杜夫大衛
我是銀行第三方催收公司的一名信貸催收員，座標在武漢。雖然新冠肺炎對各行各業的影響比較大，非常時期各大銀行的信用卡逾期現在也是非常高。目前公司形勢總體比較樂觀，因為第三方催收公司開支並不大，收益較高，老闆應該是扛得住的。而且疫情過後，我們的業務量會比19年還要大，這是好形勢。但是2月份我們所有員工工資一分錢沒發，老闆明確承諾解封了工資立馬發，這點還是比較可信的。所以，百態之下窺斑見豹，肯定會有行業倒下，也會有行業走在風口之上。
鏡頭顯胖啊
公司是做飲品的，小品牌。現在已經關閉了。
我是在19年6月入職財務，主要是後期懷孕了，公司業務也很簡單而且在家辦公，所以自己一直負責兩三個店的財務工作和一些其他人事方面的工作。因為，剛開始前期銷售就不是很好，沒法和大品牌競爭，而且相關負責人也沒有打造品牌。直到後期十二月份，開始打造了新品，開始也不是很理想，但是還一直在堅持做。疫情突然來臨，給餐飲行業真是重重一擊。每天要承擔房租，人工，材料費用。現在，疫情慢慢在轉好，但是銷量還是沒有明顯好轉。就這樣，不得已已經關閉了。
希望疫情快點過去，生活恢復正常。這次疫情的突然襲擊，重創了一些行業，也值得我們去反思，不管大企業還是小企業怎樣在這個日新月異的變化中生存下去。
開心呀媽媽
我們公司以前是做應用市場的，慢慢的效益不好了，去年轉型做了信息流。疫情期間，不能去公司上班，多少還是有些影響的，但也不是很大，像我們這些工作其實也是可以線上辦公，但公司領導不允許，由於疫情期間老家管的比較嚴格，我現在來北京還在隔離，並且現在北京也嚴格起來了，也不知道啥時候能正常去上班。好想出去，好想上班，好想掙錢！
美獨的獨美
你好 我是工具人虎小胖
我是在年前辭職的。差不多，我已經算公司接近最後一批辭職的
目前我全公司基本上屬於沒法運營的狀態。倒閉是還沒有倒閉。一切的原因。都是因為當一個老闆不光是拖欠工資。並且不講信用。而且還把公司起死回生的方法。動力。全都加在員工身上。這個企業基本上已經沒有救了。
虎小胖
本人從事汽車行業已經10個年頭多了，經歷了天堂與地獄，現在已經舉步維艱！從一名普通銷售員，到13年創業開汽貿公司，達到十餘人的小規模汽車銷售公司，記得那會年均銷售都是接近500臺，直達18年上半年開始直線下滑，一下將至180臺，而在19年的上半年那月都是個位銷量，迫於成本壓力，無奈解散重組了！每個行業都會由盛而衰，汽車行業也是如此，管理 與競爭，銷售模式，資金問題等等，但更多的是整體經濟的下滑，老百姓沒有足夠充裕的閒錢去消費，人均車輛保有量本身就達到高峰！到現在公司已經重新啟動互聯網模式，減少店鋪及人員開銷，重新起航，希望能在汽車行業分到一羹！謝謝
何仕侃車
我們公司是一個生產水處理設備的公司，位於北京海淀區，是高新技術企業，以前為環保行業輸出了幾百臺汙水處理設備，為保持國家綠水青山做出了很大大貢獻。在這個特殊時期，因為業務人員無法出去要賬和開展業務，所以經營上遇到了非常大的困難，資金非常緊張，現在基本的日常開支都難以維持。
但是為了抗擊新型冠狀肺炎，我們公司堅決支持和執行各項防疫政策和措施，雖然遇到了暫時的困難；但是北京也出臺了對於企業的很多支持措施，比如緩交社保費，鼓勵減免房租等，所以現在企業並沒有到倒閉的程度，只是經營上遇到了困難。我們公司相信抗疫最終能取得最後全面勝利，公司也一定能夠生存下去，並且發展壯大。
我是火神
你好 很榮幸回答這個問題
哈哈 倒閉還不至於 但是這次的疫情對我們公司衝擊挺大的 因為我們是屬於糧油貿易公司 還是傳統的糧油公司 是我們本地市區最大的一個經銷商 不過現在正好在轉型 開發了線下的小程序 現在因為疫情卡在了這裡 無奈 現在呢因為飯店沒有營業 學校沒有開學 只有零星的一些企業復工 公司這邊只有送貨的人在上班 而去還不是全員上班 那我屬於前端的銷售人員 自己也是一直在家 沒有接到復工的通知 在家已經一個月了 感覺人快發黴了 哈哈 其實這個疫情對我們的工作影響真的非常大 不過也辦法 大家都是這樣 現在呢 就是希望疫情可以早日過去 早日的恢復的以前的一個生活狀態 不知道這次的疫情還會持續多久 我因位在老家 連市區都去不了 現在還是處於一個封閉的狀態 出行麻煩
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是學松啊
大家好，我是小嘉懿他爹。我在青島公交集團上班，公交行業大家應該多多少少都瞭解一點。最起碼都坐過公交車吧[可愛]。公交行業和別的行業性質不太一樣，屬於公共服務行業，不管颳風下雨，陰晴冷暖，公交車永遠都在營運。說說疫情期吧，疫情期間路線班次間隔時間加長了，但依然在營運。公交公司永遠不會倒閉的[大金牙]。
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小嘉懿他爹
我們公司因為中美關稅的影響，在2018年就開始規劃海外工廠……終於在2019年8月份實現了海外投產。本次新冠疫情的到來，幾乎未影響到我們在越南的工廠，所以，我們公司目前運行良好，我相信能在這個關鍵時期，殺出一條血路、活下去！
