大家知道EA211是大家目前非常经典的一款机型，EA211是一款模块化机型包含了1.4T-1.2T-1.6L等多种排量的机型，大家知道大众对于这款发动机的宣传少之又少，咱们今天就主要聊一聊1.4T这款搭载了众多车型的经典排量机型。那么，大众1.4T发动机动力到底怎么样呢？国产车多久能击败大众1.4T发动机呢？
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。下面咱们就简单聊聊大众EA211系列发动机，看看它是否如网友说的那么不堪。
大众EA211系列1.4T发动机最大马力为110千瓦（150马力）/5000-6000转速，就可以达到1.8L自然吸气发动机的水平，最大扭矩250牛米/1750-3000转速，能达到2.4L自然吸气发动机的最大功率，还有比自吸发动机更宽广泛的扭矩转速范围。上海大众使用的EA211系列1.4TSI发动机有两种型号，一种是最大扭矩和最大功率分别是225NM/96KW的CST发动机，另外一种对应的参数分别是250NM/110KW的型号。
不仅有着不错的动力输出，而且这台EA211 1.4T发动机还采用了较为先进的缸体材质，比如，采用了铝合金缸体缸盖，双循坏冷却系统，涡轮增压发动机及增压空气的冷循环，而且还采用了电子水泵与集成式排气歧管，这样一来暖机更快，排放更好。
EA211系列发动机是在EA111系列发动机的基础上通过优化和改进而来的，具备以下几个特点：
1、更高的动力性和更低的油耗
与同排量的EA111发动机相比，发动机的功率和输出扭矩都有一定的提升，同时油耗降低了7%~10%，能满足国五排放标准，CO2排放量也减少。
2、轻量化的设计
使用了轻量化设计从而减少了原材料的使用，降低了制造成本，同时使发动机重量减轻了约7%~8%。
3、优化了总布置
发动机的长宽高尺寸比同排量的EA111发动机都减小，使新车能实现有竞争力的造型。
4、提高了产品通用性
EA211系列的发动机都可运用于大众的几款不同车型，具有较好的通用性。
总结:大众旗下车型虽然存在简配情况，但是在技术储备以及实力方面都是毋庸置疑的，发动机功率，扭矩根本说明不了什么，虽然国产发动机与大众，本田，丰田以及雪佛兰等合资车企技术依然有很大差距，这点也是可不否认的，那么国产车多久能击败大众1.4T，丰田2.5L，本田1.5T发动机呢？难道真如网友说的：国产要超越起码要等50年吗？各位网友怎么看，欢迎大家围观留言.
閱讀更多 汽車硬核 的文章
