隨著我們汽車行業的快速發展，國內自主品牌的競爭力不錯提高，尤其在顏值、配置等方面，都有所提高。然而有一些合資車為了拉低售價，在最低配上車型做了一些手腳，常見的就是減配了，這是合資車通用的手段。比如說現在很多售價低的合資車，連起碼的車身穩定控制（ESP）都不配有；還有一些車在顯示屏上做手腳，比如說留個安裝位置給你，但是沒有給你配顯示屏，那就是送個小黑板給你。沒錯說的就是你了，起亞KX7，一款售價17.98萬起的合資SUV，買車送小黑板，如今優惠3萬多，也無人問津月銷量只有85輛。
外觀上，起亞KX7整體上給人的感覺還是不錯的，尤其是前臉的造型設計，多處採用了鍍鉻飾條裝飾，看起還是比較大氣的。進氣格柵與前置大燈組連通成一體，而下方也採用了貫穿式進口設計，讓車頭看起來蠻有層次感的。而車身側面，起亞KX7在側面的造型設計，算中規中矩的，沒有特別之處，如果非要說的話，那就是採用了黑色材質包裹車身下方，看起來還是比較有穩重感的。在尺寸上，起亞KX7的長寬高分別為4730/1890/1690mm，軸距為2700mm，跟日產奇駿相比，各有千秋，起亞KX7整體長度更長，但是軸距小6mm。車尾上，起亞KX7造型還是不錯的，採用了雙邊共兩出的排氣口設計，看起來還是蠻有檔次感的。
內飾上，對於起亞KX7的中控臺來說，在這裡就要吐槽一下最低配車型了。凡是第一眼看到起亞KX7最低配車型的中控臺，都會吐槽一下，比較確實是太不厚道了。竟然18萬的車，一個顯示屏都不配有，反而配一個小黑板給消費者。但是對於起亞KX7的中控臺也有自己的優點，比如採用了對稱式設計、以及擋杆臺設計都是比較不錯的，看起來至少還有點檔次感。配置上，起亞KX7的標配也可以的，相對於同價位的日產奇駿來說，也許有人就是起亞KX7也能跟日產奇駿相比，但是不少忘了現在起亞KX7有3萬多的優惠幅度啊！你說可以比不可以？
動力上，起亞KX7搭載有2.0L/2.0T和2.4L三款發動機，最大功率分別為163馬力、241馬力和188馬力。傳動系統上，與之匹配的都是一款6擋手自一體變速箱。最低配與日產奇駿最低配相比，還有蠻多優勢，動力比奇駿強，而奇駿還是搭配6擋手動變速箱。懸架上，起亞KX7的前後懸架分別麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架。整體來說，起亞KX7在外觀、內飾、配置以及動力來說，還是不錯的，除了最低配那小黑板外。但是為何優惠幅度如此高，為什麼國人不願意買單呢，而跑去買日本的奇駿呢？
*以上圖文整理至網絡，版權歸原作者“牛牛說車 ”所有。
閱讀更多 矩陣汽車 的文章
