湛江港位於中國大陸最南端的廣東省雷州半島(湛江市)，東臨南海，南望海南島，西靠北部灣，北倚大西南，素以天然深水良港著稱！是新中國成立後自行設計和建造的第一個現代化港口。配套有黎湛鐵路相通，以廣東、廣西、湖南、湖北及西南地區為腹地，也是我國與東南亞、澳大利亞、印度洋沿岸和歐洲國家之間航程最短的外貿港口。
偉大的革命先行者孫中山，在他的《建國方略》"實業計劃"一書中就有在湛江興建南方大港和修築連貫西南鐵路的設想。
由於歷史的原因，直到1949年12月19日湛江解放，湛江市重獲新生，孫中山建設南方大港的夙願才有了真正意義上新起點。1955年7月4日，時任交通部部長的章伯鈞向國務院提交建設湛江新港的報告。同日，周恩來總理主持國務院全體會議第14次會議通過《關於建設湛江港的決定》。明確港口定向，由我國自行設計、施工、建造。我國人民世代夢寐以求的建設自己港口的理想實現在即，喜訊傳來，全國人民歡欣鼓舞，湛江更是一片歡騰。
為配合港口施工,鐵道兵團司令員王震帶領十多萬士兵民工，開山劈嶺，日夜奮戰修築黎湛鐵路，僅9個月，鐵路提前竣工。1955年7月1日，全長314公里的黎湛鐵路勝利通車，大量物資源源不斷運進建港工地。1955年7月31日，湛江港正式破土動工。經過近一年的奮戰，1956年5月1日，湛江港第一期工程提前投入使用，宣告帝國主義的封鎖禁運政策徹底破產。萬噸巨輪--波蘭"瑪布切克"號首次駛進湛江港，開始了湛江港與世界的交流。
就在2003年湛江市委市政府提出"工業立市、港口興市"以來，港口發展更是突飛猛進，湛江港口貨物吞吐量突破億噸，昂然邁入中國大港之列。湛江人，終於實現了億噸大港的夢想!
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