繼不久之前適配於運-20大型運輸機的國產渦扇-18發動機取得重大進展之後，主要裝備給戰鬥機的“太行”系列也在近期傳來捷報。據航空工業成飛集團發佈的宣傳視頻顯示，新一批換裝了渦扇-10B“太行”發動機的殲-10C，已經塗上了空軍的標準塗裝和紅五星八一機徽，即將正式交付部隊。
需要注意的是，其實有關殲-10C戰鬥機換裝“太行”的照片，在此之前就已經出現在了網絡上，但當時這些裝上了“中國心”戰鬥機依舊處於廠家試飛的“黃皮機”狀態。而在經過一段時間的飛行測試後，“太行”版殲-10C終於是達到了交付使用的標準，並有可能迎來新一波的大批量生產。
在殲-10C全面改裝“太行”發動機之前，除了少量用於試飛驗證的殲-10/殲-10B外，現役殲-10系列中的絕大多數，它們的配套動力系統都是進口的俄製AL-31FN渦扇發動機及其改進型。而此次“太行”版殲-10C的批量交付在即，也意味著國產殲-10系列戰鬥機正式擺脫了對俄製航發的依賴。
據有關資料的統計，截至目前為止，除了新一批的殲-15艦載機仍在使用進口發動機外，包括殲-11BS、殲-10C、殲-16以及殲-20在內的這些處於量產狀態的國產戰機型號，它們均已經實現了動力系統的全面國產化。這一系列變化都在表明，以渦扇-10“太行”為代表的國產航發正在全面雄起。
而在這個過程中，國產“太行”系列也在逐漸發展壯大，如適用於殲-20隱身戰鬥機的改進型“太行”發動機，就採用了典型的鋸齒狀尾噴管設計。因此，除了動力系統的國產化之外，這款“太行”發動機還徹底解決了殲-20原本為人所詬病的後向雷達隱身能力不足的問題，可謂是一舉兩得。
除此之外，“太行”系列中最具看點的矢量版本，也早在2018就已經公開亮相，併成為了那屆珠海航展上萬眾矚目的焦點。如果一切順利的話，在這架殲-10B TVC矢量發動機上驗證的相關三元矢量技術，也將會在未來運用到各型國產戰鬥機的動力系統改進中。（圖片鳴謝：JacKsonbobo）
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