別機油好壞，最簡單最實用的方法到底是什麼呢？
答：在中國，機油這個產品我們要摒棄“非大牌不用“的那些很自負的個人想法！大牌，他們提供給中國市場上的和供給國外的，是一樣的東西嘛?！自己去想。
發動機的使用壽命，在中國，至少應達到行駛六七十萬公里以上！您開的車才使用一二十萬公里就不行了，好好找找原因吧。
要想達到發動機的設計壽命，必須使用質量好的機油！
什麼是質量好的機油？
真正達標的機油，就是好機油！
什麼是達標的機油呢？
在你用的機油包裝上找找這樣的API"圓環圖標誌"吧！如圖所示。
所以說，要想辨別機油好壞，最簡單最實用的方法就一個：查看機油產品包裝上有無"圓環圖標誌"！沒有其它啦。
車主您也要注意，中國市場上現在充斥著的很多假洋機油也有這樣的標誌。假洋機油可分兩種，一種牌子是假洋，產品也是假洋；另一種牌子倒是真洋，但產品可不是，是在國內罐裝的。非專業人士恐怕分辨不了。
機油文化傳播者
一看顏色，正常機油都是透明或半透明的。拔出機油尺，透明度不夠說明含雜質過多或變質了。
二用手摸，正常機油用食指和拇指拈起來非常潤滑，無發澀感。如果機油雜質過多，則感覺得到有細小顆粒。如果機油變質，則潤滑效果變差，拈搓起來略帶阻澀。
三試浸潤，將機油滴在吸附性較好的試紙上（或餐巾紙上），如果浸潤較快，顏色較淡，說明機油良好。如果浸潤慢，顏色深，說明機油已老化變質，需要更換了。
以上就是日常檢查機油的實用小方法，希望對你有用，可加我關注瞭解更多汽車常識！
祥光008
機油無疑是汽車的血脈，好的機油對汽車是有一定的保養作用的，而劣質機油對車則會造成不同程度的損壞。所以選擇機油的方法很重要，下面就給大家推薦幾種簡單有用的識別方法。
一：包裝
一般來說機油的包裝外觀是可以辨別的，名牌油的封蓋是一次性蓋子，在缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，如果沒有這些的話，表明不專業，有可能是假油，還有名牌油的話也一般有防偽標識的。
二、看
真的機油和好的機油在顏色上觀察是透明的，沒有雜質和懸浮物，晃一晃可見流動性好不結塊，如果是假的或者劣質機油的話，可能會有沉澱物且不透明，或者有結塊現象。
三、聞
機油一般都是由基礎油和添加劑調和而成，市面上的機油，如果是以礦物油冒充合成油，用聞味道來鑑別，最方便也最靠譜。一般機油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。
四、搖
好的機油在經過劇烈搖晃之後會產生一定的氣泡，如果氣泡消失的很緩慢的話，就有可能是劣質機油了，因為好的機油自身流動性很好。
五、摸
如果是好的機油直接用手蘸取捻一下，也是應該能感覺油是很流暢滋潤的，如果是劣質的機油，會顯得很粘稠，且有顆粒雜質，黏性差，甚至發澀。所以，這也不失為一種簡單有效的方法。
當然，如果您想免去一些後顧之憂，可以選擇去信譽好的店家去買著名潤滑油品牌的產品，這是比較省心的做法。
汽車很聽話
汽車保養的話題繼續走起，今天我們來看一下機油的問題，很多人總是問我機油的好壞怎麼判別？怎麼看全合成還是半合成？其實方法並不難，今天我就來說道說道！
首先很多車主都會遇到這樣的問題，那就是在4S店裡換機油的時候，都會有原廠專用油給我們添加，但是在外包裝上根本看不出是全合成還是半合成，那該怎麼辦呢？其實，現在市面上的機油分為普通機油(礦物機油)，半合成機油和全合成機油三個種類。如果一直保持在5000公里的換油週期，不管使用哪種油效果相差不大！只是全合成的使用的溫度條件則更廣，使用期限也更長。在相同的工作環境下，全合成機油用較低的粘度就可以達到保護髮動機的目的。
如果把油倒出來，單用我們的肉眼確實很難區分，這個時候就要藉助於廠家的瓶身包裝，一般都會有註明！一般來說，半合成的一般會寫“合成型”、“合成技術”等等，全合成的就會直接註明“全合成”！再有就是看有沒有標註PAO與酯類機油，只有用這兩種原料不摻入一、二、三類基礎油的產品才是全合成機油。如果是PAO機油或者酯類機油一定會標註“全合成機油”。
【科普一下：基礎油按照質量等級分為五類，其中一、二、三類為礦物型基礎油，四、五類為全合成型基礎油，四類為PAO（聚a烯烴），五類為酯類（大多為多元醇酯）。】
還有就是看看W前面的數字，半合成一般以5W居多，一般為5W-30或者5W-40，真正全合成一般為0W。車主們一定要記住的是0w為最高級別，比5W,10W性能更好的機油，四季通用，適用任何車型，高端車使用的機油幾乎全部為0w。“W”表示winter(冬天)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，0W後面的“-30”表示的是機油的粘度，粘度越高越好，所以後面這個數值越大越好。
還有就是仔細看機油外包裝，標籤上肯定還有“SJ”、“SL”、“SM”等字眼，這些字母其實是機油行業對機油質量等級的劃分，採用的是美國石油協會制定的等級劃分標準。每遞增一個字母，機油的性能就會提高一個檔次，字母越靠後，質量等級越高。還有包裝上的SAE代表的則是美國汽車工程師學會的簡稱。
導哥說車
本人有十幾年的汽機油銷售經驗，裡面的情況很清楚，鑑別機油需要專業的測試設備進行成分分析理化檢測和性能試驗，準確的講個人根本沒有條件也無法鑑別機油品質，我也看不出品質怎樣，個人要保證買到真品油只有一個辦法，到大的有信譽銷售量大的店，選準了不要輕易換店，買時一定要開收據憑證，比如汽配城的大店，他們銷量大絕不敢賣劣質機油，因為量大把車加壞是成批的賠，根本賠不起，另外還有一個好地方就是中國石油加油站經銷的各類崑崙汽機油，絕對正品，我自已的帕薩特1，8T長期使用中國石油加油站買的崑崙KR6，99元一桶，5000公里一換很不錯，崑崙汽機油是國產最好的機油，總體講國產、進口一線知名大品牌最好，這些品牌有自已的生產工廠和研發體系因此質量性能穩定，每個批次都一樣，比如中石化的長城機油，生產廠是北京燕山石化，二線品牌質量性能差異很大，也大多沒有自已的基礎油、添加劑生產工廠，大多是四處採購礦物機油油品和添加劑來進行鉤兌灌桶包裝，因為添加劑種類和配比是商業機密，二線品牌沒有研發機構只是仿造，每個批次的油品都有差異。
用戶63970285649
說實話，如要從外表去辨識一種機油的好壞，按照現今科技的發展，還真挺難的，無論包裝，防偽標識，還是字體，做工都是那麼的天衣無縫。
不過這機油還真能辨別一些好壞，出於某些原因，在這隻能說出兩種:
①沒開瓶之前的辨別
一般差機油晃動時聲音很響，很脆，就像一瓶礦泉水晃動的聲音一樣。而好機油是帶粘性的，晃動的聲音也會截然不同。買的時候，可以相互晃動對比就知道了，這個其實是最簡單最直接，也是最好使的方法。
②一些粘性好，顏色好的機油未必就是好機油。
這個是要開蓋看的，加完機油後，再看瓶底層是否有黑色沉澱物，如果有，那麼恭喜你中獎了，這肯定是廢機油提煉出來的。一些好的廢機油經過再過濾以後就又變成了新機油。而這種油靠晃動來辨別的話，還真不行，因為它的粘性還在，只是顏色或耐溫耐磨上有些欠缺。所以一些人為了達到盈利為目的，就採取過濾的方式來矇混過關。
最後要說的是，買機油到正規的專賣店去買才是最放心的。有時不要太相信網絡上的東西，實體店有實體的保障與安全。
夢涔風
除了專業機構的鑑定外，任何個人從外觀等方面的鑑定都不靠譜！
本人從事潤滑油行業整30年了，還曾經獲得市級油品鑑別的一等獎，但沒有任何把握對現在機油進行鑑別！
機油的常溫指標可以通過經驗鑑別，可它的高、低溫指標和其它理化指標，任何人不借助儀器都無法確定。
其實，買機油只要您選對渠道，完全無需擔心。中石油、中石化、殼牌都有直營加油站，在那裡買油，沒有任何問題！美孚、嘉實多各地經銷商，可上其官網查詢後購買，也無任何問題！
