早在今年2月份，中国空军就发布了“国产五代隐身战机歼-20已经开始列装空军部队...”的消息。看到这则新闻后，众多军迷最不放心的就是其发动机问题。因为这不仅关系到歼-20战斗机量产后的数量和质量问题，而且核心部件发动机的优劣，
也直接影响到战机的武器、隐身和机动性等设计结果。所以对自行研制隐身战斗机的中国军工而言，让其拥有国产航空发动机才是必须解决的问题，那到底结果如何呢？
中航工业涡扇发动机
其实按道理讲，自从军迷听到歼-20战机量产列装的消息后，似乎已经感觉到其装备国产发动机的动向。如果中国军工没有突破这个技术瓶颈，是不可能大批量制造歼-20战机的。所以现在可以肯定的是，中国最新型涡扇-10B发动机，已经列装到了歼-20身上，而这款发动机则是中国军工历经数十年，摘得的第一颗世界航空领域的“皇冠”，终于掌握了战机研制的核心技术！
歼-20隐身战机尾部喷口
一般关注航空业的军迷，都应该知道，中国战机虽然历年来号称“国产”，但其“心脏”却一直沿用的是俄制发动机。比如歼-20试飞的时候，装备的就是俄制AL-31F发动机。而我们现在的国产涡扇-10B发动机与其相比，无论是在寿命、性能维护还是兼容性上，都处于优势地位。正因为如此，歼-20战机才能无所顾忌的换装国产发动机，这也是批量生产和列装的基础。
俄制AL-31F发动机
在中国航空业技术贫弱的时代，我们购买的航空装备大部分都是俄制，而这些战斗机本身就是人家设计的，无论你发现有什么不妥的地方，都不能轻易更改。说来说去，这都是我们没有掌握核心技术造成的结果。不仅如此，发动机技术一旦受制约，其装备的战斗机维护升级，甚至零部件都要依靠进口，这必然会对空军战斗力形成有很大的制约，如果到战时，“国产战机”损失一架就少一架。
国产航空发动机工厂车间
不过事到如今，现在中国的涡扇系列发动机技术已经突破瓶颈，研制速度和规模呈井喷式爆发。据悉，中国目前不仅有已经定型了的歼-20涡扇-10B国产发动机，还有涡扇-15，涡扇-18/19/20等。这一系列发动机都是专门为国产战机量身定做的，不仅在某些性能上已经可以追平俄美，而且还可以兼容并替换国外发动机，简直堪称完美，大大增强了国产战机的装备年限。
中国空军列装的歼-20战机
当然，这时候有人会说，俄美的发动机世界领先，中国不是说超就能超的。但事实上，飞机发动机这东西就像一件衣服，好不好必须穿上合适才行。所以说，中国根据国产战机的性能特点而量身定做的发动机，在任何情况下都要比进口的合适舒服一些。而且通过歼-20隐身战斗机的列装，大家也不难看到中国掌握航空核心技术的奥妙，完全达到了自主生产的目的。
国产涡扇发动机构造图
总而言之，中国目前是世界上第二个服役国产隐身战斗机的国家，这让很多人都感到不可思议。因此从侧面看，我们也不难发现，中国其实早已经具备了研制先进战斗机的基础，只不过一直没有掌握国产发动机的技术，而处处收到制约。但现在却不同了，中国一旦拥有像涡扇系列这种国产发动机，未来更多的中国制造将会“井喷式”的出现在航空领域，再次颠覆世界对中国科技的认知，跻身于强国之列！
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