07.11 下穿長江，南京地鐵4號線二期有無生態影響？開始招標評估

摘要：由於下穿長江，南京地鐵4號線二期工程備受關注。7月11日，現代快報記者從南京地鐵獲悉，4號線二期工程掛出生態影響評估項目（D4W-XY01標）招標公告。

由於下穿長江，南京地鐵4號線二期工程備受關注。7月11日，現代快報記者從南京地鐵獲悉，4號線二期工程掛出生態影響評估項目（D4W-XY01標）招標公告，以對江蘇南京長江江豚省級自然保護區生態等影響進行評估，為施工做準備。

地鐵4號線二期起於一期線起點龍江站，向西過江後，沿定山大街、浦馬路向西，終點設於江北浦口區珍珠泉風景區。4號線二期工程線路全長9.7km，全部為地下線，共設6座地下站，最大站間距4910m，最小站間距642m，平均站間距1642m。

此次招標，主要是開展地鐵4號線二期工程對江蘇南京長江江豚省級自然保護區生態影響專題評價，以及南京地鐵4號線二期工程對長江大勝關長吻鮠銅魚國家級水產種質資源保護區影響專題評價。同時，還要編制《南京地鐵4號線二期工程對江蘇南京長江江豚省級自然保護區生態影響專題報告》(含南京地鐵4號線二期工程對長江大勝關長吻鮠銅魚國家級水產種質資源保護區影響專題論證專章)。

值得期待的是，南京地鐵4號線二期工程的建設有助於完善江北新區軌道交通骨幹線網，承擔大量江北、主城、仙林的客流，也方便江北地區南北向與東西向的換乘客流，提升江北的交通服務水平，帶動江北新區的發展。