柳育龙
省会的迁移是国之重事，关于这个提问，我并不认为没有可能！毕竟我们这一辈办不到的事，后人也许能够办到，因此站在公正公平的前提下，我个人认为河南有可能把省会由郑州换成洛阳或者开封。理由如下:
①结合史书来研究，河南全省古都众多，包括安阳、洛阳、开封、商丘、郑州等地。随着历史变迁，古都都能北上南下，省会有何理由不移动移动？
②明白人说明白话，省会虽然关乎着全省的发展，但是我们没有理由来拒绝省会移动至洛阳或开封。
③省会有自己的自由和权力，它想换个地方怎么了？这是人之常情嘛，当你住腻了一个地方，想换一个地方，谁有权力阻止你？当然，得在合法权益的情况下。
④不管是洛阳还是开封，都曾促进过河南省快速成长，回迁开封或移师洛阳，都将坚定不移地以带动全省发展为首要任务。
省会只是一项职能，并不是说省会移到哪座城市，哪就能升级。省会分为两种，其一是落户在副省级城市，其二是驻扎在地级市。
想要省会移驻，不如全力争取两个高阶地位，如开封申请“较大的市”和“经济特区”，洛阳则可以争取“计划单列”或“省辖副省级城市”，用以带动豫东及豫西两大区域。
看鉴襄阳
基本是没有可能了。
郑州之于河南，已经远远不是七十年前的郑州之于河南的意义了。
诚然，在历史积淀方面，郑州远远不及开封和洛阳。但是，在现实意义上，郑州是河南唯一的引擎。
1953年，郑县撤销，更名为郑州。
1954年，河南省省会从开封迁往郑州。
无疑，河南省看中了郑州的铁路交通。
而目前来看，郑州的高铁枢纽，仍旧在被河南省不断地做大。
这是我整理的一张郑州高铁线路的表格。
目前河南省一共18个地区，郑州能够通达12个地市，而随着郑合高铁、郑万高铁以及郑济高铁的修建，郑州将通过高铁通达河南基本所有的地市。
从交通意义上来说，郑州不可能被河南省其他城市替代，而河南省巨大的资源投资，也不会白白浪费掉。
除此之外，河南省倾全力打造的郑东新区，一直积极申请国家级新区。
郑东新区的大玉米，也已经成为郑州的地标性建筑。
而在郑东新区发展的阶段，郑州也以猛力成为国家中心城市之一。
在国家层面的高定位，也让河南省和郑州越来越融为一体。
而以郑州命名的郑州大学，则是河南省唯一的211大学。
而郑州大学第一附属医院，则被夸张地称为，全球最大医院。
无论从高铁交通，还是从城市建设，抑或教育、医疗，河南省基本上都倾全省之力建设了这个1954年才刚刚起步的省会。
而郑州也没有辜负河南的期待，米字型高铁、211大学、国家中心城市、郑交所，郑州在河南新时代的发展中，写下了十分重要的一笔。
郑州离不开河南，河南也离不开郑州。
如果河南抛弃郑州，而去选择洛阳或者开封，那么毫无疑问，海量的投资将会成空，无论是对于河南，还是对于郑州，都是两败俱伤的局面。
因此，河南省省会，基本没有可能离开郑州。
林一行
这个问题问的有点富有创造力，个人感觉就目前来看，把洛阳和开封换成省会，替代郑州的位置，可能性是很小的，至少在我们这一带人是看不到了。
首先郑州、洛阳、开封都是河南乃至全国的的古都，曾经在古代都是作为国家的政治文化经济中心，而郑州也是在几十年前替换了开封，成为河南省的省会。
经过这些年突飞猛进的发展，郑州已经晋升了国家中心城市，新一线城市，自贸区的发展，郑东新区的扩张，地铁的开通，都让郑州越来越光彩耀眼。再则，重新划定省会城市是一个大事，是需要国家层面的论证才能做出的决定，而郑州无论是在现如今的成就上，经济水平上，城市规划，交通优势，城市规模上，都是洛阳和开封所不猛比拟的。
再退一步讲，就算国家要重新发展开封和洛阳，那么以现在郑州的实力和辐射，也早已出台了中原城市群的发展规划，而河南省也出台了以郑州为中心，带动洛阳、新乡、开封、许昌等城市的同步均衡发展。
所以，如果说要以开封和洛阳来替换郑州，目前来看是行不通的，也不能实现的。
东方今报
河南是不可能把省会重新放到今天的开封市的，虽然开封在过去的很长一段时间内都是河南的省会城市，但那都是曾经的风光了。
开封市位于河南省的东部地区，在建国初和建国以前长期作为河南省的省会城市，当时的社会上，经济发展还主要依靠水路，而当时的开封就是一个水运便利的城市。
建国后的城市化进程中，铁路建设成为一个重要的带动因素，可以说铁路枢纽的一些城市快速发展起来，像郑州从一个县城成为了省会，石家庄从一个小村庄成为了省会城市。
对比那些火车拉来的城市，像开封、安庆、保定可以说就是一个个被遗弃的城市，曾经都是省会城市的它们，如今都沦落到了三四线城市的行列。
像今天的开封市，和省会郑州相比没有任何优势可言，比人口的话，郑州比开封高出几百万，比经济甩开开封几条街，比高校和科技人才开封也没有任何优势可言。
再看看开封市的交通状况，不要说是和省会郑州相比了，就连省内的洛阳、商丘市的铁路布局都比开封要强的多，就算是被铁路遗弃的那些城市放在一块进行比较，开封市也是最惨的那一个。
商丘身边事儿
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河南的省会，很难再往其他城市换了。
除非一场大水，把郑州荡平了，那么省会还是有可能移到洛阳，为什么不是开封呢，因为开封同样存才被水淹了的可能。
古代的省会，包括都城，选址时都会注意一个问题，交通。
中国几千年的传统时期，最为便捷的交通方式就是水运。
隋大运河以洛阳为中心。那时候的洛阳，当是河南省的中心城市。并且洛阳在汉唐之时，曾与长安并列为东西二都。在河南——陕西这条轴线上，扮演着重要的京畿之区。
但是洛阳存在一个问题，其实也是河南省的一个普遍问题，无险要地形以防守。
北宋定都开封，此时的开封同样有汴河之利，清明上河图上那道彩虹桥，就是开封水运枢纽的最好说明，南方的粮食等物资，源源不断运往开封。
开封同样存在一个问题，就是悬在头上的黄河。黄河在开封段号称“豆腐腰”，在没有水泥混凝土的年代，黄河极易决口，从而使这个城市一次次罹患灭顶之灾。开封号称“城摞城”，哪一次不是黄河的原因？
到了近代，开封因为是明清一直以来的省府，因此被公认为河南第一府城。
建国后，因为铁路交通的因素，河南省会从开封移到了郑州。
郑州二七纪念塔——郑州铁路交通优势的体现
其实这也不是河南一省的现象，保定到石家庄，安庆到合肥，都是铁路交通优势的体现。
铁路比传统的水运更为可靠便捷，因此就成为新时期交通的主导因素。
一旦形成城市，在经济的拉动下，会迅速发展起来，再加上政策的倾泻，郑州就飞速发展起来，把开封洛阳远远甩在后面。
类似郑州这样的中心城市的一种规模效应产生后，将会更加吸引全省的各种资源，这个过程不断循环，最终形成一个其他城市无法望其项背的超级城市。
因此，除非郑州这个城市突然毁灭，否则只会越来越大，不断汲取全省的资源。
其他城市很难在没有政策，没有交通优势的情况下逆袭。
历史宝藏
今天的河南是不会再把省会迁往今天的开封市和洛阳市了，要知道1953年河南把省会从开封迁往郑州就是因为开封已经不适合做省会地位了，交通优势不明显，而且当地挨着我国的黄河，往北发展无法渡过黄河，再有就是开封的地下文物太多了。
不光是开封市还有洛阳市都面临着一样的问题，那就是地下的文物太多了，本着保护文物的态度，所以说这两个城市也都不适合当做省会，毕竟省会的话少不了大肆建设动工，所以说两个古都城市肯定是不是的做省会的。
再有就是今天的郑州地理位置特别的好，处于我省的中部，而且位于我国陇海铁路和京光铁路的交汇处，而开封地理位置有着偏东，洛阳地理位置则是更偏西一些，所以说今天的省会还是郑州最合适，不知道你们都怎么看？
豫东散人
不会，而且短时间内是不可能的。
省会的选址当时就考虑到诸多因素，比如，以后经济的发展，交通，城市影响力和服务能力，承受能力等等。
郑州的经济发展一直都是河南的首列，在郑州有世界五百强企业还有机场等等，郑州的经济可以说是带动了周围县区的增长。洛阳虽然也是发展工业，但是经济发展速度没有郑州块，开封发展的是旅游业，经济发展可想而知。
另一方面说城市覆盖力，郑州所覆盖的不仅是郑州，还是面向河南省内所有的市县乡镇，不仅是交通还有教育医疗文化等等，而洛阳和开封的影响力不如郑州，仅能支持自己本市活动。
想要富先修路，郑州的交通可以说是河南最好的，而且还远远领先于周围的城市，郑州位于中原的中心，是各大交通的枢纽，交通大大的拉动了城市的经济，往大了说带动一大部分经济，有了好的铁路资源就能招商引资，发展企业，往小了说便于人们的交通，提高人民生活的水平。
再说一个就是历史感，以及国家重视程度，中原一体化的发展，以郑州为中心，往周围扩散，虽然开封也影响着，但是远不如郑州，中原一体化的发展会大大加强郑州的实力。
笑搞
郑州算什么古都！勉强一个商朝而且断代二千多年，没有一点文化传承，不是考古发现谁知道商朝在哪儿？开封洛阳古城文化从未断代二千年以来文化传承古城文化灿烂。省会迁郑郑州不就占据了交通便利吗？当年京汉铁路勘测大桥地质，因英国笨蛋工程师找不到岩石地基才逐步移至花园口，不然省会哪轮的上郑州？。依我说郑州得省会之利赶上㰝革大潮才成就了爆发户。他哪里有文化氛围。几个大学也是强行将河大院亲瓜分而已，更有人文始祖诞生地新郑也是从开封巧取豪夺。还有登封巩县密县中牟皆从开封夺去。郑州除了经济还有什么？
手机用户0012蓝天
这个是没有可能的，无论是洛阳还是开封，都过于偏，而郑州刚好位于两者之中。此外，随着郑州作为省会城市久远，如今的郑州各方面提升也很快速，河南没有城市可以和他比肩的了。
王浚的旅游说
只要河南行政区划没有大的调整，省会地位，妥妥的，会是郑州。
河南省版图和格局决定了：省会定鼎郑州，是必然的、最优的选择！
河南省及周边地区，有中原、中州之称。
从先秦以来，河南地区可谓是古国林立、人口稠密，是历代王朝的腹心——
历史上经历了多轮变迁后，在明代形成了今日版图的基础——这个格局稳定后，河南长啥样呢？
看到河南地图，有什么特点？
轮廓形状：略似一个不规则的“中”字
东、西、南、北，四个角，与多个省份相邻，中间的河南犹如一个“中”，又好似一个胖版的“十字”。
这冥冥之中与其中原、中州的“中”完美契合。
自然地理：一半平原，一半山地；黄河分成南北两半
交通格局：两大干线交汇，构成了河南的动脉
我们知道：秦岭淮河是中国的南北方分界线，我们常常说北方人、南方人，河南人在这个问题上有一些争议：到底是“南人”，还是“北人”？秦岭淮河一线的最中间一段，就穿过了河南——河南既有北方区域，也有南方区域。
河南，属于东部还是西部？不东不西，它西接西北、东望淮海。
河南，属于北方还是南方？不北不南，它北跨黄河、南抵长江。
河南省市跨越南北、连接东西的“中枢省”，它的自然地理、交通干线格局，都是中正、严整；这样的地理环境和格局，决定了它必须找一个最优中心，才能承担起交通中心——而交通中心沟通的不仅是河南的动脉，而且是全国最重要的干线，这对于城市的推动力极大。这样的区位的城市，必然有利于以最优化的方式吸引全国乃至周边的资源——这样的地方成为全省最大城市，只是时间问题。
郑州，恰好就位于这个点上。
河南历史上的洛阳、开封、安阳、商丘、许昌等在历史文化上都很辉煌，但当时没有河南省这样的行政区域——当河南省版图稳定下来之后，它们的区位优势就不存在了。
郑州，接管了这个重要角色。
如上图（大地理馆 制图）四角的四大古都，组成了“河南中的河南、中原中的中原，这四个古都的中间则是省会郑州。
总结一下：为什么河南其他历史名城无法成为省会？
一，因为今天这个模样的河南省的历史并不长，汉唐洛阳、宋朝开封，是全国的中心，而不是以今河南为参照的。近代以前水路运输非常重要，后来的铁路公路建设开展，南北东西大道的交点将更多的优势转移到了地图上的——郑县！以河南省版图为参照，旧时的古都安阳、商丘、洛阳、开封、许都等都偏离中心，郑县（今郑州）恰好在他们中间。
二，郑州，不仅是首都北京与华中重镇武汉、华南中心广州交通线——高速公路与京广铁路经过的点，还是中国东西最重要铁路动脉——陇海线上的点。
两大交通动脉，也因此将河南分成了“四格”。更直观、简洁一点地看，河南的轮廓，其实就是两个三角形组成的四边形，京广线是一条轴、陇海线（部分与黄河重合）是一条轴线。
三、安阳、许昌、洛阳、开封（商丘），四周的重镇就像四大护法，守卫着共和国时期的河南省会郑州，堪称“四星捧月”。只要河南行政区划没有大的调整，省会地位，妥妥的，会是郑州——周边几大天王，并非不再重要，可以充当重要配角。
