翟帅昌
洛阳修高架桥对伊川的房价我觉得影响很小，这个只可能会成为开发商卖房子的噱头吧！房地产开发商肯定会说:来伊川买房子吧，环境好，不堵车，到洛阳市区也就十来分钟车程，但我认为不太会成为因素。
伊川只是洛阳下辖的一个县，你说的架高架应该是王城大道的快速路吧，它只是政府为了缓解市区交通规划的一条主干道，会在王城大桥至陇海铁路之间架设高架桥
但这个快速路修通以后，只是让道北、西工、洛南新区通行更顺畅，你要说对伊川的影响，我认为就是路顺了，路上的时间少了。又不是修地铁、高铁，也不是修什么交通要道，就是在洛阳市区建高架，跟伊川关系真是不大。
伊川的房价我觉得已经不低了，有的都卖到4000、5000多一平，要是我，我是不会跑到伊川买房子，就算比着市区房价差太多，还是不方便。
赋墨吟殇1314
首先据说洛阳要在市内建设10座高架桥，例如王城大道快速路、洛伊大道高架桥等等。这些高架桥也是为了缓解市内的交通压力，将来人们出行更方便快捷。这说明建设高架桥的地方都是平时拥堵的地段，这样的拥堵环境自然不会提升居住质量。
再者高架桥不同于地铁，重要主干道等等，高架桥是不接地的。是为了方便过往的人们，而对小区本身产生的影响非常小，人们出去买菜什么的，还是要依靠过去的交通道理。因此高架桥不同于其它交通干线，没有必要对房价产生影响。
最后伊川距离洛阳尚有十几公里，高架桥在洛阳市内修建，其影响作用远远无法波及到伊川。而现在洛阳、伊川的房价已经居高不下，上升空间并不大。
总之，我认为修高架对于伊川的房价几乎没有什么影响，最起码在市场经济规律下不该有，除非人为干预才能有一点波动而已。
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河南这些事儿
可用可开发的土地，砂、矿石等不可再生资源越来越少，国家为求可持续、健康有序发展战略，环保要求越来越严。土地容积率等系列围绕土地的税费资源开征已势在必行。新一轮地价上涨已箭在弦上，可解各地财政赤字的积弊，房价稳且缓涨是主流趋势，这需要有力地政策调控。
洛阳作为中西部宜居城市，近年来在国家政策的大力支持下，领导励精图治，市容市貌都发生了翻天覆地的大变化，大家有目共睹且感叹“沧海桑田”之巨变！在历史上洛阳自周朝始一直是一线城市呀，……现在的局面是:神都才刚刚抖落身上的尘埃，向世人展现该有的城市地域品位，该有的雍容华丽之格象！可持续健康发展的大洛阳对周边县区市的带动、推动是必须的，作用的大小与决策层的筹谋与实施层的推行密不可分。
期待明天更美好！
一切要归功于伟大的党！伟大的时代！
远景洛阳
个人感觉高架影响有限，等轻轨吧，未来洛阳规划有洛新、洛伊的轻轨，到时候放假肯定长，轨道公司融资能力强，说不定未来五年内就会着手实施，
薛定鄂滴喵85523365
有影响，可惜伊川不是孟津。
王相汐
洛阳抓紧时间把火车站般到伊川就好了，王城公园搬到万安山南
用户6800342921317
对全洛阳市的房价都有影响，试想洛阳房价涨到2万了，县城房价能不变吗
我们就此别过
修一条高架你就问对房价有影响吗。难道修个高架也能跟洛阳市区修个地铁一样房价也能翻一番。
李心放
洛阳修高架桥是为了缓解市内的交通，高架桥修好后南北东西都有快速通道，能给市区人民提供更多的便利。当然，伊川离洛阳不远，高架桥修好后，市区到伊川，伊川到市区都会更方便。决定伊川房价的是伊川的需求关系，交通便利后，不排除有市区的市民到伊川买房，伊川的老百姓到市区买房，不过这影响实在很小。除非伊川设为市辖区，会有涨副。
高教大视野
这个问题可以用一个事实来说明，伊川北大门前几年开了一个盘龙门一号，刚开始每平方2600都没人买，后来洛阳传出消息要修地铁，现在龙门一号房子6000每平方都没人卖。
