现在人们买车时选择车型，SUV是一个非常受宠的车型，它天生有着比轿车更大的空间和更强的通过性，开车的舒服，坐车的也舒服。最近这几年自从SUV火了以后，各大车企都挤破脑袋往这个领域进发，各种各样的SUV层出不穷。不过传统SUV也有缺点，体积庞大，在城市里拐弯掉头或停车都不方便，而且油耗较高。所以时下最受热捧的还是小型SUV，它身材小，集成了轿车和SUV各自的优点，所以非常实用。像宝骏的510，马自达的CX4都非常受欢迎，不过要论实惠，性价比高还得属国产自主品牌。就像今天的主角瑞虎3X，4.8万起，今年刚上市不久的2018款顶配仅6万多。
说起瑞虎，就不得不提奇瑞汽车，曾经是国产车中的中流砥柱，只是这几年稍微有点落后了。奇瑞是国产车企中为数不多的踏踏实实做技术的厂家，像汽车里最重要的“三大件”都用的是自己研发的。尤其是发动机，可以提供3年或10000公里质保，质量一点都不比合资品牌差。在小型SUV领域，奇瑞也是很早就进入的，像瑞虎3和3X，虽然两者名字很相似，但却完全不同，平台也不一样。瑞虎3X比瑞虎3还有小巧一点，而且轴距增大，车内空间更宽裕，价格也更优惠。所以今天小编带大家了解一下瑞虎3X这款车。
首先从外观上看，瑞虎3X明显是专为更年轻消费者打造的，时尚又运动。前车头依旧采用的是家族式风格设计，多边形的进气格栅，中间用一根镀铬亮条将两侧大灯和车标连接。第一眼看上去感觉很一般，没有如今流行的大中网有较强的视觉冲击力，但仔细看却发现这样的设计其实很经典，很耐看。车尾部，个人认为有些难看，虽然也是贯穿式设计，屁股高高翘起，看起来不太协调。不过萝卜白菜各有所爱，车是用来开的，自己喜欢就好。
从内饰设计方面看，简单大方，中控看起来很简洁，没有太多花哨的设计，和瑞虎3很相似。方向盘采用的是经典的三幅式，可以上下调节，储物空间很丰富，座椅软硬度度适中，坐起来很舒服。而且这次新款还增加了一个中央扶手箱，这点很贴心。不过仪表盘的设计比较有争议，有的人感觉很新颖，有的人感觉土，而且转速表是逆时针设计，这让很多人受不了。总体来说，和时下盛行的国产车豪华内饰相比有点低调，属于中规中矩，比起大众低端车的简陋内饰已经好太多了。
动力上，瑞虎3X采用的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机也曾用在艾瑞泽5等车型上，性能很稳定。与之匹配的是4AT变速箱，很多人有疑问为什么不用自己的CVT呢？其实这一方面为了节省成本，另一方面4AT变速箱后期维护便宜。对于这个级别和价位的车，这样的搭配还是很常见的。另外有一点，瑞虎3X在底盘上确实下了功夫，笔者亲自开过这车，在对坑洼路面的过滤性和转弯时的支撑性方面表现都不错。
总而言之，瑞虎3X在十万以内的小型SUV中性价比很高，而且奇瑞的做工品质一向值得信赖，买宝骏后悔了吗？
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