近些年來，在汽車市場方面，我國早已超過美國，走上了全球最大汽車市場的席位，這點，相信朋友們都有著很深的體會，國人買車，也幾乎成了一個習慣，很多朋友手頭能有點閒錢，基本都會想要換輛新車或者乾脆添置一輛新車，對於一些家庭成員更多的大型家庭來說更是如此，不管這也不奇怪，畢竟汽車對現在的人來說，帶來的方便實在是太多了。
而正是發展越來越大的汽車市場，和汽車技術，現在的汽車都開始從價格賣點慢慢轉變為追求人們的舒適性，和駕駛體驗，所以也有越來越多的人們更偏向於選擇自動擋汽車了。
自動擋車型在如今也確實是越來越吃香了，不管是市場保有量還是大家對它的評價，都一直保持上升趨勢，相較於手動擋，自動擋的優勢十分明顯，不管是換擋的便利性還是省去踩離合解放左腳的舒適性，肯定都是要比手動擋方便的。而且自動擋換擋時通常都非常平順，不會像手動擋一樣有著很強的頓挫感，所以給人以一種舒適的感覺。但是自動擋的車型雖然感覺操作很簡單，卻並不表明它就能像玩兒一樣隨意駕駛，自動擋也是有很多小技巧和操作要點的，因此今天就來告訴大家，自動擋中的P、R、N、D、S、L、M擋都是用來幹什麼的，其實也不是我們所想象的那麼難，基本上一兩句話或者是一句口訣就能教會你。
首先跟大家說一下常用的一些檔位，比如P、R、N、D擋，其中P擋為停車擋，顧名思義也就是汽車停車時，熄火停放時使用的檔位，不管這裡大家一定要注意的是，掛上P檔之後一定要保證自己的車不會再因為外界因素而移動了，否則這對於自動變速箱的損害是相當嚴重的。R檔，就是倒車檔，這個檔位不需要多說，和手動擋中的倒車檔是一樣的。N檔，N檔為空擋，這也和手動擋中的差不多，一般是在等紅綠燈等段時間停車時使用，不過需要注意的是，自動擋的車型儘量不要進行空擋滑行，否則容易使變速箱溫度增高，造成損害。
此外還有一個需要注意的事項，如果是車輛正在行駛當中突然熄火，這時如果車輛還沒有停穩正在滑行的話，一定要記得掛入N檔再重啟發動機。D檔，也就是前進擋，這個檔位可以說是所有自動擋車主用得最多的檔位了，且此檔位可以在絕大多數路面與路況上使用，也有很多車主喜歡“D檔走天下”。
接下來要說的是平時用到得很少的S、L、和M檔，S檔，也就是經常所說的超車檔，也可以叫做運動檔，掛入該檔位時會改變變速箱的換擋邏輯，延遲換擋時機，讓發動機保持一個較高的轉速，從而達到瞬間提速能力增強的作用，和手動擋車型的降檔提速差不多。且D檔時是可以直接掛入S檔的，無需踩剎車，在平時爬坡或者超車時從D檔切換至S檔，相信我，這能給你帶來大不一樣的體驗。
L檔，這個檔位相信大家用得比S檔還要少，S檔位低速檔，現在的很多自動擋車型檔位上都取消了這個檔位，而L檔除了低速擋外，還有另外一個名字叫做爬坡檔，顧名思義，也就是爬坡下坡的時候，可以用到這個檔位，掛入這個L檔能夠時發動機主動限制住速度比的範圍，這時就會降低車速增大發動機的扭矩力，讓車子變得非常有勁。而M檔呢，M檔就是自動擋車型的手動模式，在掛入M檔位後，配合上檔位中的“+/-”功能就可以達到手動控制換擋的效果。
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