“我曾經跨過山河大海，也穿過人山人海…”歌曲裡描繪的詩和遠方，或許是每個旅遊愛好者心中的嚮往。即使你的身體正伏案碼字，但你的內心早就出門周遊世界，想體驗歐美國家的火辣熱情，也想去日韓過度感受風情，每個國家的汽車文化正是一片國土的人文寫照。
都說歐美日三塊土地的汽車文化不同，人們的用車需求也不一樣。日系車側重於精打細算，而美系車則側重於汽車傳承和保留美系特色，更加專業、更加安全、更加保值。即使到如今，美系車比日系車節油表現不相上下，它仍然堅守著美系品牌調性。
正如Jeep，如果要找一輛能穿過山河大海的SUV，還是Jeep的專業靠譜。
Jeep車型緣何成了熱門選擇？
對於鍾情歐美車的人來說，比起日系車中庸小資，歐美車普遍看起來更加體面。即便如今的日系車在設計上更加激進，但是在動力方面都顯得比較溫和。而更加熱衷於渦輪增壓的歐美車系，渦輪介入後的動力爆發可以讓大部分人都能感受到駕駛帶來的快感。
再者，歐美車系更加註重NVH，以及對內飾用料更加看重質感，讓很多車主在升級用車的時候一直處在歐美車這個圈子裡。選車就是如此，對於這樣的大宗商品而言，沒有任何理由必須要去嘗新，關鍵是自己的習慣以及是否喜歡。
從一份數據瞭解到，大部分選擇Jeep自由光、Jeep指南者車型的車主，都是原歐美系家轎車主，也許是福克斯、凱越、科魯茲等美系車主，也有可能是朗逸、寶來的大眾車主等等。似乎他們選擇Jeep的原因之一隻是美系品牌的信賴，但我認為覺不止於此。
作為SUV車型的鼻祖，Jeep從來沒有因為市場的改變而拋棄自己的傳承，而人們也正因為這點而為之著迷。
先來看看18以內車型怎麼選？
預算18萬要去選擇一輛SUV，選擇之多可以讓人頭疼幾個月甚至是半年。這時候我們要清楚自己最需要的是什麼，從而進一步縮窄選擇範圍。然而認真想想後，我認為大部分人的想法就是....
“我啥都想要啊！！！”
這是真正意義上的貪心，但卻是無可厚非的。既然花了18萬選擇一輛車，功能配置什麼的當然是多多益善啊。當我們把目光聚焦在美系車上面的時候，其實選擇起來並不是那麼複雜。
比如這個級別裡有兩輛比較熱門的車型可供選擇：Jeep指南者和福特翼虎。它們倆都有傳統的美系SUV的特點，擁有硬朗的外觀設計，內飾設計簡約卻用料充足，關鍵是這兩款車的動力表現在統計中也算是優秀的。這時候，我們就得認真地找一下差別了，尤其是動力、底盤、安全、油耗等這些重要方面！
動力和油耗這兩個方面主要決定因素是發動機和變速箱，雖然外觀設計、車身材質延伸出來的風阻係數和整車重量也會影響油耗，只是以今時今日的狀況來看，同級別汽車的風阻係數和整車質量都不會相差太遠，但發動機和變速箱技術卻各有不同。
指南者 T-Roc 翼虎 探界者
發動機 1.4T 165馬力 L4 1.4T 150馬力 L4 1.5T 165馬力 L4 1.5T 180馬力 L4
變速箱 9檔手自一體 7檔雙離合 6檔手自一體 6檔手自一體
Jeep指南者雖然直觀的參數上1.4T比1.5T略顯稍低，但是低扭表現更出色，這也更符合現代城市日常用車的調校。而更關鍵的是，Jeep指南者匹配的是9AT變速箱，更多的擋位能更好地讓發動機處於最合適的轉速區間，這也是省油的基礎要素之一。而且Jeep指南者這臺1.4T發動機加持了Multi-Air2®電子液壓氣門正時升程全時可變技術，推出當年即獲得歐洲最具權威的“年度發動機”大獎。
有人會疑惑為何選擇四驅車型來對比，這簡直就是廢話啊，選擇四驅才是男人對汽車的浪漫啊。更關鍵的是， Jeep指南者四驅版僅需不到18萬，難道不該考慮一下？
要知道，這套四驅系統擁有同級唯一的Selec-terrain全路況自適應動態系統，實現Auto/Snow/Sand/Mud隨意切換，切換四驅模式的轉換時間僅約為0.2秒，輕鬆面對各種路況。這不僅僅是為了征服全路況，同時也是為了安全駕駛，甚至是為了更低的油耗（業界首創後軸智能分離技術瞭解一下~~~可省3%-4%的油耗哦！）。
這個價位唯一需要直面的對手只有翼虎了，只是同時源自美國的SUV，翼虎比指南者少些特色和純粹，也少了些SUV專業和信賴感。
如果你手握21萬，又該怎麼選？
當預算來到25萬的時候，歐美系SUV就提供了更多選擇給用戶了。自2017年以來，以探界者、科迪亞克、途觀L為主等中型SUV新勢力不但衝擊了傳統中型SUV漢蘭達、銳界的地位，還蠶食了緊湊型SUV的市場。
新式中型SUV的尺寸要比緊湊型SUV大一點，卻比傳統中型SUV要小，而且價格也定在兩者之間。其中有一款銷量不錯的車型——昂科威，它誕生伊始就是衝著途觀去的。雖然昂科威是第一個把手伸向緊湊型SUV潛在用戶的人，但是這類型SUV的開創者卻是另一款來自美國的SUV——Jeep自由光！
對的，這次又是Jeep！
Jeep自由光以超前的設計引起了廣泛的關注，但它成名於很好地兼容了越野性能和舒適性。它的內飾設計以及乘坐舒適性和絕大部分城市SUV相當，但並沒有因此放棄它們家族的越野性能，這讓很多用戶對它心癢難耐。
而自從自由光在廣汽菲克工廠實現國產，並且價格進一步拉低之後，大家終於忍不住把自己的手伸向了Jeep自由光的方向盤。因為這款車不但價格更親民，關鍵是它的誕生地——長沙，這裡擁有貫穿整個公司的WCM世界級製造生產系統，與意大利和北美工廠保持統一，是目前世界技術最先進的整車生產廠之一。
Jeep自由光身上的零配件來自全世界知名的生產商，擁有同級面積最大的全景天窗和Nappa打孔通風加熱座椅,人機交互系統還曾被《消費者報告》被評為“最受消費者歡迎的車載信息娛樂系統”。諸如種種說明，它是一輛非常適合城市家用的SUV，但它的真正本領卻不止這些。
就家用角度來講，自由光的對手是來自美國通用汽車的SUV兄弟：別克昂科威和雪佛蘭探界者。前者的舒適性有口皆碑，而後者的價格讓人心動不已，而且，他們都擁有四驅版本。
然而可惜的是，它們的四驅版本似乎沒能派上用場。
在Jeep自由光的Active Drive智能四驅系統面前，通用兄弟的四驅就顯得比較平庸了。Jeep創新性的Active Drive智能四驅系統，能夠在任意車速狀態下，進行兩驅四驅無縫切換。普通城市路面行駛，車輛為前驅狀態，當遇到溼滑路面，或緊急轉向打滑時，可以0.2s從兩驅切換成四驅，為各個車輪提供驅動力，保持穩定行駛。保證行車安全的同時，更強調燃油經濟性。
（溫馨提示：指南者的四驅系統也採用了後軸智能分離技術哦！）
從Jeep品牌誕生至成名，再到今時今日，它都是SUV領域的標杆品牌，它確實用實力和專業證明了“不是每一輛吉普都能叫Jeep”！
無論城市日常駕駛，還是假期出遊，全新Jeep指南者在兼顧燃油經濟性經濟性的同時，滿足家庭用車的全方位需求，讓你的每一次出行都能更加舒心更加安心。
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