你是否注意到，當乘坐高鐵列車時，聽不到車輪通過鋼軌縫隙時發出的“咔噠”聲！

這是因為高速鐵路的鋼軌，全部採用“無縫鋼軌”，也就是說鋼軌之間沒有縫隙，列車行駛時更加平順安全。

怎樣才能焊接出一根真正的“無縫鋼軌”呢？

中國鐵路任務量最大的焊軌基地——瀋陽工務機械段瀋陽南焊軌基地，是鐵路鋼軌“接骨工廠”。

為儘量減少焊接，鋼軌從出廠時，長度就達到了驚人的100米！這幾乎是我們熟悉的鋼軌的8倍多！

這些原始鋼軌被運輸到焊接基地後，焊接機將把這些鋼軌再延長5倍！

焊軌車間內，兩根鋼軌相鄰兩端被電流加熱到1000度以上，再通過壓力讓它們連接在一起。

接下來通過研發團隊研發的切削機床，對焊接點進行高精度打磨，同時完成檢測，最終接口精度被控制在十分之一毫米級，這是目前全球軌道焊接上的最高精度！

他們焊接鋼軌的接口，能承受住1噸重的錘頭從5.2米的高度自由落體落下時的衝擊！

他們焊接的鋼軌長度已達1.2萬公里！這些焊接好的鋼軌鋪設到了不斷延伸的中國高鐵網絡中，連接起無縫的超級高速鐵路交通網！