大家都知道歷史上的亡國之君大多都是荒淫無道的昏君，或者是王朝末期“祖宗作孽報應子孫”的可憐之君。今天給大家說一個亡國之君，他非常特殊，不僅不是荒淫無道的昏君，甚至因為他當朝時期的一項制度和一個工程，被稱為可以與秦皇漢武比肩的明君聖主。他是誰呢？讓我們接著往下看。
隋煬帝楊廣是隋朝的第二位皇帝，也是隋朝的亡國之君。他在位時期是隋朝最為強盛的時期，可是由於他不恤民力，致使民變頻起，造成天下大亂，導致了隋朝的短命覆亡。在很多電視劇以及評書演義中，隋煬帝楊廣被抹黑刻畫成一個荒淫無道的昏君形象，其實真實情況並不是如此。隋煬帝在位期間，文治武功超凡，堪稱雄才大略的一代聖主。此話怎講？那就讓我們來說說隋煬帝楊廣的兩大歷史功績吧。
一、一項制度影響千年之久。隋朝之前的用人制度是存在四百多年之久的九品中正制，不但堵塞了從民間取材，還讓士族門閥得以把持朝廷取材，於是就造成了“上品無寒門、下品無士族”的現象。隋朝初年，隨著士族門閥的衰落和庶族的興起，隋文帝下令廢除九品中正制，並正式設立分科考試製度，自此選官不問門第。隋大業二年（606年），隋煬帝廣增設進士科，科舉制度正式形成。當時秀才試方略、進士試時務策、明經試經術，形成一套完整的分科選才制度。
隋煬帝楊廣始建進士科，典定科舉制度，這是中國歷史上極其重大影響極其深遠的大事。科舉制度徹底打破了選官上的血緣關係和被士族壟斷的現象，對中央集權的鞏固起了積極的作用。此後，科舉制度前後經歷一千三百餘年，成為世界延續時間最長的選拔人才的辦法，在隋朝以後的歷朝歷代影響極其深遠，成為後世王朝維護並鞏固統治的一項重要措施。
二、一個工程利在千秋、惠澤後世。隋朝初年，在大一統的基礎上，隨著南北政治、經濟和文化日益發展，溝通南北水道已經成為社會經濟交流的迫切需要了。隋煬帝楊廣在位時期，他動用百餘萬百姓，以洛陽為中心，疏浚之前眾多王朝開鑿留下的河道，修造了貫通南北大運河。大運河是中國古代一項偉大的水利建築，是世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。
隋朝開鑿了大運河，卻沒有享受到大運河的實惠，反而因為開鑿大運河濫用民力，造成了天下大亂。但是大運河是利在千秋、惠澤後世的工程，大運河加強了南北的溝通，促進了經濟社會的發揮，可以說是以後歷朝歷代的經濟動脈。有人說，隋煬帝楊廣開鑿大運河的歷史功績，要遠大於秦始皇修建長城，遠大於漢武帝北征匈奴，是中國古代最偉大的工程，沒有之一。
各位讀者，你們說，憑著這兩大歷史功績，隋煬帝楊廣是不是歷史上最有作為的亡國之君呢？他算不算是一個可以比肩於秦皇漢武的明君聖主呢？
閱讀更多 丁姑娘講歷史 的文章
