繼Bonneville T100 、 T120 、 Bobber以及探險車系的
Tiger 800 XCA之後 ，凱旋將引進國內的第二批車型包括Speed twin，Street twin，Street scrambler和Scrambler 1200 XC。 今天要跟大家介紹的是Speed twin——全新Triumph Speed Twin是凱旋Bonneville家族的最新成員。根據現有的Bonneville車主的需求，他們想要一輛像Street Twin一樣好開、更容易上手的，但是操控和性能更加出色的Bonneville，於是Speed Twin橫空出世。
搭載了和Thruxton R一樣的同款1200cc的高性能發動機，整車更輕更敏捷，人體工程也經過更進一步的調教，騎行起來舒適而優雅不像是café racer那種騎行坐姿。
1938凱旋推出了第一款直立並列雙缸發動機摩托車—傳奇式的Speed Twin，世界摩托車發展史就此被改寫。Speed Twin是當時市場上較早成功的並列雙缸引擎摩托車之一。
流暢的動態操控、創新的車架結構以及激動人心的響應表現都大幅超越了同時代水平，乃至被所有追隨者效仿，也為至今每一款凱旋雙缸發動機車型奠定了基礎。
如今揹負同樣的名號意味著壓力，但是全新一代1200cc的Speed Twin匯聚了Bonneville系列所有的優點，但是青出於藍更勝於藍：擁有Street Twin時尚的外觀，但是細節和工藝上更加完美；具備T120的舒適騎行感受和經典的家DNA，但是人體工程學更優秀；搭載了Thruxton R同款的動力和扭矩輸出，但是更容易上手和搭載了更現代科技配置。
Speed Twin體現了同級別領先的操控的標準，並且詮釋了一個現代街車騎起來應該要有的感受。
Speed Twin數據概覽
專用的車架
從Thruxton R進化而來的車架，經過街車化的人體工程學調教，帶來更加動態的街車騎行體驗和直接的感受。
高規格的懸掛
為了帶來同級別領先的操控和感受，Speed Twin搭載了41mm直徑帶阻尼前叉，行程可到120mm。後輪搭載了120mm行程可調彈簧預載減震。
先進的騎行科技
為了提高騎行體驗，Speed Twin上搭載的前沿騎行科技：帶有運動/公路/雨天三種騎行模式選項、LED大燈、USB充電、防盜系統以及胎壓監測系統（TPMS）。
ABS和可開關牽引力控制系統
Speed Twin的電傳線控系統可以通過控制防抱死剎車系統和可開關牽引力控制系統來控制扭矩輸出，自動的在牽引力不夠時控制油門。
舒適的騎行坐姿
Speed Twin的低座高設計和優秀人機工程學提供了一個放鬆的街車騎行姿勢，搭配變徑車把以及比Thruxton往前移了38mm往下移了4mm的腳踏，讓騎行更加輕鬆。
高規格的Brembo剎車
前輪四活塞卡鉗雙浮動碟Brembo剎車和後輪雙活塞浮動卡鉗單碟剎車，提供自信的剎車動力。
扭矩輔助離合器
Speed Twin搭載了扭矩輔助離合器讓騎手不管是在長途旅行還是啟停比較多的短程騎行中，騎行都變得更加的友好輕鬆。
高品質的做工和細節
高品質的做工的飾面包括，高級拉絲鋁製前後擋泥板、節氣門蓋、高級鍛造鋁製燈架、腳蹬等。
優美的造型和現代風格
Speed Twin 14.5升的油箱、寬長的座椅和鋁製細節的側護板，與Triumph的經典元素相得益彰，營造了一種優美現代的風格。
全新1200cc Speed Twin將凱旋經典的元素和先進的科技和前沿的街車操控和感受結合起來，為凱旋現代經典系列做出了一個響噹噹的名字。
以傳遞出動態騎行體驗為目的打造的Speed Twin，擁有強化的車架、更輕鬆的騎行姿勢、自信的剎車、高品質的懸掛以及驚人的動力，真正證明了它作為凱旋新icon的地位。
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