優雅的李小白
您好，這幾大城市裡面除了河南鄭州之外都是處於我國的長江經濟帶上，請看下圖：
國家規劃的長江經濟帶以上海，武漢和重慶作為重要的中心節點城市。為此要發揮上海、武漢、重慶等超大城市和南京、杭州、成都等特大城市引領作用，發揮合肥、南昌、長沙、貴陽、昆明等大城市對地區發展的帶動作用。
長江經濟帶以發展現代航運服務，加快上海國際航運中心、武漢長江中游航運中心、重慶長江上游航運中心和南京區域性航運物流中心建設，積極培育高端航運服務業態，大力發展江海聯運服務。
因此從這個角度可以看出武漢作為國家定位的超大中心城市，地處我國中部地區，而且地處我國中部城市群的核心城市，地理位置和政策佔優勢！
同樣武漢和成都杭州作為國家中心城市，杭州離上海近，上海光芒太耀眼，三大國家中心城市最看重地處中部中游城市群核心的武漢！
所以綜合各方面，武漢發展最看好，其次成都，其次杭州，其次鄭州！
假的冬至
在這幾個城市當中，當然我最喜歡的就是成都了，其實這也是個人原因，因為自己居住在這個城市，這個城市還是挺有感情的，也眼睜睜的看著這個城市的發展。在成都的每一天，我都覺得那麼快樂那麼充實｡
下面就是這幾個城市，2017年中國主要城市月均工資排行榜裡面。杭州排在第五位也就是這個幾個城市當中第一位，7330元。
成都排在第十五位，也就是這幾個城市當中第二位，6402萬。
武漢排在成都後面，排在16位，也就是這幾個城市當中第三位，6331元。
最後一位鄭州，排在20位，這幾個城市當中最後一名，6191元。
下面就是2017年中國主要城市排行榜中gdp，這個幾個城市當中只有鄭州的gdp沒有上萬億。
成都第一，13889億
武漢第三，13410.34億
杭州第三，12556.00億
鄭州第四，9130億
如果是從人均GDP來說，那麼這幾個城市當中，人均最差的就是成都。
下面是1989年全國城市gdp：
武漢第一：186.7億
杭州第二：166.2億
成都第三：163.9億
鄭州第四：暫時不在榜單
1997年全國主要城市gdp：
杭州第一：1036億
成都第二：1007億
武漢第三：912億
鄭州第四：還不在榜單
武漢鄭州杭州，成都，這是個城市的發展，在我們看來發展都是比較快的，這幾個城市當中武漢，成都，鄭州，這些屬於中西部城市來說，更是難能可貴的。
這幾個城市，無論未來的發展如何，都將是中國城市，代表區域中心的一張城市名片。
以上僅是個人觀點，以及個人看法。
給力視界
我比較看好成都、武漢、杭州!而鄭州現階段體量還太小，不管是潛力和實力和其他三城相比都有差距，所以這裡先把鄭州剔除。
成都、武漢、杭州三城做為中國現階段最有潛力的城市，要分出一個好次來真的很難，不過我個人最終還是更傾向杭州!為什麼？請看我的分析。
其實在看好杭州的發展之前，我最看好的是成都，因為當時的成都怎麼看都是未來一個綜合性大城!如果說深圳是專一性的，那上海就是綜合性的，這方面成都與以前的上海較為相似，幾乎各個方面都沒有短板，或許與上海不同的只是地理位置！
但成都這幾年的平庸表現和杭州的異軍突起，讓我把最看好的城市從成都變成了杭州!因為杭州實在太耀眼了，就算成都是國家內定的第四大綜合了性門戶、國家中心城市、全國商貿及綜合性樞紐中心，那也無法掩蓋住杭州的光芒!
言歸正傳!杭州雖然改革開放早期區位比成都武漢要好，但如今這個階段已經沒有了優勢，甚至可以說處在劣勢，而且現在杭州也沒有國家給予成都武漢的種種定位，那麼杭州到底靠的是什麼？被我看做是未來發展最好的城市？相信大家也都猜得到!那就是杭州的產業!全國大部分的民營企業都扎堆杭州，而且在如今新一輪經濟改革浪潮中，杭州坐擁獨角獸企業17家，準獨角獸企業105家!全國排名第三!大家可以想象，如果任由杭州這些企業發展下去，日後的杭州會是一番什麼模樣？還是那句話，成都那種國家給與的種種定位以及加上如今的區位優勢也無法與現在的杭州產業的優勢相比!
當然武漢的實力和潛力也不容忽視，武漢同樣擁有國家給予的各種資源和中心頭銜，甚至有比成都還要優越的區位和教育!可以說如果成都沒有國家定位的綜合性門戶和巨量的人口，成都根本都沒有和武漢一決雌雄的資格!但很遺憾，武漢雖然現階段依靠區位和教育的優勢開始發力，但還是與杭州差距太遠。當然武漢日後如果能做到將教育和區位的優勢全部轉變為實力，那倒是有和杭州一拼的資格!
以上便是我對三個城市的分析和對杭州的肯定!大家有不同的意見和觀點可以分享出來。
短線盧老割
這幾個城市的發展潛力，按順序排分別是武漢、成都、杭州、鄭州。因為前三個都是副省級城市，鄭州只是一個地級市！為什麼這樣說？首先，鄭州這幾年是有所發展，但鄭州總體來說知名度最差，經濟最弱。鄭州的優勢在於鐵路，但現在隨著全國八縱八橫的鐵路網逐步建成，鄭州的優勢已經成為過去！加上河南省幾乎沒有什麼好學校，人才太少嚴重不足。所以，鄭州第一個被淘汰掉。
接下來要淘汰的是杭州，杭州經濟的繁榮景象得益於中國從1980開始的對外開放政策。因為比其他三城早賺30年的錢，杭州現在看起來像個暴發戶並不奇怪！但建國初期的杭州在全國只能算個三流城市。杭州利用早期賺來的錢，搞城市升級，並誕生出像阿里巴巴這樣的企業，其實也不算奇怪。杭州除了阿里巴巴和G20，以及未來的杭州亞運會，的確給杭州加了些分。但是杭州畢竟只是浙江省的杭州，不是東部地區的杭州，沒有國家的重點扶持，還有上海、蘇州、南京等城市虎視眈眈！杭州想突出重圍發展壯大，幾乎沒有可能。而且杭州身板太小，不足以支撐其更高層次的發展。所以，杭州也被排除！
第三個是成都，成都在2017年GDP總量是13690億元，看起來在這四個城市裡總量最高。但是我們看看四川內的情況和成都的發展史就知道，成都其實是在剝削整個四川省而得來的GDP，說白了就是吸血。成都人肯定不服氣了！難道不是嗎？四川省一共有21個市、州。除了成都，GDP排名全國第八，只有一個綿陽達到2000億，沒有進入全國第150名。而其他19個市州都不到1900億元，最少的甘孜州只有區區261億。而四川省人口多，前五位的城市人口幾乎都超過800萬。這說明成都在四川省是多麼會吸血！而成都本身又是怎麼發展起來的呢？1949年全國解放時，成都面積不到30平方公里，人口不足50萬。但是，成都自從得到四川省會後，開始利用權力大肆擴充地盤，增加人口。到1985年止，成都先後吞併了原四川省溫江地區的13個縣市。使面積到達空前的12000多平方公里，2015年人口達到1440萬。這時候的成都由一個小城市，變成中國人口最多的省會城市。按理說，都這麼大了，沒必要再吞併周邊地區了吧！但是，2014、2015年兩年，成都的GDP總量都低於湖北武漢市約200億左右，武漢第八、成都第九。然而，成都為了在總量上反超武漢，2016年硬生生地把附近一個叫簡陽的縣級市給吞併了！簡陽當年GDP有401億。就這樣，成都心安理得地坐上第八的位置，武漢屈居第九。這樣不是靠提高自身經濟能力，而是靠擴張贏來的勝利，全國大概只有成都一家吧！但是，總量上去了，由於龐大的人口基數，使成都人均GDP在中國大城市中墊底。這也無情的限制了成都的發展，就算有國家支持，成都也不能算最有前途的地方。很多成都人說，吞併簡陽是因為簡陽有第二國際機場。這樣說更沒有道理了！全國的觀眾可能不知道，在日本首都東京，也是兩個國際機場，羽田國際機場在東京市區的東京灣畔一個人工島上。另一個成田國際機場則遠在70公里外的千葉縣(日本的縣相當於中國的省)成田市，人家東京在別人土地上運營機場35年了，也沒有說要把成田市收編到東京來。可見成都吞併簡陽的理由多麼不要臉！未來成都也會有發展，但吞併、攤大餅和人均窮這幾項就嚴重拖了後腿。
那麼，這三個都排除了！最後就是中西部經濟實力最強的武漢。有人是重慶中西部地區最強，那是胡說八道。(因為重慶3300萬人，比武漢多三倍，GDP也只比武漢多幾千億，人均GDP連武漢的一半都沒有。)武漢是這四個城市中，地理位置最好，科技教育實力最強，國家和各企業家大佬最重視的地方。武漢是中國鐵路客流量最多的城市；和北上廣一起，並列為中國四大高鐵客運樞紐中心之一；也是中國內陸地區最大的水路空交通樞紐，聯合國公佈的世界十大鐵路中心之一。近年來發展明顯加速，2017年全年，武漢吸引投資28000多億，全國第一。21世紀是人才的世紀，武漢是全國第三大高教中心，每年自己都能培養出大量的人才。成都、杭州，特別是鄭州則需要在全國各地大量引進人才。2019年，被稱為“世界軍人奧運會”的第七屆世界軍人運動會還將在武漢舉行，這是僅次於國際奧林匹克運動會的第二高地位的世界級運動會。從這一點上看，武漢就走在這幾個城市前面了！未來，只有武漢可以進入京滬穗深這個團隊裡！武漢的發展最光明！我最看好大武漢！
京滬漢穗深港澳臺
我比較看好成都的發展，成都現在已經被稱為一線城市了，它的經濟發展可以和一些一線城市相比較，隨著成都近幾年來的發展，所以很多500強都落戶於成都，可以看得出這些公司對成都的肯定，如果成都沒有這個經濟實力的話，500強也不會落戶於此，正是因為有很多大型的公司和企業落戶於成都，對於成都來講，這又是一個機遇和挑戰，這些公司能夠帶動成都的更好發展，但是也會讓成都面臨不斷的創新，不斷的升級，還有優化，完善各個方面的基礎設施，並且成都準備在申辦奧運會，可想而知，如果一個城市沒有經濟實力的話，怎麼可能去申辦奧運會？武漢，鄭州，杭州這三個城市其實發展都非常的不錯，不過武漢和鄭州的發展速度要慢一些，沒有成都那麼快，所以在未來的發展當中，他的機會可能會少一些，杭州雖然他是處於沿海城市，但是這一座城市有很多產業都已經達到了飽和狀態，並且杭州周圍有太多的大型城市和它競爭，比如說上海。
南充身邊事
說到我國的一線城市的話，北上廣深，大家都是知道的，畢竟名氣太大了，不過這幾個一線城市的高速發展也漸漸暴露了一些問題，就是東西部差距過大，而這種過大的差距如果放任不管的話，會加大我國的貧富差距，從而影響到我國的社會穩定，社會暴動，這是任何一個希望和平的人都不想看到的，所以國家對我國目前的一些二線城市開始著重關注，並且努力幫著這些城市發展起來，武漢，鄭州，成都，杭州便是其中的一部分，而對於這四個城市未來的發展，我想說的是，杭州位於東部沿海地區，有著眾多一線城市的資源可以分享，地理位置優越，所以杭州的發展自然不必多說，而剩下的三個城市之中，我最看好的其實是武漢和成都，為什麼呢？首先來說的話，武漢是我國中部，西部，東部鏈接起來的位於中間位置的樞紐，在各方面都有著不錯的基礎，發展自然會不錯，而成都的話，西部的中西城市，受到各國和各大企業的青睞，有著很強大的優勢，所以發展自然也是非常好的，而相比之下，鄭州的各方面就要稍微差一些了，發展可能就會不如成都和武漢，但是也不會差。
螞蟻精品課
談發展，先要追根。先有源，才有流。
一、追根溯源
杭州，從秦朝設縣，2200多年的歷史。成都，建城史3200年。鄭州，火車拉來的縣城。武漢，根在盤龍城，建城3500年。（國家級盤龍城遺址公園即將開放）。
從源頭看，武漢建城最早。
二、現實行政區劃
杭州，有代管，還把代管的佔為己有了。成都，同樣還有代管，也佔了不少。它們的“體胖肚大”是因為拿別人的肥了自己。鄭州同樣還代管著，估計也會管進自己的口袋。
武漢，13區，無代管。武漢曾經代管過孝感16 縣，都交出去了。83年湖北的黃陂縣和新洲縣是國家直接劃給武漢的，不是代管。上面三個城市是不是要把代管的交出去才公平呢？代管只是代替管理，把別人的東西代管成自己的了叫強佔，應該剔除。如果它們把代管的交出去，拿什麼天天和武漢過不去呢？
三、互相比較首先要在同一層級上
鄭州，應該先升級區號，弄個副省級城市。
杭州，應該先爭取國家中心城市。
成都和武漢都是副省級省會城市，國家中心城市，武漢雖然被定為長江經濟帶超大城市，但那是在城區人口規模上劃分的，不是行政級別上。成都和武漢應該是同一級別城市。
但成都有個致命弱點，無江無海。縱觀國際國內發達城市，通江達海是個重要條件，象內陸蒙古國，象中亞那幾個斯坦，就沒有幾個象樣的城市。不說別的，武漢有個億噸大港，一億噸運能，如果用火車皮裝，得幾萬列。再過兩年，長江武漢至安慶段疏通，武漢的航運能力翻倍了。
美國發達，它是一個被海包圍的大島，還有大河。日本、臺灣等全被海圍著。歐洲除了有海還有大河。非洲窮，人們把它叫非洲大陸，南非可以，因為它有沿海大城。就連吉布堤，因為有海港被幾個大國爭來爭去，坐莊收錢。中國的今天發達，也得益於沿海經濟的發展。現在沿江了，長江一通，沿江城市的機會就來了，武漢又處在長江中游和一帶一路的連接點，把船運來的東西用火車送到內陸，把內陸的東西用火車拉來再用船送到沿海，運來運去，就是生意，商貿興則經濟興。
從這點上看，我更看好武漢的發展。咱也不說什麼人才、什麼GDP，那都是變量，有些東西能夠改變，有些東西是無法改變的！
無語石1
雖然我在鄭州，但是論經濟發展我只看好杭州；論地域優勢我看好武漢；論生活方式，人文思想，我看好成都。鄭州的發展教育的薄弱永遠是軟肋，沒有教育何來未來？？？？僅僅靠鐵路？在如今經濟發展到任何地方都可以建高鐵建機場的時候，鄭州還有地理優勢嗎？？任何一個較大城市都可以建十字米字交叉鐵路，飛機直來直去，繞開鄭州的交通讓鄭州的優勢蕩然無存。目前的鄭州市是靠一億河南人堆積出來的，作為人口大省的省會，讓各地有能力的人聚集到鄭州買房，成為新鄭州人，從而拉動著人口紅利帶來的經濟高速增長，而真正的實體經濟卻少的可憐。即使把各地優勢資源，企業拉到鄭州，鄭州的實體經濟比其他三地差太多。鄭州要想持續，必須改變，也必須有中央政策傾斜式支持。補上教育這片窪地，以及高等教育資源帶來的高等人才，紮根鄭州創造更多的高科技，拉動高科技經濟實體。出路都是在地方政府的領導能力與國家層面的支持！
涅南仙翁2
鄭州近幾年發現不錯，但實力還不足以和成都、杭州、武漢媲美，未來發展也是一樣。
成都和武漢都是綜合實力全國頂尖的省會，而且分別是中西部的龍頭，杭州雖然綜合實力不及成武，但至少不比鄭州差，而且經濟遠超鄭州。
目前成都、武漢、鄭州已經成為國家中心城市，區域定位理論來說是一樣的，但鄭州和成武兩市本身存在明顯差距，所以未來即使能夠保持同樣的增速，實質也是差距在擴大的過程。就拿大家比較關心的GDP來說，去年成都13889億，武漢13410億，鄭州9130億，假設未來五年三城經濟增速都是每年8%，那麼屆時成都增量將高達6518億，武漢6293億，鄭州的增量則只有4281億，所以如果想在發展階段逆襲成都武漢，鄭州要保持比成武兩城高出50%的增速比才能保證不被擴大差距，這幾乎是不可能實現的。
那麼再對比成都、武漢、杭州，這當中區位優勢最好的是杭州，經濟也是最發達的，儘管總量不及成都、武漢，但是人均數據明顯更強，尤其比成都領先不止一檔。而現在城市給人最直觀的強弱就是體現於經濟和城建，杭州有錢而且地理位置好，未來前景自然也是最好的。成都如今貴為新一線城市之首，但也是新一線當中人口規模最龐大的，人均GDP和人均可支配收入排名都在全國35位開外，所以即使整體發展迅猛，在沒能大幅提升收入水平與東部強市相當的水平之前，至少從經濟發展來說還是不及杭州和武漢的。武漢地理位置也不錯，更是上述四城當中最沒有短板的城市，但這也和南京類似，越是看似沒有缺點，反而越沒有特別突出的地方。比如杭州的互聯網行業發達程度世界一流，成都的旅遊業異常發達，而武漢南京這類城市雖然高教和科研領域發達，但這卻不能直接反應在經濟之上，更不是拉動經濟的源動力。所以武漢即使是國內少有的幾個沒明顯短板的城市之一，可能在中西部未來幾年的競爭當中很難跑贏成都，或者說更可能交替領先。
城市綜合實力：成都＞武漢＞杭州＞鄭州
經濟實力：杭州＞武漢＞成都＞鄭州
發展潛力：杭州＞成都＞武漢＞鄭州
城市發展報告
回答這個問題之前，我首先更正一點，這些城市裡面，武漢並不是和其它城市一樣的二線城市，而是絕對的國家一線核心城市，京武滬三大國際化大都會的成員。
當然，如果問我最看好哪個城市的發展？放低武漢的身份，做個不公平的對比，和這些二線城市比較，當然武漢的發展前景最好。
武漢的發展前景最好，這不是自我的吹噓，這是一個城市綜合條件，資源，加上天時地利人和的結合。
武漢不是一座一般的城市，唯有和京滬齊名，所以才顯得卓爾不群。所以，武漢卓爾，卓爾武漢。
首先，從一個最直觀和膚淺的角度來比較，城市規模。武漢是全世界城市規模最大的城市，美國的間諜衛星的遙測證明，武漢有2.5倍的上海那麼大，更有4個北京，5個廣州，甚至十個深圳那麼大。羅馬不是三天建成的，建成這麼一個大武漢，需要多少年代？所以，鄭州也好，成都也好，杭州也好，在武漢面前，都是十足十的小城市。
其次，武漢最核心的競爭優勢，又是最優異的先天條件，地理區位。武漢的區位優勢，放眼全球，都是首屈一指！亞洲的大十字，中國之心，世界的流域中心。海洋和大陸在武漢完美結合，中國民族的龍脈長江和國家的脊樑京廣線，在武漢完美交匯！武漢作為中國內陸最大的陸港碼頭，二十省通衢，貨到漢口活，試問，全球哪裡找出第二座類似的城市？
再次，產業優勢。在這裡幾個城市，只有武漢是全面的綜合產業中心，全球規模最大的汽車，鋼鐵，通信，半導體，石化，建築，光學工業中心。而其它城市，杭州只是民營小企業的中心，除了互聯網，基本沒有其它拿得出手的產業;鄭州，除了作為傳統的鐵路樞紐，外加和富士康，鄭商所，其它產業也乏善可陳;而成都，更是一個產業空白的消費性城市！
還有就是，交通物流條件，科教等等。
武漢有著全球最好的綜合交通物流和商品流通的條件，十二省通衢，輻射二十國。武漢也是中國對外交流和交通貿易的窗口。這裡有著內陸最好的公路，鐵路條件，最好的航空港和河港，特別是世界最大的物流專用機場，武漢鄂州機場正在如火如荼地建設中。隨著新一輪的國家鐵路規劃建設，武漢也早已經取代鄭州，成為新的第一鐵路樞紐。這使得，全國都成為武漢的腹地！
未來，城市間的競爭更多是科教和人口素質人力資源的競爭。武漢有著全球規模最大的科教規模，高校在校生規模全球第一，還有著大量高精尖的科研院所。光谷，郵科院，鐵四院，大橋局，隧道局。二航局，中建三局，核潛艇，電磁彈射，武船，這些等等，都說明這些城市裡面唯有武漢承載國家命脈國之重器！
武漢，不僅自身有著無比恢宏的前景！更是以京武滬三大一線城市的身份，繼往開來，引領著整個中華民族走進美好的未來！
辛亥革命，正是如此！
洋務運動，更是如此！
