小余豆
奇瑞汽車這兩年在整個汽車界可謂是做的風生水起，主要是得益於奇瑞汽車這些年來一直堅持著正向研發的道路，不斷地為自己開闢新的出路，而它研發出的超高熱效率發動機也是為它的銷量帶來了相當顯著的效果，但是由於奇瑞在營銷策略上與長城和吉利等車企有著差異化，導致自己的銷量一直很難上去。
作為奇瑞家族中的入門級車型，奇瑞艾瑞澤5就是一臺非常不錯的車型，這臺車子的整體售價區間為5.89-9.79萬，這個價位正好是與吉利的遠景和帝豪相競爭，但是在配置上邊還是在同價位中略低於其他的兩款車子，所以銷量上也是不盡如人意，10月份銷量為10532臺，而遠景和帝豪則為11571臺和27033臺。
其實大家都知道，奇瑞艾瑞澤5絕對是一臺非常不錯的車子，但是現在的人們買車還是要看配置的，而且三四線城市的營銷上也稍微欠缺，才導致奇瑞的銷量比較差。奇瑞艾瑞澤5的整體尺寸為長4572mm*寬1825mm*高1482mm，軸距達到了3670mm，在同級別中算的上是一個不錯的數據了，車身的外觀看上去非常的簡潔大方，五幅式的雙肋輪轂給人的感覺也是很有運動氣息。
前臉部分更是可愛，中網部分採用的是蜂窩狀的材質，給人的感覺非常的運動，中間一條銀色的鍍鉻裝飾條連接著兩個大燈，看上去整體性也很好。LED日間行車燈位於它的霧燈位置，也取代了它的霧燈功能，為它增加了不少識別度。
內飾部分，奇瑞艾瑞澤5給人的感覺還是挺不錯的，主要是採用了黑紅雙色的設計，體現出了它的年輕運動一面，三幅式的方向盤看上去非常的簡潔，真皮材質的包裹為它帶來了不錯的手感，視覺上也是比較運動的。中控臺上的屏幕尺寸不小，兩邊的空調出風口跟他形成了一個不錯的整體，看起來非常協調。由於車子的寬度限制，中控臺下方顯得有點窄，這一點看上去略顯尷尬。
後排的空間看上去還是比較充裕的，中間的地板隆起不算高，而且整體的寬度還是挺不錯的，這樣就讓中間的乘客能夠有了一個不錯的乘坐體驗，很遺憾的一點就是他的後排座椅中間均未配備頭枕，這一點還是略顯遺憾的。
在動力方面，奇瑞艾瑞澤5採用的是1.5L和1.5T兩種排量的發動機，而1.5L車型要佔多數席位，最大功率分別為116馬力和147馬力，最大扭矩分別為141牛·米和210牛·米。傳動部分匹配的是5擋手動和CVT變速箱，這些大家都比較熟悉了。其實奇瑞艾瑞澤5最大的優點就是全系標配了ESP車身穩定系統和定速巡航，這兩個配置在我們的日常生活中能夠有較大的輔助作用，是一臺非常不錯的家用轎車。
趣車坊
這臺車從上市就關注了，昨天剛剛去4s詳談了，但是一個菜鳥銷售給我氣的要命，7萬多的車。硬是算成了9萬多，哎，不說了！
我現在來說說這車的16款和17款。16款自動領悅現在有優惠6000～10000，（別驚訝，我是詢問過），還可以免息貸款2～3年，現在這個淡季可把銷售逼瘋了，進店就粘著不放了，呵呵；再來說下
17款，從外觀上看，小黑棍沒了，低配版連DVD都沒了，座椅紅黑配，輪胎還是17寸（網傳16寸），以上是本人看到的，歡迎有識之士再補充。優惠2000左右，以上升級好像是交配了，到之前反應的異響和其它問題有沒有解決，希望入手17的車友補充。個人意見：小黑棍對我影響不大，座椅的配色我不是很喜歡。所以我更傾向16款。至於哪些怕這怕那的，最好別買車，一臺車幾萬個零件哪有沒毛病的，6萬買不來60萬的配置，包容心最重要，除非是像速騰那樣斷軸不可原諒，否則是人都有缺點，更何況奇瑞在努力造車，解決問題呢
一個人的理解，10以內，艾5絕對是良心車！
最後再說下，本人在浙江金華！
鬥琉璃6235562
一，手銳1600多公里。感覺這車適合國道跑。最佳時速在60至80之間。90時速的轉速已經2500了，而且風燥胎噪大，水泥地高速路90時速還有尖尖的哨音嘯叫聲。因胎壁小，所以路感明顯，底盤懸掛軟硬適中，但座椅相比吉利帝豪比亞迪宋要硬。
二，目前車內左側A柱顛簸異響，右側偶爾響。檔位不順暢，發動機四五檔加速有噠噠響（不開音響能聽到）。其他都滿意。
三，個人開油耗表顯4.7-6之間，實際1000公里多點，加400元油錢。近700公里高速，其他國道市區村鎮道路。高速時速80-90，表顯油耗5.8左右，國道市區表顯油耗4.7-5.6左右。
四，現在怠速聲音變大了，安靜的環境下，車內能聽到輕微的類似燒開水的鍋鍋聲音。原來新車時是很安靜的，幾乎沒有什麼聲音的。
五，總體來說，個人覺得這車性價比同級別最高。開起來比較要穩，空間夠大，座椅包裹性很好，手銳配置基本夠用，主被動安全配置齊全，中控屏藍牙定速倒影后雷達遙控鑰匙一鍵降窗都有。
風雲激盪清平世界月明星稀朗朗乾坤
當時在奇瑞4S交了五百定車換六次保養！後面提車要一個多月。等不了拉，就改買逸動了！五百也沒要了！艾五好不好沒開過不發言，逸動開了一年半42586公里，期間跑了9個月的滴滴，什麼路都走過！除了保養沒有半點毛病！後又介紹我同學買了16款的，掛檔配置比我的還要好！不是誰的水軍！只是一個車主的實話！
命運-
就這個問題我說說我的看法，我的第一輛車是奇瑞E3，開了兩年多，由於工作性質需要到處跑，有山路，戈壁灘，高速，5萬多公里，表現可以用給力來形容，15年12月份買個天籟，現在變速箱出問題要更換，當然保修期內勉費。這能說日產車不行嗎？我覺得也不能這麼說。有些現在還認為買國產車是小白鼠，這句話15年前我們還在用傳呼機時這麼說我贊同，現在這麼說，我只能說你太無知了。
0302勇
最初這款車上市我覺得還好，8萬內落地自動擋性價比比較好了，我覺得外觀也好符合我的審美。不過周圍人都說新車不要去當小白鼠，於是觀望。平時就泡論壇，希望看出點什麼。當然論壇水軍和真實車主真的需要自己去判斷誰說得是真話。目前綜合起來看，自動擋油耗偏高，我有強迫症，有點打退堂鼓了，其實這個如果三大件沒問題，也就看各人了，有的不在乎油耗。隔了一段時間昨天去質量反饋區看了看帖子，估計有十幾個人遇到cvt變速箱故障，記得有個車主趴窩在路上，還不知道解決沒有。這……瞬間無愛。看來國產車真的不要一味搞配置和外觀，我覺得真的要有技術積澱，然後再原材料選擇和裝配工藝上下點功夫，才能慢慢改變國人對國產車的看法。不過這真的需要時間來驗證，誰都想愛國，但是誰都不願當小白鼠，畢竟這個價位是工薪族才考慮的，買個車不容易，關鍵後期如果也不省心就真的麻煩了。可是放眼望去，國內車企，現在又有幾個還在腳踏實地的幹？我不知道。
稻田黃昏炊煙
真實車主，本人11年駕齡，跑過2年貨車，5年出租車，跑了幾年黑車，現在在做銷售，晚上兼職代駕，給大家分享下用車感受，不喜勿噴啊。16年7月買的艾5自動領銳，目前3w4千多公里，一切正常，油耗平均5毛左右一公里，夏天出門就開空調，空調很給力。買艾5很曲折啊，當時買車聽說過有這款車，但我們市裡奇瑞4s店倒閉了，跑遍了整個市場都沒看到實車，本來都放棄艾5了準備買威馳的，後來突然聽我朋友給我介紹艾5，帶我去看實車，最後在一個經銷商那看到了實車，一下就看上了，優點，性價比高，用料厚道，當時買這車就是衝這安全買的，還有新車買來車內沒味道，這點個贊，動力家用夠用，隔音效果在這個價位裡算好的了，音響效果好。缺點減震異響，從買來第一天就發現了，在水泥路面右前減震鐺鐺的響，不過不傷大雅能接受，但售後太坑了，從買來就給廠家反應到現在還沒解決，每次去就是檢測，檢測就是有異響，就是確定不了哪的原因，推，一會兒叫我去成都，一會兒叫我去攀枝花，誰有那麼多閒功夫啊，呵呵，扯遠了。總之這車家用相當適合，耐久度還需要時間的驗證
彼岸88905086
我買的是手潮版，沒開過其他的車，原來開了6年QQ6，所以我說的基本就是跟QQ6比較。
一、外觀
I5基本就是靠臉吃飯的，沒有一個說不好的。我家親戚同事都反對買國產車，但是看到I5全部認可。但是看到奇瑞兩個字都有點皺眉頭。
二、動力
比QQ6肯定強，一般市內都是60邁，如果你肯給油，降到3檔大油門超車，就是奔馳寶馬一樣超過去。但是高速1.5的排量想利索的超過人家2.0以上的，還真是費勁。這跟車沒關係，是排量的問題。1.5的排量，接近1.3噸的重量，205的寬胎，任何品牌的車提速都費勁。
三、操控
感覺I5的穩定性是非常靠譜的，1.3的車重和205的寬胎這時變成了優勢，在高速上變道非常有信心。而且剎車40米以內，這點讓我非常滿意。
四、缺點
網上說的什麼換擋行程長，異響什麼的。因為我沒開過高級車，神經十分大條。沒有任何感覺。感覺不出男人換擋25釐米和20釐米有多大差距.多挪幾釐米能累死人嗎。在技術水平相近的情況下，理論上來說力矩越長，越省力。什麼標準算是正常響，什麼標準算異響，這個我真的不知道。
手動擋在低速時，我習慣聽發動機聲音換檔，所以在1-2檔時，我都是把音樂關了，專心聽發動機聲音。我認為這個時候我沒聽到任何異響。
至於風噪、胎噪，那得看你跟什麼車比了，比QQ6風噪肯定小不少。胎噪就要大點了，畢竟205的胎就是比175的寬。這就像山地車胎就是比公路賽胎噪大，但是你會在山地車上裝個公路賽的胎嗎？不差錢可以換米其林，聲音能小點，但是都說胎壁薄，路況不好得小心一些。
上善若水lvsu
艾瑞澤5是落地8萬內的不二之選，這個車子主打的是安全性，全系標配ESP，EBA，ABS。價格上很有誠意的車子，我作為艾瑞澤5的車主有必要為大家講講這個車子情況。
符本人愛車美照一張
艾瑞澤5在8萬這個價位上是很優秀的，說一輛車子好與壞當然要有對比，對比也只能和同級別同價位的去對比，如果拿艾5和邁騰比那就意思了，我只能說艾5不會像邁騰那樣燒機油，哈哈。
本人在買這個車之前也開過很多車子，以前沒車的時候一直開的神州的科魯茲，朗逸，以及家裡親戚的蒙迪歐，帝豪等等。
買車的時候我的預算只有8萬左右，所以候選的車子只有帝豪，遠景，逸動DT，艾瑞澤5，以及合資的昕動，愛麗舍，以及飛度。當然了，這個價位去選合資只能是手動擋丐版了，本人在無錫，交通還是有點擁堵的，所以選個自動擋是很有必要的，自己平時跑高速和國道居多，所以這個價位的日系就無法考慮了，只剩下帝豪，小五，逸動DT，和遠景了，自己去這幾家四兒子店都逛了，也試駕了，因為預算有限，只能選自吸了，這價位都是1.5，1.6的自吸，動力的話只能滿足日常使用，高速超車的話自吸還是有點吃力的，外觀上這幾款都差不多，內飾上吉利的更好看一些，但是拋開三大件去談車和耍流氓沒區別，論三大件只有吉利和奇瑞的三大件更成熟一些了，長安當時處於燒機油的風波中，嚇得我沒敢考慮長安，但是很多人都說三大件還是奇瑞的更成熟一些，最後決定買了小五，媳婦也很喜歡，車子外觀很好看，很萌，哈哈
說一下優缺點吧，畢竟車子買了到現在也快一萬公里了，基本對這個車子的體驗很深刻了
減震有點硬，尤其過減速帶的時候，感覺咯噔一下顛的厲害，畢竟是扭力梁懸掛，我開過帝豪，減震和帝豪差不多，都特麼硬！減震硬，高速過彎的側傾會更小，有助於安全
減震異響？我的車子到沒有異響，偶爾有異響都是輪胎卡了小石子導致的，清理一下就好了，聽說16款的艾瑞澤有減震異響的問題，所以建議大家選17款或者18款吧。
動力不足？這個價位都一樣，小五動力和帝豪，科魯茲，朗逸的自吸版差不多，1.5自吸拖著1.3頓的車子，我只能說動力夠用，想要動力加錢買帶渦輪的。
內飾巨醜？這個確實感覺有點醜，但是看久了覺得還行吧，審美這個因人而異，有人喜歡有人討厭的。
操控很好，轉彎的指向很靈，機械方向盤很有手感！安全性好，ESP EBA ABS應急雙閃燈都有！這個必須要贊！應急雙閃燈可是一般幾十萬的車子才有的功能呢！光說安全性，得看碰撞才行，結尾附上艾瑞澤交通事故中的碰撞現，懟電線杆，懟拖拉機，懟合資，同級別撞誰都不虛！
此外就是這個車的發動機是十年質保！百萬公里質保！看來奇瑞對這款車是信心滿滿的，敢做這個承諾的，世界只有奇瑞一家公司敢！就憑這點也要為自主研發的奇瑞鼓掌👏
所以大家可以參考一下，個人覺得小五挺好的，安全性好，高速160碼都很穩，對於我們這種窮人來說，奇瑞就是好車！
兔子家的槓精
先上圖
我購買的16款手動領潮版，我是16年的10月份購買的，應該算是第一批車主吧，我跑的比較少，目前只跑1.5萬公里。這個車使用到現在沒發過什麼問題，之前網上的減震異響和車內異響，手動1檔到2檔有響聲，方向跑偏，我都遇到過。人無完人，車無完車嘛，減震異響，我到4s店緊了一下螺絲就再也沒有出現過，車內異響，這個可以忽略，因為太小，平時聽點音樂，或開點窗戶基本上沒有任何響聲。所以說可以忽略。很多車都有異響，比這個貴更多的車都有這個毛病。手動1檔到2檔有響聲，2檔退1檔難掛。確實有這個問題存在，新車有，現在1.5萬公里了，基本上沒有了。2檔退1檔難掛，解決不了，這個跟車速和轉速有關，低速的時候還是很容易掛上的。方向盤跑偏的問題，沒解決，平時開沒什麼影響，感覺不出來，上高速的時候就比較明顯了，這個是我對這個車最大的不滿。
然後說一下使用成本，如圖，這是年前拍的，基本上在市區開6-7個油，屬於這個級別的正常水平吧，畢竟車重再1.2噸多，接近1.3噸。這個車開了一年多沒有出現上述除了以外的任何問題，我覺得是一輛使用好開，經濟型用車。配置很豐富，特別是全系車身穩定系統，這一點很贊。這個車外形看著不大，內部空間很大，比同級別的車子的空間要大不少。底盤懸架比較硬，有德系大眾車的感覺，城市使用沒什麼感覺，在鄉村小路就很明顯了。車子離地間隙很不錯，通過性比一般的轎車好。希望對你有所幫助，謝謝，瀏覽！
