02.05 顶配才10万，它一箱油跑九百公里，做工考究，却迟迟月销无法破万

随着有车一族人数的逐渐扩大，其实当下新手司机在买车时对于车型的选择很大程度上是看销量和品牌的知名度，毕竟对于普通消费者来说，真正技术层面的东西懂得并不多，只能靠销量和名气这两样来确定自己的大致选择范围，然后再根据自身的实际需求去选择具体的车型。虽然这么做一般不会选到太差的车型，毕竟那些畅销的车型本身的缺点已经是显而易见的，消费者在购买前很容易就可以了解到。不过这也让一些消费者错过了许多声名不显，但是比较有实力的车型。顶配才10万，它一箱油跑九百公里，做工考究，却迟迟月销无法破万。

这跨车就是来自斯柯达旗下的紧凑型轿车昕锐。其实这款车的车身表现还不错，售价也不贵，但是因为品牌上有同为德系车的大众“压制”，车型里又有明锐的强力竞争，所以它的销量虽然还算不错，但是一直难以有破万的销量，处在一个“高不成，低不就”的尴尬境地。

尽管销量不够出众，但是昕锐毕竟是一款德系车，沉稳的外观和细腻的做工也是它的一大优势。虽然昕锐的内饰风格不太讨喜，但是就做工和用材来说，还是比较考究的。而且它的车身看起来也非常厚实，尽管外观上不是太亮眼，但是稳重的设计风格还是为这款车再度平添了不少可靠的感觉。

而且昕锐不仅做工细腻，在家用性能上也有着比较亮眼的表现。2686mm的轴距能够带来的车内空间自不用说，虽算不上太优秀，但是家用足够。而在油耗的表现上这款车也比较亮眼，它的油箱容积是55L，而据车友反映，如果开车技术比较成熟的话，基本可以做到百公里6L的油耗，这么一算下来，昕锐的续航能力就非常强了，满满一箱油可以跑到九百公里。

只是昕锐在隔音减震这些舒适性有关的配置上并不出色，尽管这个问题在这个价位的车型中比较普遍，但是毕竟斯柯达这个品牌的影响力还是和那些畅销的合资品牌相比不够大。再加上昕锐在配置上也不是很丰富，所以销量会趋于一般化也很正常。

不过昕锐毕竟只是一款顶配也才10万的车型，能够拥有扎实的车身品质和做工，表现良好的车内空间和油耗，这样的整体表现并不差。而且它能够在品牌不够响亮的前提下，稳定卖出几千的销量其实也是消费者对这款车型的一种认可，只是如果消费者比较喜欢大品牌和丰富的车内配置的话，昕锐就并不合适了。