赛峰集团（Safran Group）是法国的跨国企业，2005年由生产飞机发动机、火箭发动机、航空航天部件的老牌企业斯奈克玛（SNECMA）和安全与信息提供商萨基姆（SAGEM）合并而成，总部设在巴黎，全球员工92000人。
赛峰集团是世界一流的航空发动机和设备制造商，为客户提供高科技解决方案，用于民用及军用市场的飞机、直升机、导弹、航天推进器及其设备。并在全世界设计、开发、生产、销售航空推进系统及设备，并为其提供维修和大修服务。同时还单独或通过与其它公司合作，参与了世界上许多大型航空航天项目。
C919装配LEAP-1C发动机
赛峰集团2016年营业收入225亿美元，长期处于“全球航空航天100强排行榜”前15名的位置，现在已是仅次于美国联合技术（UTC）、GE航空集团的全球第三大航空航天设备供应商。而且从这十多年来的发展看，它就像是法国的“联合技术（UTC）”一样。
赛峰集团目前主要有六大板块业务，最主要的是飞机发动机制造，主力是与GE的合资企业CFMI。
波音737机翼下的CFM56系列发动机
CFM56发动机是CFM国际公司研发的第一款发动机。截至2015年6月，已累计交付28000余台发动机，是航空史上最畅销的发动机，也是同时代最可靠的单通道客机发动机。现在使用于波音737、空中客车A320、空中客车A340-200/300、KC-135等飞机上，为目前世界上使用最为普遍的涡轮风扇发动机之一。
M88发动机
斯奈克玛（SNECMA）的另一个主力产品M88，用于达索的“阵风”多用途战斗机。
WZ16直升机发动机
与中国合作的型号为WZ16（涡轴16），用于WZ-10武装直升机。
阿丽亚娜火箭
火箭发动机是斯奈克玛的传统业务，是阿丽亚娜5火箭的发动机供应商。
赛峰起落架系统公司是世界领先的飞机起落架、刹车系统供应商，为各型飞机提供起落架及刹车系统的设计、生产及支持服务。赛峰起落架系统公司同30家领先的民用、军用飞机、公务机及支线飞机制造商合作，每天有超过25000架飞机采用赛峰的产品进行40000多次起降。
赛峰集团着陆系统分部与中国的合作项目。发动机短舱、制动系统、地面滑行系统、起落架等。
赛峰起落架系统公司还携手霍尼韦尔公司共同研发新型EGTS?电动滑行系统，借助该系统，飞机可在不使用发动机的情况下实现在地面的后退和滑行。
霍尼韦尔、赛峰共同开发用于空客A320系列飞机的电动滑行
作为飞机电气系统领导者的赛峰电气与电源公司负责设计和制造飞机电气系统，是赛峰集团在“多电飞机”领域实现战略突破的先锋队。如今飞机电气化的趋势越加明显，越来越多的飞机采用电气系统来取代传统的液压系统和气动系统。这一趋势将彻底改变传统的飞机架构，为航空工业带来革命性的改变。
赛峰打造全电飞机
从设计研发到生产支持，赛峰电气与电源公司涵盖所有电力系统业务，包括发电、配电、转换、布线、负荷管理、通风设备和系统集成等。赛峰电气与电源公司凭借优质齐全的集成电气系统，产品线和成熟的技术经验，在市场中保持了无可匹敌的地位，并能根据每个客户的特定需求提供定制化的创新型解决方案。
赛峰电子与防务公司是赛峰集团旗下的高科技企业，在民用和军用光电、航电、电子和“安全关键软件”领域均居欧洲乃至世界领先地位。其航空、陆地及航海惯性导航系统（INS）位居欧洲第一、世界第三。同时，其直升机飞行控制系统和民用全权限数字发动机控制系统（通过FADEC国际公司）位于世界领先地位，光电和战术无人机系统也达到了欧洲领先水平。
赛峰航海导航系统
此外，赛峰集团研发并销售用于瞄准镜、潜望镜、红外摄像仪以及多功能望远镜的陀螺稳定装置，并提供世界领先水平的惯性导航系统。这些系统设备主要用来装备战斗机、运输机、直升机、战舰、潜水艇、装甲车以及炮兵系统。全球许多国家的空军、海军、陆军都装备了赛峰集团的系统和设备。赛峰集团提出了超前的陆空数字化联合作战解决方案，包括现代化士兵、数字化车辆、加密技术、通信系统和战术无人机系统等。
赛峰数字化设备装配在士兵身上
赛峰的无人机系统
赛峰提供的战斗机火控系统
赛峰研制的红外线导弹
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