随着二胎政策开放后，家用MPV的需求量也逐渐增多，但在市场上能找到适合家用的MPV也就奥德赛或者宋MAX这样的车型，如GL8这样的车又太过商务化，高端MPV如埃尔法和贵士这样的也不太适合。如果想要一个家用帅气不失格调，空间够大能坐能装，油耗还低的车型，全新的大捷龙就是这样一个车型。
在北美市场上，大捷龙可是最畅销车型之一，与之齐平的就是奶爸神车塞纳。能够混得如此之好自然有它的原因。现在国内有售一款大捷龙PHEV车型，价格为52.69万元。该车是全新大捷龙的插电式混动版本，其搭载一套由3.6L发电机、双驱动电机和16kW·h动力电池组组成的插电混动系统，大捷龙这一套系统在去年可是获得了10佳发动机的称号的。其纯电续航为68km，官方综合油耗为2L/100km。
大捷龙能成为家用之王，与他时尚平易近人的外观不无关联，大捷龙圆润、饱满的形象让它偏向于家用，显得格外的亲切。D柱还采用了向前倾斜的设计，摆脱了以往美系车给人粗狂的印象。并且，大捷龙的电动侧滑门还采用了感应开启，只需要踢一下就行，对于日常抱娃的消费者确实是个实用的配置。
车身尺寸上，长宽高分别为5177/2022/1775mm，轴距为3089mm。而它在空间上的神奇之处在于能把第二排和第三排全部收到座椅下方，做到一个全平的状态，不过PHEV车型由于新增电池组被放置在后排座椅下方，致使新车取消了第三排座椅电动折叠功能以及地板储物空间。
内饰设计很时尚，富有豪华气息，双色方向盘、旋钮挡把这些都是它车内的设计亮点。并且环抱式的布局也多了几分家居风，整体的布局很有美式的大气风范，有着如此高的售价如真皮内饰这些也都是不会少的了。
配置上，普通版本大捷龙如车道偏离系统、主动刹车等安全系统都有配备，其他如自适应巡航、倒车影像、全景摄像头、自动泊车、全景天窗、感应后备箱、远程启动、前后排座椅加热、座椅通风、隐私玻璃等都有配备，并且还提供一套阿尔派的音响，而全新大捷龙PHEV在配置水平上相比前者略有降低，其中包括取消了全景影像、自适应巡航、前驻车雷达以及外后视镜电动折叠等。
动力方面，大捷龙PHEV搭载的插电式混动系统由3.6L阿特金森循环自然吸气V6发动机、双电机、EVT电控无级变速箱和16kW·h电池组构成，综合最大功率为306马力，纯电续航达68km，官方0-100km/h加速时间为8.8秒。
虽然克莱斯勒在海外也就是个普通品牌，让人感觉买到国内就是这样的价格有点让人难以接受，但其实高的大部分来自税收，并且在配置上也足够厚道，其溢价程度也不是这么高，只是到了这一价格相对选择比较多，毕竟定位家用，这样的价格显得不太亲民，所以也只能是走小量了。
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