你是否注意到，当乘坐高铁列车时，听不到车轮通过钢轨缝隙时发出的“咔哒”声！

这是因为高速铁路的钢轨，全部采用“无缝钢轨”，也就是说钢轨之间没有缝隙，列车行驶时更加平顺安全。

怎样才能焊接出一根真正的“无缝钢轨”呢？

中国铁路任务量最大的焊轨基地——沈阳工务机械段沈阳南焊轨基地，是铁路钢轨“接骨工厂”。

为尽量减少焊接，钢轨从出厂时，长度就达到了惊人的100米！这几乎是我们熟悉的钢轨的8倍多！

这些原始钢轨被运输到焊接基地后，焊接机将把这些钢轨再延长5倍！

焊轨车间内，两根钢轨相邻两端被电流加热到1000度以上，再通过压力让它们连接在一起。

接下来通过研发团队研发的切削机床，对焊接点进行高精度打磨，同时完成检测，最终接口精度被控制在十分之一毫米级，这是目前全球轨道焊接上的最高精度！

他们焊接钢轨的接口，能承受住1吨重的锤头从5.2米的高度自由落体落下时的冲击！

他们焊接的钢轨长度已达1.2万公里！这些焊接好的钢轨铺设到了不断延伸的中国高铁网络中，连接起无缝的超级高速铁路交通网！