山西晚報訊（記者 胡增春 通訊員 王琳）“天天盼，路終於通了，大夥們一大早都來參觀體驗新道路。今後進市區太方便了！”12月18日上午，運城市區備受關注的河東西街延長線正式通車，家住河東西街延長線路北的城市花園居民魯文霞看著眼前寬闊的大路，滿是喜悅。附近的居們紛紛來到延長線道路兩側，近距離感受這條盼望許久的道路。
運城市鹽湖區河東街始建於1974年，因要跨越南同蒲鐵路和姚暹渠的技術難題，同時城建規模也無必然需求，該街西端只修到鳳凰路邊，“斷頭路”狀態45年來一直未有變化。隨著城市人口和規模的擴展，河東街西延至聖惠路，打通運城城區東西走向交通瓶頸，已成為緩解道路交通壓力、盤活西部老城區的必然之舉。此前，山西晚報曾以“運城河東西街何時結束斷頭路歷史”為題，作過連續報道。
2015年8月10日，河東西街延長線道路工程項目被定為運城市“3515重大工程項目”和“城建111工程”正式開工建設。從開建到正式通車，歷時4年，如今終於完工通車。
河東西街延長線東起鳳凰路，西至聖惠路，全長1.6公里，道路工程寬45米，雙向六車道，總投資5.971億元。整個工程包括土地房屋徵收、道路工程、上跨鐵路立交橋、姚暹渠改造、道路排水、照明綠化及其他附屬設施配套完善等內容。其中，上跨南同蒲鐵路高架橋工程為整個工程的施工關鍵環節，該橋橋長710米，寬25米，設計時速40公里，設計使用年限100年。
通車後的河東西街延長線作為運城中心城區東西向主幹道，使河東西街全線貫通，將很大程度上改善老城區的人居環境，使城區交通功能更加完善。
“過去回家繞半個城區到聖惠橋，趕上堵車要將近一個小時，每天上下班回家讓人頭疼，早就盼著這條路通車。今天試著從新路回家，步行才用了十幾分鍾，真是太方便了。”運城市民趙松鵬激動地說。
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