【車型原車噪音分析】
車主使用這臺奧迪Q5的時間並不是很長，剛開始車主感覺愛車在各方面表現都很出色，完全可以滿足自己的用車需求。但是有一次車主開車去外地，一上高速嗡嗡的噪聲就凸顯了出來，這讓車主感覺非常震驚，去4S店也沒有檢查出任何的問題，無奈之下，車主只得來到貴陽元音改，對汽車做了隔音升級工作。
改裝車型——奧迪Q5
【對症下藥-噪音的解決方案】
在對汽車做了全面的檢測以後，改裝技師發現車廂內的噪聲，以共振噪聲為主，隨著車速提高，風噪和胎噪也會逐漸增加，為降低車廂內噪聲，車主來到貴陽元音改，對汽車做了隔音升級工作。
系統配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂
風噪主要通過門板傳入到車廂內部，但原車的門板內部並未做有效隔音處理。改裝技師使用大白鯊黃金甲，對汽車的門板做了雙層隔音處理，它採用高級丁基膠特製而成，複合高韌性鋁箔，具有超強的制震和密封功能，可以讓門板形成一個密封的箱體，有效減少了風噪的傳入。
使用大白鯊黃金甲對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲
後門板做雙層隔音處理
底盤和尾箱是低頻共振的主要產生部位，但原車的底盤和尾箱僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，然後使用大白鯊白棉，對尾箱做了第二層的密封處理，以吸收底盤和尾箱部位的其他噪聲。
拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外並未做有效隔音處理
由於尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大
使用大白鯊黃金甲，對底盤和尾箱做第一層止振處理
使用大白鯊白棉對尾箱做第二層密封處理
汽車行駛產生的胎噪，主要通過輪轂傳入到車廂內部。改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對汽車的輪轂做第一層止振處理，降低該部位的共振噪聲；然後使用大白鯊白棉，對輪轂做第二層的密封處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。
使用大白鯊黃金甲對輪轂做第一層止振處理
使用大白鯊白棉對輪轂做第二層密封處理
【隔音效果點評】
升級完成後車主當天就開車去了外地，回來之後車主反映說愛車的風噪和胎噪下降的非常明顯，共振噪聲也得到了很好的抑制，完全超出了自己的預期。
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