01.14 小卻不可小覷 雷諾 e諾同級領先之處

誰說買電動汽車只是因為搖不到號?

誰說電動汽車除了加速快沒有什麼操控樂趣可言?

誰說現階段買電動車的消費者都是小白鼠?

難道你還認為當下的主流電動汽車產品,依舊是當年續航里程脆弱不堪,完全沒有駕駛質感,為應對政策法規、搖號限牌的時代產物嗎?

純電動汽車在中國汽車市場快速發展的幾年,幾乎可說已經根治了在續航、安全、品質以及駕控方面的薄弱環節,即便雞蛋裡挑骨頭,也是一些無法違背的自然定律。無論是冬季續航、高速續航等屬於純電動汽車獨有的考量標準,還是工藝品質、駕駛質感這些更加籠統的汽車審視觀念,都有了一個質的飛躍。

自主品牌得到國家政策以及相關法規的支持庇護,得到了一個快速發展的空間,合資品牌步伐雖緩,但也逐漸跟了上來。

小卻不可小覷 雷諾 e諾同級領先之處

在合資品牌的純電動汽車產品當中,有一款產品從亮相到上市,一直備受國人關注,這就是來自雷諾的純電動小型SUV—雷諾 e諾。補貼後售價僅為6.18萬元到7.18萬元的雷諾 e諾,成功奪得了價格最實惠的合資品牌純電動車的名頭。價格很美麗的同時,在整體的產品硬實力上也給了同級別產品如歐拉R1、北汽EC3等自主品牌小型純電動SUV非常大的壓力。作為同級唯一合資品牌小型純電動SUV車型,雷諾 e諾的優勢並不僅僅只是價格。憑藉雷諾多年積累的豐富經驗,更是憑藉雷諾-日產-三菱聯盟的強大支撐,雷諾 e諾在品質、電池安全、充電便利性、智能科技配備、駕駛質感等方面,都更加成熟與優秀。

工藝品質與駕駛質感更勝一籌

在當今小型純電動SUV這一細分市場上,同級別產品當中能夠與雷諾e諾一較高低的,也只有長城汽車旗下的歐拉R1與北汽新能源EC3算是比較突出的產品,但通過實際的駕駛對比測試不難發現,在整車工藝、品質以及駕駛質感上,依舊能夠感覺到一個非常明顯的差異,雷諾 e諾在這一方面的表現可以說非常突出。

小卻不可小覷 雷諾 e諾同級領先之處

作為一款小型純電動SUV,雷諾 e諾所表現出的靈動,並不單單是在車型大小上,它的提速時間,包括制動性以及在城市間駕駛遇到的彎道或是超車時的整體表現,都表現出得非常輕快,靈巧。

小卻不可小覷 雷諾 e諾同級領先之處

同時,雷諾 e諾相比歐拉R1與北汽新能源的EC3更加明顯的優勢就是具備SUV產品的特質。雷諾e諾擁有容積達到300L的後備箱空間,同級別車型當中非常難得,後排支持全部放到且沒有太大的角度,可以更加輕鬆放置超大行李。同時雷諾e諾更加寬闊前排視野,更高的底盤設計,更是給駕乘者提供了更高的坐姿,進一步縮小盲區,使得視野更廣,提高行車安全的同時,也大大增加了雷諾 e諾的可用範疇。

小卻不可小覷 雷諾 e諾同級領先之處

這不僅僅得益於雷諾 e諾僅為921kg輕巧車身,同樣與雷諾在電動車領域超過10年的產銷經驗有關,與雷諾電動車先進技術背書有關。雷諾 e諾從研發、測試到生產都嚴格遵循雷諾全球統一質量標準,這使得整車的底盤質感、轉向精度,包括剎車油門的線性程度都表現非常不錯,也正體現出雷諾在燃油車領域早就駕輕就熟的調教技藝。在歐洲市場的直接表現就是雷諾電動汽車銷量連續4年位居歐洲市場第一,市場累積銷售超過25萬輛。

主被動安全劃重點

在主動安全配置上,新車除了駕駛員和副駕安全氣囊,防抱死制動(ABS),制動力分配(EBD/CBC等)等基礎配置之外,全系還標配了胎壓監測和後排兒童座椅接口等實用性配置,而倒車雷達與倒車影像功能則分別出現在不同配置的車型上。

而在消費者更加關注的電池安全層面,雷諾 e諾更可謂是下足了功夫。新車採用了“雙倉強盾”的保護措施,電池周圍設計有特製的鋼架結構,可以讓電池倉及電機艙在遇到破壞性物理衝擊時能夠受到有效保護,避免電池發生碰撞。

小卻不可小覷 雷諾 e諾同級領先之處

而在電芯方面,雷諾 e諾的電芯過充等級達到國際功能安全的最高標準,達到ISO26262 ASIL-D規定標準。

同時,雷諾基於對電池安全和電池壽命保護考慮,在不同溫度設定了不同安全控制策略,規避電池過熱問題。當電池溫度達到45℃時,開始功率限制,電池溫度45-55℃之間時,功率直線下降;並在溫度達到55℃時功率降至0KW,停止供電,而電池溫度≥60℃時故障報警啟動,電池繼電器斷開。除了防止電池電芯的過充過熱的保護,整體電池包的防護等級達到IP67級別,在1米深水內浸泡1個小時仍可正常使用。

小卻不可小覷 雷諾 e諾同級領先之處

純電動汽車的考量回歸汽車本身

即便說全球的純電動汽車發展,更多的是受到全球環境保護這一偉大使命的促使,而在中國市場,除了這個大的發展背景之外,當然還有一定程度上國家政策法規的干預在其中。但隨著消費者的認知度與接受度越來越高,純電動汽車已經逐步從政策導向邁向市場導向,電動汽車產品本身的硬實力比拼逐步轉變為競爭核心,誰家的產品好,駕駛質感更好,誰的續航里程更務實,誰配置更豐富,誰才能真正獲得市場與消費者的認可。

在幾個實際對比之後不難發現,即便雷諾 e諾與歐拉R1同屬於更適合城市間短途通勤的同類產品,但擁有合資背景的雷諾 e諾在底盤的調教、駕駛操控以及在主被動安全配置層面的表現更加突出。

侃車觀點

電動汽車領域超過10年的產銷經驗;

歐洲市場累積銷售數量超過25萬輛;

連續4年蟬聯歐洲汽車市場銷量第一。

得益於雷諾汽車在電動汽車領域多年積累的豐富經驗與雷諾-日產-三菱聯盟超強技術的雙重背書,雷諾 e諾可以說是一個含著金湯匙誕生的合資純電動車。

小卻不可小覷 雷諾 e諾同級領先之處

在自主品牌純電動產品快速發展的時期,雷諾能夠按照自身更加擅長的、更加突出的方式與節奏,與這些迅速的純電動品牌重新迴歸到同一起跑線。清晰地知道,只有對於純電動汽車產品的深入研究與大量投入,打造出一款更優秀的產品,才能夠擁有市場競爭力,才能夠獲得消費者的認可。


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