雪铁龙：亡羊补牢，为时已晚
雪铁龙一直是一个标榜浪漫的品牌，而雪铁龙在设计方面也一直非常领先，但是这些领先的设计却没能得到大多数消费者的认可，尤其是在进入我国市场之后，法系车的浪漫是很多国人都不能理解的，不少优秀的设计在我们看来也是奇葩的存在，而这也直接导致了雪铁龙的销量下滑，它也只能是一次又一次的面对市场进行妥协，但是这些妥协却仍旧没能挽救自己。
用特供车救市，但放不下偏执
雪铁龙跟两厢车一直就有一种不解的情缘，它最早进入我国市场的富康就是一款地地道道的两厢车型，虽然这款车在后来面对市场也推出了三厢版本，但是我们不得不承认两厢车才是雪铁龙的精髓所在，像是雪铁龙历代的旗舰车型也一直拥有一个两厢车的形态，虽然说全新的C6已经变成了一副三厢车的模样，但是上一代的雪铁龙C6也仍旧是一台“两厢车”。
但是有句老话说得好：一方水土养育一方人，雪铁龙虽然说有着一些偏执，但是在面对市场销量低迷的时候也不得不做出妥协，把自己拿手的两厢车型改为三厢，把自己一些看似奇葩的设计取消了。而在最近雪铁龙甚至还向工信部申报了一台特供车型，这也是雪铁龙前所未有的举动，而我们也都知道特购物车势必会对国人的用车需求做出更好的满足，那么这台雪铁龙的特供车又是什么样子呢？
这台特供车型的名字叫做雪铁龙C3L，通过它的名字我们也可以发现它的定位是要低于C4L的，也就是说这台车的起售价格估计会跟爱丽舍差不了太多，甚至还会比起它更加的便宜。本以为雪铁龙这次是真的想明白了，它也看到了国人的用车需求，也会拿出一款富有诚意的性价比之作，但是当我们看到它的实车样张之后就会发现，这台车虽然名为特供车，但仍旧就有着很多雪铁龙的执念。
造了一辆“四不像”
这台车在设计方面传承了雪铁龙C3-XR的不少东西，尤其是它的大灯设计和进气中网更是像照搬下来的一样。而在车身的侧面则更是奇葩，虽然说它的定位是一台轿车，但是这款车却运用了很多SUV身上的东西，像是它的离地间隙比起普通的轿车就要高出一些，而黑色的下包围也是很多SUV惯用的伎俩，本身这台车的定位就比较小巧，现在还拉高了车身，这更是让它显得比例不协调了。
不过这样的设计也为这台车带来了很多的优点，首先它的头部空间比起同级别的其他车型就要宽裕一些，而且更高的底盘也为它带来了更加优秀的通过性。但是比较遗憾的是这些优势都是靠着丑陋的外观换来的，而我们现在又生活在一个看脸的时代里面，这台车如果给人留不下优秀的第一印象，相信它的销量也不会是太好。
但是话又说回来了，这台车虽然说在外观颜值方面相对来说要逊色一些，但是如果它能够拿出一个富有诚意的价格，或许很多人还是会愿意多看它几眼的。
放不下高傲就换不来销量
以雪铁龙为首的法系车在本土化设计上一直做的就不是多么优秀，可能这也是因为法国人的高傲所导致的，但是太过高傲有时也会换来一些极其严重的副作用，消费者不买账、市场占比直线下滑、亏损不断增加也让法系车企不得不看清楚现实，不得不做出一次又一次的妥协。
然而法系车现在做出的妥协又是那么的微不足道，而且它们做出妥协的时间也已经为时已晚，现在我国的汽车市场已经不再像是当年那样只有几个品牌在竞争，越来越多的品牌挤进市场，再加上车市寒冬的日益加剧，更是让竞争变得尤为激烈，甚至还进入了白热化的状态。消费者的选项变得越来越多了，可能一台车存在着一个让自己不满意的地方，这款车型就会被消费者剔除自己的选购名单，而法系车又恰恰是在名单当中毛病最多的那一个。
像是这款雪铁龙的特供车型就很明显没有看到国人的审美和需求，没有抓住重点势必也会致使自己站不起来，即使车型上市估计也没有办法取得太好的成绩，毕竟现在的法系车已经不怎么受大家待见了，如果再把自己搞得奇葩一些，想要翻身也是痴人说梦。您又是怎样看待这台雪铁龙特供车的呢？您认为法系车想要重新崛起又需要借助一些什么呢？如果您喜欢小编的文章也希望您能点击一下关注，小编每天都会为您带来全新的汽车知识和汽车资讯，让我们一起进步一起成长。
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