從古到今中國人都很注重家的觀念，一個家承載著無數家庭的喜怒哀樂，所謂的家可以比喻成房子，所以人們在選購房子的時候很注重通透感，因為陽光代表著朝氣，一間陰暗潮溼的房子，不僅容易滋生細菌，更加容易影響人的心情。買車亦是如此，通透感強的車即使再長時間的乘坐也不會感到不適，特別是在密封的車廂內，通透的車輛能夠有效地減少暈車的幾率。下面來看看10萬左右有哪些帶全景天窗的車輛。
寶駿510前臉使用雙橫飾條配合六邊形格柵，最有特點的就是其分體式的大燈，上方的LED燈帶是日間行車燈，真正的大燈在下方用黑色塑料圍繞，個性十足。
側面看起來很協調，比例得當，車頂使用懸浮式的設計。行李架，後擾流板等裝飾統統用上，讓整輛車看起來更加精神，燈帶式的尾燈也是目前流行的設計元素之一。
內飾設計依然原創度很高，沒有模仿的痕跡，並且部分面板使用皮革包裹，視覺效果不錯。
此次的最重要的是寶駿510的全景天窗，尺寸為長*寬820mm*650mm。不過只有在豪華型配置車型上才有配備。
此外寶駿510的配置也是相當豐富，智能鑰匙，導航，自動空調，駕駛座高低調節，車身穩定系統等統統裝備到了寶駿510身上。
寶駿510使用1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112Ps，最大扭矩147N*m，配合6MT變速箱或者5AMT變速箱。
哈弗H2s也是長城一貫的套路，分為紅標和藍標版，藍標版更趨向於年輕化設計，而紅標版更加傳統。
藍標
紅標
側面最搶眼的就是它的18寸輪圈，並且輪圈中央沒有傳統的品牌LOGO蓋，而是一貫有哈弗標識的蓋子。車尾整體輪廓兩款車型都差不多，最大的區別在於牌照的擺放位置，藍標版拍照設置在尾門上，紅標版設置在後保險槓上。
紅標和藍標的內飾設計幾乎一樣，由於成本的原因，並沒有像H6一樣，使用兩套內飾而是在細節處進行修改區分。但H2s的內飾的確讓人眼前一亮，整體看上去時尚，簡潔，用料也不錯，中控臺使用軟質材料包裹。類似豎琴琴絃的是空調的出風口，只不過只有兩側有風道。
內飾的亮點之一是哈弗H2s使用了電子檔杆，在小型SUV裡使用電子檔杆，提升了一定的檔次感，並且全系標配車身穩定系統。
除了紅藍標低配的兩款車型以外，其餘車型裝備的全景天窗是另外一個亮點，長*寬達到1030mm*710mm，只不過不能打開。
哈弗H2s使用1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩210N*m，匹配7速雙離合變速箱，雖然底盤調校和轉向手感都不錯。
名爵ZS的外觀設計足夠吸引眼球，盾形的中網使用菱形的網格紋路，有一絲奔馳滿天星中網的味道。
尾部造型相比前臉則相對中規中矩，造型層次感豐富，需要較高的衝壓工藝支持，同時也在側面證明了名爵衝壓機床的精度。
名爵ZS可以選擇雙色內飾或純色內飾，雙色內飾看起來比較時尚，而拼色內飾會比較沉穩，並且中控臺上方使用軟質材料包裹觀感和觸感都不錯。
名爵ZS的互聯網車型配備互聯網汽車智能系統，目前自主品牌車型利用互聯網大數據已經勢在必行，也是時下廠商慣用的手法，希望能夠幫助車主方便日常用車生活。
名爵ZS配備的全景天窗採光面積約為0.83㎡，長*寬為1190mm*700mm，可開啟長度為695mm，與不能開啟的全景天窗相比，可能在觀感上沒有不能開啟的好，但是能夠開啟的全景天窗又能夠提供換氣的功能，可以說是有得有失。
名爵ZS主打1.5L阿特金森循環發動機，最大馬力120Ps，最大扭矩150N*m，雖然賬面數據不是特別出色，但其長處在於燃油經濟性上。與省油的發動機匹配的是4速自動變速箱，今時今日來看，用4AT只能說廠家成本控制得太厲害。
榮威RX3使用榮威最新的“律動設計”來設計整輛車，併成為了榮威產品線的家族風格，前格柵多處使用鍍鉻裝飾，加上完全原創的設計，辨識度很高。
側面和尾部的造型以簡潔為主，簡約而不簡單的幾筆，勾勒出榮威RX3的側面和尾部設計。尾燈的設計靈感來源於電吉他，不過光源則使用的是鹵素光源，所以在視覺效果上不盡人意。
紅黑拼色的內飾很有活力範，大面積的皮革包裹使得整個內飾的檔次感不錯，除了最低配車型以外，榮威RX3其餘車型均配備了全景天窗。8英寸的多媒體屏幕集成了日常用車的大多數功能，並且流暢度和分辨率都非常不錯。
榮威RX3有兩種動力總成，1.6L自然吸氣阿特金森循環發動機和1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為125Ps和163Ps，最大扭矩158N*m和230N*m，分別配合CVT和6AT變速箱，此外還有5擋手動變速箱可選。1.3T發動機照顧喜歡動力強的車主，而1.6L發動機主要面向經濟實用的車主。
1.6L發動機動力輸出線性，平順，省油，適合家裡日常使用，而1.3T則動力儲備更足，動力更好，在高速巡航的時候再加速能力不弱。
總結
以上所有的車輛均有全景天窗車型，有的能夠打開，而有的不能，如果你是喜歡全家一起自駕遊，不妨考慮一下上面的車型，滿足你自駕所有要求。
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