大家好，我是“練堅講車”，去過了泰國，我來講下車吧，泰國是佛教國家，經濟相對落後，但是還是感覺這個國家挺誠信的，特意去了雷克薩斯4s店，看到了ES300h，起售價348萬bath，約合71.8萬人民幣，配置相當於國內46.8萬的ES300h，國內價值42萬的寶馬x3，那裡要379.9萬bath，約76萬左右，看到這裡，是不是滿滿幸福感油然而生呢？
瞭解泰國的歷史你就會知道，泰國不具備汽車生產能力，全部靠進口，大街小巷，都是摩托車，有三輪還有小綿羊，大踏板，大排機車都有，整個城市都是摩托車的味道！
泰國對於柴油發動機有價格補貼，皮卡是柴油的相對汽油的便宜15%左右，所以很多皮卡車。轎車屬於家庭剛需，但因為價格高很多，買不起，所以小車在泰國的銷量最好，滿大街最多的是全球同步的飛度、鋒範、威馳、花冠、馬自達等小車，這些在國內7，8萬人民幣起價的車，在泰國約是13萬人民幣起價。
上下圖為雷克薩斯4s店！
國內暢銷的雅閣、凱美瑞、大眾CC、保時捷等泰國是什麼價，那可以想象下15年前，伊蘭特在國內賣20萬元的情形，其實就是現在泰國的狀態。作為比較貴价的品牌，奧迪a6賣80萬人民幣起，保時捷的Macan要120萬人民幣起。
泰國沒有自己的汽車工業，沒有國營品牌，沒有民營品牌，也沒有合資建廠政策，基本是外資獨立建廠，把泰國當作廉價的製造基地。價格高是正常的，如果沒有國產品牌支撐，我們內地的車q5能夠30萬左右，沃爾沃的s90 t5也是30萬多點下地？想得美！！
所以，我們還是得感謝吉利、奇瑞、比亞迪，不要整天說國內的車不爭氣，價格就擺在那，相對性價比真的挺高的！
最後，來一些摩托車的介紹！喜歡汽車也喜歡摩托！泰國的摩托太多太多了，全部是進口車型，多來自本田，鈴木，雅馬哈！看到我口水都流，街上我連警車都拍了兩臺！
泰國的摩托車都是綿羊，還有大牌機車要多，就如警車，我發現有150 CC的綿羊那是雅馬哈的150n max，可惜國內沒有大貿，這臺車具有無匙啟動，啟動靜音，氮氣減震，自動啟停，ABS防抱死，當然， 在泰國這個國度摩托車改裝是合法的，所以很多民眾都拿自己的摩托車去改，他們主要改的是排氣，整個城市都籠罩在大排量的發動機轟鳴聲當中，如果在國內聽到大排的聲音，偶爾一兩臺，你會覺得很賞心悅目，但是如果一堆大排量的摩托車在天橋底下不斷的嗡嗡嗡，隨著迴音的反射，你會非常的討厭這種感覺。論聲音最好聽的，我覺得還是載客的三輪摩托車，這個已經成為了泰國最為標誌性的移動名片。
總之，泰國，日系車企進入在泰國早，本土消費者對其更有品牌好感，後面的汽車品牌再想佔領，並非易事！
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