文|南海
2月28日，深圳市委、市政府印發《關於統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作的若干措施》。今天，文件全文正式發佈。
在這份文件裡，深圳官方對2020年樓市調控做了最新表態：
嚴格落實房地產市場調控政策，持續增加商品房供應，持續開展大規模公共住房建設行動。
穩妥實施房地產長效機制，堅決防範化解房地產市場風險。
這透露了什麼信號？
第一，2020年是深圳的“非常之年”，樓市調控很難“鬆勁”。
2020年是深圳特區成立40週年，在這份文件裡明確提出要“舉全市之力辦好深圳經濟特區建立40週年大會”。坊間預測，這個紀念大會的規格很高，甚至有可能在慶典期間出臺利好。
而深圳在2019年剛剛獲得了“社會主義先行示範區”的重要定位，將代表中國向全世界證明中國的制度優勢。而去年以來到疫情之前，深圳樓市一直有上漲壓力。在這種情況下，深圳很難顯著放鬆樓市管控。
第二，商品房、保障房的供應量都會顯著增加。
根據官方表態，深圳將在2020年全面增加住房供應量，商品房、公共住房都是如此。深圳人口增長非常快，自有住房率不到30%，在全世界大城市裡都是非常低的。因此，深圳住房供需矛盾非常突出。所以，增加供應量是必須的。
事實上，從2019年開始深圳住宅用地供應就大幅增加，今年仍然會維持這種態勢。
所以整體判斷是：2020年是大災之年，深圳穩增長當然需要房地產做貢獻，方式是增加土地供應量、活躍房地產市場，但不會允許大漲。尤其是8月26日的“慶祝大典”在即，樓市不能太冷、也不能太熱。 如果需要適度放松管制，深圳也會比較晚採取措施，而很難“搶跑”。
8月26日的“四十週年慶典”，可能會給2020年深圳樓市形成一道分水嶺。慶典前，利好預期會對樓市有支撐作用（但遇到了疫情的反向作用力）；8月26日之後，可能面臨“利好兌現”或者“懸念暫時終結”。到那時，就要看獲得的利好大小了。如果超預期，仍然會有上漲壓力。反之，則有微調的壓力。
在市委市政府的最新文件裡，還有大量穩增長的措施，讓我們來看一下：
從上面截屏可以看出，深圳今年重大項目投資規模將達到2000億元。今年對汽車消費是繼續鼓勵的，官方提出了“穩定汽車等大宗消費，加快新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求”的要求。
另外，深圳還將舉辦“海博會”。深圳此前已經被國家定位為中國頭號“全球海洋中心城市”，排名在上海之前。全國只有深圳、上海獲得了這一定位。
深圳還將加快製造業高端化。在今年，為了應對疫情，還將給企業降低水費、電費、燃氣費。
從上面截屏可以看出，深圳今年還將“積極推動前海蛇口自貿片區和前海深港現代服務業合作區實現雙擴區，爭取全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案和新一輪前海總體發展規劃獲批”。
此前，對於自貿區、前海合作區一般提法是“雙擴區”，現在增加了“雙方案”——前海新的改革開放方案和總體發展規劃。相信裡面一定有非常激動人心的內容。
其實“加快編制深圳都市圈規劃，推動深莞惠聯動發展”這句話也非常重要，對房地產市場的影響可能超過“雙擴區+雙方案”。對於臨深樓市來說，將是重大利好。
另外值得注意的是，2月28日，國家發展和改革委員會官網發佈了《國家發展改革委關於深圳機場三跑道擴建工程可行性研究報告的批覆》，同意實施深圳機場三跑道擴建工程。
深圳機場三跑道飛行區等級指標為最高等級4F，按滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸目標設計。等級指標4F，這是機場飛行區等級中最高的一種，代表著可以起降各種大型飛機。
深圳機場三跑道擴建工程總投資123.3億元，其中機場工程投資118.5億元，由深圳市人民政府安排市本級財政公共預算解決；空管工程投資4.8億元，由民航局安排民航發展基金解決。
閱讀更多 樓市參考 的文章
