9月21日12時58分，一架由烏魯木齊起飛的南航B-737-800型客機平穩降落在新建成的圖木舒克唐王城機場，作為該機場迎來的首架民航客機，在現場人員的熱情迎接中，通過民航業最高禮遇“水門禮”的祝福後，緩緩駛向停機位。在完成3個多小時的對各項程序的飛行驗證後，試飛報告顯示各項目全部符合驗證標準，試飛取得圓滿成功，標誌著圖木舒克機場具備保障民用客機起降的條件，為後期正式通航奠定了堅實的基礎。
據悉，9月5日起，中國民用航空飛行校驗中心在圖木舒克機場進行了為期6天的飛行校驗，截止10日下午，先後完成了機場6套設備和儀表著陸系統、全向信標、助航燈光、盲降設備等飛行校驗項目，且均符合局方相關飛行保障要求，具備通航技術條件。本次試飛由民航新疆管理局組織，圖木舒克機場與南航具體實施，在烏魯木齊監管局等單位的緊密配合下，各單位克服時間緊、任務重的困難，精心組織、周密部署，確保了試飛工作的安全、順利進行。
在試飛前期，機場消防、空管、機務、場務、公安、航油等保障人員、車輛都提前進駐到位，並順利通過局方試飛前在運行安全、空防安全、航務管理、空管服務、通信導航、氣象服務、地面勤務等多個方面的安全檢查，均達到保障試飛保障標準。
圖木舒克唐王城機場是國家民航“十二五”規劃建設的重要支線機場之一，是暨石河子花園機場後第二個位於新疆生產建設兵團機場，也是新疆生產建設兵團南疆首個支線機場，同時是新疆的第20座支線機場，也是新疆第21個已建成即將投入運營的民用機場。
圖木舒克唐王城機場位於新疆生產建設兵團第三師圖木舒克市44團。機場建設總投資 6.31億元，佔地面積141.93 公頃，為國內4C級支線機場。建設一條長2600米、寬45米跑道和一條垂直聯絡滑行道，一座5880平方米航站樓，一座塔臺和880平方米航管樓以及通信、導航、氣象、供油、消防救援等配套設，綠化面積 5.02 萬平方米。根據總體規劃，航站區近期 ( 2020 年 ) 旅客年存吐量 8 萬人次、貨郵年吞吐量 360 噸;遠期 ( 2040 年 ) 旅客年吞吐量 35 萬人次、貨郵年吞吐量 1500 噸。
2014年1月圖木舒克民用機場於取得國務院、中央軍委批覆。項目總用地面積141.925公頃，總概算為5.4118億元。工程將新建一條2600米長、45米寬的跑道，一條長度為183米的垂直聯絡滑行道，4個機位站坪，6000平方米航站樓以及各類公用配套設施。機場主要由飛行區和航站區兩大部分組成，總佔地面積約142公頃。
2016年國家發展改革委下達圖木舒克機場投資計劃3.26億元，其中國家資金2.3億元(中央預算內資金8000萬元，民航發展基金15000萬元)，自籌配套9600萬元。按照國家要求，新疆兵團發改委已將投資計劃分解下達項目單位，為機場順利實施提供了資金保障。
2016年3月12日圖木舒克民用機場於正式開工建設，這是新疆兵團南疆首個支線機場項目，也是南疆區域內重要的支線機場之一，預計將於2017年底建成。
2017年11月23日，圖木舒克民用機場先期完成跑道、航站樓等主體工程，截止目前，機場航站樓內部裝修和其他配套設施的系統建設工作基本完成，即將進入開放前最後的審核驗收階段。待通航後，圖木舒克唐王城機場將成為新疆的第21個民用運輸機場。
據瞭解，"圖木舒克"是維吾爾語，意為鷹面部突出的地方。市區位於塔克拉瑪干沙漠西北邊緣綠洲，地處喀什、阿克蘇、克州、和田四地州中心地帶，周邊與中亞五國接壤，有五個可利用的國家一類對外開放口岸，是中國對中亞、西亞、南亞各國開放的前沿，也是中國正在建設中喀什西延的國際大通道"中、吉、烏鐵路"新亞歐大陸橋沿途的重要城市。
圖木舒克民用機場的即將開航，結束了第三師圖木舒克市和巴楚縣沒有民航的歷史。原來，巴楚縣和圖木舒克市各族群眾乘火車、汽車前往烏魯木齊，需要18個小時才能到達，機場通航後，將把兩地之間的時間縮短至2個小時。圖木舒克機場是新疆南疆區域內重要的支線機場，該機場的建成對完善新疆民用運輸機場佈局，建立新疆兵團綜合交通運輸體系，改善圖木舒克對外交通運輸條件和投資環境，促進對外聯繫合作和區域經濟社會發展具有積極作用。對於服務國家“一帶一路”和加快實施自治區"東聯西出、西來東去"的對外開放戰略，大力拓展面向中亞、西亞的國際市場，不斷提升向西開放的水平，具有十分重要的現實意義和深遠的歷史意義。
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