丁解说
ETC虽然方便，但是很多服务都跟不上，办理容易，过户后信息转移手续麻烦，可能还搞不了。
还有识别问题，识别不了要倒车那就更尴尬。
以后把服务提升上去了车主还是会很乐意去办的。
今天最汽车
很高兴回答您的问题！关于部分车主不愿意办理高速ETC的原因，笔者认为主要有以下几个方面：
一是办理还不够方便。现在高速ETC主要还是在银行办理，虽然各大银行都在抢用户，服务主动多了，但也只是相对以前办理稍微简单一点。办理高速ETC还必须开车到银行或请银行工作人员现场拍车激活，而银行激活设备一般一个网点也只有一个，所以还得预约，银行网点停车又不方便。所以办理起来还是比较费时费力的。
二是使用还不够便利。就举笔者亲身经历吧。笔者今年七月份与单位同事一起办理了建行的高速ETC记账卡，绑定的是信用卡。当时主要是考虑到建行上门服务才办理的，可是最终还是跑到建行网点才办理成功。在一个月内的活动期间高速通行费打8折，可是直到优惠结束也没有机会上高速。终于等来中秋节假期，本可以不上高速的，就是为了花钱试用，克服ETC紧张情绪才上的高速。可是建行ETC打脸了，还很疼。当晚笔者正常通过高速ETC车道进入高速公路行驶，还暗自窃喜。可是ETC出口不抬扛，在收费站工作人员指挥下倒车屡试失败，最后只得转人工收费车道。幸亏当时是半夜，车不算多，如果是出行高峰期的话，尴尬至极。人工收费员拿记账卡一刷，竟然说是余额不足。我就更加纳闷了，绑定的是信用卡的高速ETC记账卡，而且信用卡也是非常正常的，没有任何问题，怎么会为了15元的通行费而余额不足（当时信用余额为1万多）。客服电话打爆也没接通，湖北e出行公众号排队一天才有客服小姐姐理我，但也没有找到问题所在。竟然让我在信用卡里储蓄（还款后再充值），无法理解。次日到办理银行查找原因未果，耗时费力最后问题还没有解决。这样国庆节我还敢再走高速ETC通道吗？
三是使用机会不多。大部分私家车还是法定节假日才上高速，而一年之中有四个节假日高速通行是免费的，所以使用机会的确不多。
四是设备还不够先进。目前高速ETC设备，有OBU还有记账卡，两都要合在一起使用，设备又大又厚。前挡风玻璃本来就有内后视镜、行车记录仪以及各种标签（虽然有消息说可以不再粘贴），如今又加一个高速ETC设备，让本就空间局促的前挡更加凌乱，还影响视野。其实最好的收费方式就是不收费，但不可能。那车牌付或其他ETC支付方式，如微信和支付宝也不错。部分车主相信不久的将来高速收费方式会更加简便，使用体验会更好。
五是想看收费员小姐姐的微笑。本来高速行驶就枯燥乏味，特别是没有同行人的长途行车，所以在收费站停车缴费，不但可以稍微休息下双腿，还可欣赏一下收费员小姐姐的职业微笑，的确是个不错的选择。
南埜LOTUS
办理容易注销难。
车过户了，etc现在都没能注销，去了中国银行说不管我们的事，打高速服务12122etc人工根本打不通，后来知道得去高速服务中心办理，网上查到异地服务网点打电话过去都不接，终于有一个接了那就去这里吧，花了一百多块钱路费去这个异地网点办理，结果这个网点就一个电脑和一个小妹。。。然后排队排了好多人（基本都是什么设备没电，卡失灵之类的），直接给我说人太多今天肯定办不了明天再来吧。可是明天我又花半天时间和一百多路费来注销这个etc，然后到了这里又到中午了依然排队排不上号。
另外，重庆高速每当你etc设备金额不足一百元时候，会自动从信用卡自动扣五百充值进去，相当于说扣费是每次五百整扣，而不是消费多少扣多少。
我是分享菌
这个问题，我是亲身经历的，我从事银行工作，可以说今年是ETC元年，所有银行都在办理ETC，其实对于ETC对于银行来说其实是一个累赘，收益并不大，大量推，主要因为国家政策问题，不得不为之。
接下来说为什么好多人不愿意办，大方面分两类，第一，办不了，想办办不了，因为现在ETC办理必须车主本人，绑定本人银行卡，好多客户行车证是家人的，而家人又不开车，怕麻烦就一直没办，还有车辆是单位名下，这种车辆办理必须绑定对公账户，办理难度更大。
第二，办理兴趣不大，主要嫌麻烦，必须有银行账户，办理时，身份证，行车证，银行卡必须同时带着，车还得开着才能办理成功。好多不经常上高速的，不愿意费事。主要ETC办理流程还是太复杂，而且各大银行都在办理，搞得市场很乱，估计用户也会有这种想法。
总之各种原因都有，分享下自己亲生经历的。谢谢查看。
一个财经小人物
我来说说真实原因吧，举个例子:假如后天是国庆节免通行费，我们去河南旅游，但我们家在河南省的东北方，旅游区在河南省的西南方，共五百多公里，我准备在明天就上路，到后天免费的时候下高速，我肯定会省二百多快钱，对吧？假如装上etc设备(etc是分段收费的，每个出口都计费一次)，我明天上高速到后天免费时这中间的通行费会被etc扣除的，所以为了堵上这个大漏洞，高速公路局会不择手段的让车主办理etc，这会让高速公路高少了很多损失，大家认为我说的对吗？
与你相伴151120609
我办了建设银行的，免费装，不过说是免费，但要你买2种基金，连续买三个月，一共好像是1800元，最后一个赚了四五十块，一个亏了90多，等于花50块买设备，坑爹啊……
说说优缺点吧：
优点1，过高速收费站快，尤其是车多的地方。
优点2，有一点优惠，好像是九五折。
确实没啥特别的优点。
缺点1，办理不方便，说是免费，其实附带不少条件，总体算下来钱不多，但很麻烦。
缺点2，还款麻烦，我是约定了扣款和还款账号，可以直接划扣，但得提前存钱进去，万一忘记还了影响银行信用。
只能说办了也不亏，不办也无所谓。
如果现在叫我办的话，我是不会办的，因为开车上高速的时间并不多。
华哥19811221
为什么很多司机不办ETC，其实我觉得只有一小部分人没有办理，这部分人可能是很少跑高速吧，觉得办理了每年也就上一两次高速，没有意义。我是在今年5月份办理的ETC，我觉得免费的为什么不办理呢，而且上高速走ETC通道是方便，快捷，还打98折，为什么不办理呢。
永远喜欢看海
相信很多司机也注意到了，除了正常的车辆通道，还有个特殊的通道就是ETC专用，ETC全称不停车电子收费系统，说实话这一技术的出现确实是方便了许多的司机朋友，而人工收费那边经常会排起长队，但即便是这样，为什么还会有很多车主宁愿去人工收费排长队，也不愿意办理ETC？
第一.使用率低。
首先就是很多人在高速开车次数少，办不办都可以，现在很多车主一般都在市区开车，上高速的情况少之又少，可能也就只有过年回来家的时候才会走一次高速，这样的人肯定是不会办理ETC业务的。
第二.会被其他车蹭卡。
有的车主反映，在高速收费站出入口会被别的车蹭ETC，这种事情还多次发生，被蹭卡虽然不会多扣费用，但是需要和收费站工作人员联系，说明情况才能从人工通道通过，这样既耽误我们的事情，还耽误我们的时间。
第三.担心资金安全。
最关键的是想办理ETC卡，一般需要办一张银行的信用卡，用来扣费，有的人担心自己绑定的卡会发生资金流失，而这种情况也真的发生过，当然，如果你只是限定了支付设备的类型，就不用不担心这个了。
第四.走ETC通道不能马上拿到发票。
有些人开公司的车出差的话，有时也是要走高速的，他们就需要拿发票报销，如果是走人工收费通道，可以直接拿到发票，但是走ETC通道的话是不能立刻拿到的，虽然可以晚一点到收费站拿发票，但是还得特意跑一趟，所以很多人都会嫌麻烦。
可能还有很多司机都不懂怎么弄这个东西，中年司机都不太懂这种电子产品的东西，他们自己的手机都没搞明白，所以他们都不会办理这个东西。
还有害怕别人借自己的车去随便走高速。别人把车借走去开的话，不知道自己办理了这个专门收费的ETC的话，一直走高速，这出去一趟就花了自己好几百块钱甚至更多的高速费，自己不得心疼死啊！高速费可不便宜。
除了这些原因以外，还有很多别的原因，事实上，ETC对于经常在高速上开车的车主而言，是非常方便的。
朱猪生活
在解答问题前，小编先秀一个关于ETC的采访↓↓
非常明显了，大家觉得ETC好用！
好用在哪？总结起来就是省时省油绿色环保，即无须停车取卡缴费，直接通过收费站，过车速度达0.3秒，这是省时省油。实际数据表明，2017年节约车辆燃油约11.19万吨，减少污染排放3.44万吨，这是绿色环保。
就目前的情况，少人办理ETC无非是因为“申请麻烦”、“充值不方便”、“使用功能单一”和“车道拥挤”。
ETC发展中确实遇到了这些让车主头疼的难题，而粤通卡已经给出了这些难题的答卷↓↓
1. 在线申请
针对申请复杂的问题，粤通卡推出了线上注册申请。不用去营业厅，新用户只需要通过手机APP办理开卡业务，平均注册办卡不到十分钟，比起去营业厅排队可谓是节约了不少时间。
2. 自助激活安装
还有电子标签的安装问题，粤通卡也一并为你解决了。粤通卡新推出了自助激活安装，自己在家动动手就能搞定！再也不用去麻烦网点工作人员。
申请、激活安装的烦恼，粤通卡一站式解决，可以说是很酷了！
充值问题一直被认为是粤通卡的难点问题，但自从粤通卡推出手机NFC充值后，就完全不成问题了。
——如果手机没有NFC功能怎么办？
——简单，解决方法一是借有NFC的朋友手机进行充值，二是前往网点充值，开通的充值点近1.3万家，加油站、服务区、收费站、银行等均有网点提供充值服务，网点遍布，走到哪里都能充。
针对高速公路缴费卡功能单一的问题，粤通卡推出粤通宝卡，粤通宝卡V2.0不再局限于交收费站收费，还可应用于停车、加油等高速支付场景中。
随着粤通宝卡的持续发展，它将被应用在更多生活场景中，汽车养护、消费购物、休闲娱乐、金融理财等等......
而关于ETC使用需注意的方方面面，粤通卡还为你准备了一份指引↓↓
关于ETC车道少这一问题，这个问题国家正在给咱们解决。
国家正在不断增设ETC车道，2017年的ETC车道比2016年增长3357条。还有ETC匝道自由流、主流自由流等黑科技相继现世，ETC只会越来越快、越来越好。
2017年国务院还明确提出：公路客车ETC使用率，2020年将达到50%以上水平。毫无疑问的是，ETC是大势所趋。粤通卡将顺应潮流，致力于给ETC用户带来更好的体验和服务，在未来解锁更多可能。
如果我的回答对您有帮助，记得给我赞一个哟~ ( ˘ ³˘)♥
粤通卡
根据现实状况来看，收费站人工收费车道往往堵得寸步难行，而ETC车道却只有零星几辆车。好奇这个现象，所以这个问题我以前也考虑过，我认为答案有以下三点。
一、ETC快捷不停车技术大众了解的不多。所以一般有车一族会认为办理ETC门槛很高。
二、办理繁琐，并且需要额外花钱买设备，有的银行还需要交保证金或者存款。
三、国内的ETC技术不是非常成熟，走ETC车道有时候会碰到识别不了的尴尬状况。
然而现在，国家已经开始注重此项技术，花大量时间时间与精力还有金钱在国民的出行上，在交通部的吹风会上交通部副部长戴东昌明确表示，争取年底之前ETC安装率在90%以上。这样可以很有效的提高中国的通行效率，促进不同地域间的人文交流。
政策下放后，各大银行主动承担起了这项任务，设备免费并且通行费还有折扣。一时间车主们不知所措，眼花缭乱，办还是不办？办的话找谁办？开始上网查阅各种资料进行对比。
对比之后，大量车主们选择办理。下半年，仅仅山东工行新增的ETC装置安装业务已经实现双月突破百万的优异成绩，在业界的排名中，处于领先位置，工行的优惠与服务也深得客户满意。在这样的情况下，OBU短时间内出现供货不足的情况，但得到了有效的解决。
很多人担心技术问题，其实设备和技术会不断地更新，设备识别不了很可能与设备老化有关系，趁着现在优惠力度大，最好现在更新一部，毕竟ETC时代就要来到。
因为以后大部分的涉车场所都可以支持ETC支付，快捷方便，提高效率。现在办理也不会收取费用，工行也不会收取保证金押金等，还有十重豪礼相送，为什么不办呢？
