国内轿车市场的份额被大量的合资车所占据，而帝豪、缤智、远景、名爵等国产车仍能被消费者所认可，正是凭借极高的性价比而非品质，那难道就没有廉价却在品质方面过硬的国产车吗？答案显然不是，此时相车的脑海浮现出观致这二字，观致作为奇瑞的高端品牌，而奇瑞算是为数不多正向发展的自主企业。并且推出的观致系列多数因定价方面与主流合资车重叠过大，再加上观致品牌影响力的不足，从而销量便总是差强人意。这就说明观致没有叫板合资车的实力却仍拿出作死的售价吗？笔者看来事实并非如此，譬如今日相车的主角-观致3，观致3与朗逸、卡罗拉、思域、福克斯等主流合资车一样列入紧凑型车阵型中且以9.89~15.39万在售。
或是急于想得到消费者青睐，从而观致3的部分车型已有1.4万的价格优惠。实则进一步提高性价比一说。同时观致3的保值率仍是十分令人满意的，这得基于第一年65.71%，第三年48.71%，第五年35.03%且10万公里的整车质保。并且整车自重1.4吨左右，重量多源于车身结构和底盘的扎实性，使得观致3的品控和售后坐拥的诚意完全能比肩同级主流车的表现。当然，观致3也是为数不多敢售价与朗逸、卡罗拉、思域等车型相差不大的国产车，单凭品控和售后方面还不足以支撑入门级近10万的售价，这还得基于坐拥这三方面的产品力比朗逸和卡罗拉更到位的诚意。
其一，观致3是根据QCMS碰撞管理系统设计的高强度车身并且出色的底盘调校，从而使得观致3跑高速的表现和安全性完全能比肩朗逸和速腾的表现。同时整车最小离地间隙为170mm，再配合上全系均是转向无虚位的支持方面调节的方向盘，使得坐拥的行驶品质在同价位车中仍是一流的水准。并且观致3的外观不仅设计新颖，而且完全符合当前消费者的审美观，前保险杠将进气格栅一分为二，且上方的进气格珊并用宽大的镀铬条装饰并将立体感极强的Logo镶嵌其中，而LED日间行车灯的加入，进一步点缀前脸的时尚感。那么不难看出观致3的外观设计语言仍是十分成功的，而且车身材料及底盘的做工，这些被忽视的地方都是成本所在。就不可否认观致3的安全性和通过性都是在为国人考虑啊。
其二，整车内外都是围绕安全所设计的，毕竟其当前在售的大多数车型均配有ESP、刹车辅助、5气囊、发动机启停技术、定速巡航等安全配置。同时整车的内饰风格完全比朗逸和卡罗拉更有魅力，并且内饰运用大量的镀铬条装饰且中央扶手和座椅表面均采用对撞色，渲染出的驾驭感便十分到位。并且像倒车影像、电动天窗、无钥匙启动系统、8英寸色彩屏、车联网等潮流配置均能见得。自然在强调安全性的同时仍是具有一定的潮流度。
其三，其长宽高为4627mm、1839mm、1445mm和2702mm的轴距，自然拥有比朗逸和卡罗拉更佳的横向空间和轴距，再配搭上填充物饱满的座椅，所呈现出的乘坐质感仍是同级车一流的做工。并且笔者看来观致3对空间的利用率完全到位，这得基于前后中央扶手、后排杯架、前排众多的储物格及行李厢容积为426L均是全车配有。如此看来其内饰用料和配置及乘坐空间，相比同价位的朗逸和卡罗拉是否更加有厚道一说，这个答案显然是肯定的。
另外，观致3当前提供1.2T、1.6L和1.8L这三款发动机，与传动方面的CVT、E-CVT和5挡/6挡手动变速箱组合。其中的1.2T最大功率为116马力，而这两款自然吸气发动机分别坐拥99马力和116马力。就那这1.2T而言，使得其最高车速可达180Km/h和百里油耗为5.4L，自然观致3在燃油经济性方面的表现完全有卡罗拉和朗逸的水准。那么其在坐拥一流的品质的同时在内饰用料、配置及动力总成的可靠性及燃油经济性方面完全更加令人满意，自然让合资害怕的国产车！这一说的出处便是有理有据的。
总之，观致或许正是因售价方面的问题导致其在国内的存在感简直太小。就这款观致3而言，以往的国产车在三大件方面的不足显然不是不存在的。同时车身结构和底盘的做工都是十分扎实的，这些都是被忽视的地方。再结合其内饰用料和配置，同价位中的朗逸、卡罗拉、观致3、思域等A级车谁才是更厚道之作，我想车友们持有唯一的答案。但不可否认观致3论品控、保值率、耐用性等方面实在都是为国人着想的国产好车且不少车型已官降1.4万，再结合当前销量低迷且还出现没人要的局面，难道还是品牌支撑不起这售价吗？
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