D11：成都-都江堰（寶瓶口、安瀾索橋、二王廟、松茂古道、玉壘關）
又是一個好天氣，今天的行程是都江堰一日遊現在成都到都江堰、青城山開通了旅遊直達高鐵，交通方便。
成都犀浦地鐵站到都江堰、青城山的高鐵全程只停兩個站，第一站都江堰，第二個站就是終點站青城山。都江堰高鐵站有4路公交直達離堆公園，往返每人4元，晚上末班車8：30。
公元前256年李冰任蜀郡守，李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上，帶領民眾修建了舉世矚目的水利工程都江堰。
當岷江穿越崇山峻嶺，出阿壩州後在都江堰渠首分流為內外二江，內江再次分流後，成為都江堰灌區的主要水源，外側則為岷江正流，南下經樂山市接納大渡河、青衣江，至宜賓入長江。
從初期鑿寶瓶口引水築魚嘴分流，到唐朝修飛沙堰洩洪，都江堰渠首工程格局已基本形成。於是蜀地沃野千里，天府之國由此而成。
寶瓶口
寶瓶口，人工鑿開玉壘山岩體的進水口，是內江灌區的天然引水“咽喉”。魚嘴，都江堰的分水工程，因其形如魚嘴而得名，它昂首於岷江江心，將岷江分為內外兩江。
飛沙堰，位於魚嘴分水堤末端的側向溢流堰。深淘灘，每年歲修清淤必須淘夠深度。低作堰，飛沙堰的堰頂高程不宜過高，以免影響飛沙堰的排洪和排沙效果。
籠石，是以竹子編織成長籠，內裝卵石，它的作用是攔水、護堤，它能將分散的若干卵石組成一個有空隙滲水的整體。
榪槎，是用圓木做成的三足架，節流淘河時將許多三足、蔑笆等相連成排，上面放上卵石，蔑笆外倒上粘土便構成一種簡易的截流工具。
在都江堰2000多年的治水實踐中，這些技術以就地取材、技術簡易、施工方便、投資節省而沿用千年。
安瀾索橋
安瀾索橋是我國著名的五大古橋之一，最早稱繩橋或竹藤橋，明朝末年毀於戰火。清嘉慶年間何先德夫婦倡議修建竹索橋，以木板為橋面，旁設鐵欄，兩岸行人可安渡狂瀾，故更名“安瀾橋”橋。民間為紀念何氏夫婦又稱之為夫妻橋，它是溝通內外江兩岸的交通要道。
二王廟
二王廟初建於南北朝，原為望帝祠，齊明帝建武元年，為紀念都江堰的開鑿者、秦蜀郡太守李冰及其子二郎修建都江堰的崇偉功德，加以改建，更名為崇德廟。
宋以後，李冰父子相繼被敕封為王，因此又改稱為二王廟。遠近風光十分綺麗，故有“玉壘仙都”的美譽。
松茂古道
松茂古道起于都江堰，終止於阿壩藏族羌族自治州的松潘縣、茂縣古城，是古代通往“蠻夷地區"的道路，是成都平原連接松潘和茂縣的惟一通道。
喜歡徒步的我上一次就想徒步松茂古道，然而山路損毀、樹木傾倒橫臥山道，一個人的旅行不敢輕易涉險，留下遺憾。松茂古道入口的起點處路邊是一排的商鋪，到這邊的遊客已經不多了，店家在這裡販賣自家的土特產價錢還算公道。
玉壘關
能走到玉壘關的遊客很少，過了松茂古道到這裡我們遇到的遊客不超過兩位數。
玉壘關是有1100多年曆史的名勝古蹟，是古代屏障川西平原的要隘，也是千餘年來古堰旁的一處勝景。
南橋連接著都江堰景區大門和古鎮，跨過南橋走進古鎮隨處可見具有100年以上明、清建築元素的建築，凸顯了古鎮歷史文化底蘊。
南橋古鎮還保留著比較原始的古風，商業氣息比國內大多數古鎮淡很多，街上做買賣的大部分都是當地的老鄉，遊客只是小部分，因此這裡的消費不會很高。
看看還有點時間，我們決定在這裡吃完晚飯再回成都，這些都是最地道的小吃，好吃又廉價。
實際上我們今天的遊玩線路是從都江堰景區繞到古鎮裡，反著走從古鎮裡面跨過南橋出古鎮的。
都江堰景區門口有101路到青城山的班車，我們因為沒有去青城山的計劃，在都江堰景區玩得比較認真，幾乎把整個景區走了個遍，從南橋出來到景區門口已經天黑了，原路回到成都。
如果有一天之內還要去青城山的計劃，建議放棄都江堰景區裡面松茂古道之後行程，留半天時間去青城山，不然來不及當天回成都。
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