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地理位置好並不代表富裕。河北地理位置非常好，但是人均gt p在全國排名第26位。河北省環抱京津兩大城市。保定承載雄安新區的建設，與北京相連，未來發展喜人。秦皇島北戴河風光秀美，旅遊環境好。還有煤炭運輸業、造船業較為先進，是河北高校最多的地方。
唐山是河北的第一大經濟城市，有大港口、大鋼鐵、大化工、造船海洋產業，大裝備產業等。
在承德如果能修一條高鐵半個小時就可以到達北京。承德的避暑山莊，是全國有名的景區。
滄州黃驊港是河北中南部唯一的港口，發展前景不可估量。
省會石家莊，位於河北省中南部，地跨華北平原和太行山地，東接衡水，南連邢臺，西靠山西陽泉，北臨保定，距北京約270公里，而且與天津、濟南、太原、鄭州幾大城市的距離基本上差不多。 石家莊是我國的重要交通樞紐之一。石家莊也是我國的優質小麥生產基地，被稱為＂北方糧倉＂。石家莊的地理位置非常重要，具有＂天下九塞之一＂的傳說！石家莊地處太行山中部，一年四季降水充沛。有滹沱河，冶河、磁河等大大小小的支流，石家莊水分充足。自古都是兵家之爭的地方。其地理戰略位置非常重要 是河北省的聚寶盆！
鄉村老農有話說
中國很多地理位置優越卻沒有發展起來，首當其衝就是廣東省。
廣東區位條件優越，毗鄰港澳，面向南海，是我國海岸線最長以及沿海地區面積最大的省份，一直都是我國面向國際的重要窗口。
改革開放中，中國最好的政策，比如財政包乾，土地免費，財稅免徵，外匯配額放寬等等；中國第一批副省級行政區，廣東省就佔了廣州深圳海南三個；五個經濟特區給了廣東四個即深圳珠海汕頭海南島；十四個沿海開放城市就給了廣東廣州湛江兩個；第一批國家級開發區就給了廣州湛江惠州三個；改革開放初期才十幾個直屬海關給了廣東深圳珠海廣州黃埔汕頭江門湛江海口八個！即使是海南建省脫離廣東，廣東的政策仍然是得天獨厚！可謂集天時地利人和於一身，蓄勢待發！廣州白雲機場更是創下了旅客吞吐量連續14年全國第一的紀錄！
可是就是這樣一個集中央萬千寵愛於一身的廣東省，越往後發展卻越是落魄，發展越來越差，嚴重辜負了全國人民以及中央的期望。
我這樣說，肯定有人罵我！說廣東經濟實力不是全國第一！？廣東不是全國進出口第一？廣東不是全國第一經濟大省？
這當然是！只不過相對於中央給廣東的政策，以及相對中央給江蘇浙江湖北四川重慶等省的政策來看，廣東的發展是太糟糕了！！
在改革開放初期，廣東可是光芒萬丈那時候的北京上海在廣東面前都是灰頭土臉！1992年的時候，廣東的人均GDP是全國平均水平的2倍左右。廣州深圳汕頭佛山珠海湛江茂名肇慶韶關等一眾城市都是全國的明星城市！
江門市就是廣東發展的一個典型，這座離港澳廣深都是一百公里左右、面積近一萬平方公里、全部轄下縣區沿海沿江、1992年GDP總量廣東第三、人均GDP是全國三倍，以及五邑全部進入全國百強縣的江門市，30年後，五邑沒有一個百強縣、人均GDP不及全國平均水平！
江蘇浙江等省在毫無政策優勢的情況下，依靠人的素質眼光優勢實現彎道超車，而以江門市為代表的廣東則是彎道翻車每況愈下！江門如此，肇慶如此，茂名如此，湛江韶關梅州汕頭更是如此！一座一座明星城市紛紛翻車！
今天看看廣州，廣州白雲白雲機場的業務量早就被北京上海遠遠超越，而這個發展勢頭，馬上被成都重慶昆明等機場趕超！200年前後，廣州的GDP幾乎是長沙合肥鄭州的四倍，成都重慶武漢的近三倍！到今天即將被重慶超越，也不及長沙的兩倍！廣州的財稅收入不僅不如北京上海深圳，更不如杭州蘇州南京重慶天津等一眾內陸城市！落花流水春去矣，這就是廣州！
廣東21座地級市，僅僅是七座城市的人均GDP超越全國平均水平！14座低於全國平均水平！最可笑的是，廣東除了珠三角地區，其餘地區都是貧困地區——汕頭市湛江市一座經濟特區一座14個沿海開放城市，現在人均GDP僅僅全國平均水平的一半！梅州河源汕尾人均GDP僅僅全國平均水平的三分之一多！就是珠三角內部9市，江門肇慶的人均GDP都低於全國平均水平！特別是，廣東縣域經濟特別破敗，百萬人口大縣數量全國領先，卻竟然幾乎出不了一座百強縣！今天，先行先試獨領風騷改革開放四十年的廣東省，人均GDP僅僅是全國平均水平的1.3倍而已！
廣東的發展，今天確實是全國第一經濟大省，但是這個成就，是由於集中全國之力彙集全國人才資金技術的深圳仍在廣東省！深圳市，以僅僅一千萬人口，財政收入是廣州的近三倍，幾乎等於珠三角9市中其它8市包括廣州佛山珠海東莞惠州的總和！深圳本身也是計劃單列市，也不需要向廣東上交財政，自身就有省級的管理權限。以深圳的發展程度規模，不久以後必然攜帶惠州或者東莞設立直轄市，理順管理關係！
試想，沒有深圳的廣東還剩下多少的家當和發展水平！
所以，可以說廣東發展是一塌糊塗，廣東完全沒有發揮出這個地理區位和政策的優勢，更是辜負了中央和全國人民的期待！
武大東湖
那就說說廣東的經濟。廣東位於中國華南地區，是一個沿海省份，毗鄰港澳，地理位置優越。當然，廣東經濟發展也很好，自1989年以來，廣東GDP一直都是全國第一，但廣東也有地理位置不錯但沒能發展起來的地區，最可惜的無疑是粵東和粵西。
粵東和粵西也是臨海區域，但經濟發展卻差強人意，尤其是粵東的汕頭和粵西的湛江兩座城市，一個是經濟特區，一個是第一批沿海開放城市，但至今它們的人均GDP仍低於全國平均水平。正是這兩個區域的發展不盡人意，使得廣東區域發展不平衡極為突出，經濟產出越來越向珠三角地區集中。如今廣東珠三角的GDP佔全省的比重已經超過4/5。
汕頭位於廣東省東部，韓江三角洲南端，境內韓江、榕江、練江三江入海，河港、海港兼有，地理位置十分優越。潮汕地區是國內著名的僑商，在東南亞地區的潮汕籍華橋眾多，且在經濟界具有較大影響力，當初設立汕頭經濟特區主要是為了眾多華僑回鄉投資建設，在90年代之前，汕頭與深圳還不分伯仲，但如今兩者已經不能相提並論，如果汕頭能夠取得如今深圳1/3的成就，那粵東經濟面貌就不會是這樣了，實在是可惜。
湛江位於中國大陸最南端雷州半島上，地處粵桂瓊三省區交匯處，海岸線漫長，擁有優良港灣，地理位置不比汕頭差。改革開放之初，湛江與廣州一樣是第一批沿海開放城市，但如今湛江GDP甚至常年低於與其接壤的茂名，更談不上與廣州相比了，如果它能夠取得廣州1/3的成就，那粵西經濟面貌也不是這個樣子了，非常可惜。
如今汕頭和湛江被定位為廣東三大副中心之一，政策扶持也不少，希望這兩座城市能夠快速發展起來，引領粵東和粵西的經濟發展。
一個地區經濟發展水平有很多因素決定。其中地理位置的重要性非常大。同樣的人口，同樣的資源，如果換一個地理位置，那發展結果會差別非常大。
地理位置的好壞並不是一成不變的，而是隨著時代環境、政策變化而變化。比如福建省，在改革開放之前，由於地處對臺一線，雖然擁有漫長的海岸線，但經濟卻發展不起來。到了上世紀80年代開始，兩岸關係緩和，附件的地理優勢就馬上凸顯出來了，為其經濟發展速度也是一飛沖天。1978年時福建的GDP在大陸地區排名第23，90年代就進入了前10。
小顏大哥
嘉興，浙江省地級市，位於中國最發達區域長三角，是上海都市圈的重要組成部分，是杭州都市圈副中心城市，位於江河湖海交匯之處。嘉興擁有2000多年悠久歷史，是我國近代史上比較重要的一個城市，自古以來，這裡都是繁華富裕的地方，有“魚米之鄉”、“絲綢之府”美譽。
嘉興地理位置可以說是最好不過的，位於上海、杭州、蘇州、寧波等各大城市100公里左右，被它環繞的大城市要麼是經濟最好的直轄市，要麼是新一線城市，在中國都具有很高的地位。嘉興交通便利，區位優勢明顯，地理條件得天獨厚，被譽為“城市之心”。這樣的一座城市，確發展平平。
Panjs
作為江西人，特別希望江西能發展起來，進入全國前十的發達省份。
從地理位置看，江西雖然不是沿海省份，但地利位置非常不錯，區位優勢極佳，江西東北地區靠近長三角、東部地區靠近福建、贛南地區則與珠三角相連，北部的九江地區是長江的重要航運樞紐。可以說，在我國的內陸省份中，地理位置極少有比江西好的。
江西從宋代到清代一直都是我國的經濟發達省份。鴉片戰爭以來，由於各種原因，江西開始衰弱，直至成為落後省份。解放後，江西雖然取得了一定發展，然而中間走了不少彎路，與兄弟省份相比，發展速度並不快，發展不如預期，沒有真正發展成為發達省份，更沒有恢復到明清時期的經濟地位。
據統計，2019年江西GDP總量2.47萬億，排名全國第16位，人均GDP7722美元，排名全國第21位，人均低於全國平均水平2500美元，總量和人均處於全國中下位置。雖然近幾年江西經濟發展速度較快，每年的GDP增速位於全國前列。但總體經濟發展水平與江西良好的地理位置相比，是不相匹配的。個人認為，按照江西的地理位置，江西的人均GDP應該位列全國省份中10—12名左右。總量的話，受人口因素的影響，短期很難超越安徽、湖北、河南與湖南等人口大省。
從上圖可知，江西離人均GDP比第12位的陝西差了1900美元，即便奮力趕超，快速發展，沒有10—20年很難追上，更不要說達到全國平均水平了。近期看，江西目標是5年內人均GDP超越遼寧，達到全國第15。之後再用5—8年左右，人均爭取超過陝西。
可以說，江西發展任重道遠，但只要我們努力、國家支持，藉助於江西良好的區位優勢和目前絕佳的發展機遇，江西發展起來還是大有希望的。就本人而言，相信再給江西15年時間，江西很可能在人均GDP上到達全國11—12的位置。要恢復明清時期全國經濟前十的地位，恐怕至少需要30年。
孤舟釣江雪
南寧與越南接壤，國家也大力扶持，每年都會在此舉辦東盟博覽會。在廣西生活五年，對南寧印象也很深刻，國際知名大型企業並不多見，高樓大廈也如模型一樣死板。
希望有朝一日，南寧有屬於自己的文化名片，讓人永久記住的，不只是老友粉。
太陽以西0613
地理事物的相對位置包括，海洋與陸地的位置關係所反映的“海陸位置”、與周邊城市及區域的位置關係所反映的“區域位置”，與周邊交通情況所反映的“交通位置”等等。從這些角度來看，如果一個地區地理位置相對優越，那麼往往發展程度也較好，比如我國的長江三角洲地區，就具有優越的地理位置，地處我國“黃金水道”長江的入海口，經濟腹地階段，位於我國漫長海岸線的中點，海陸交通便利，區域內人口眾多、經濟基礎好，從而成為我國經濟發展程度最高、實力最強的地區。
那麼有沒有可能有些地區地理位置還不錯，卻發展有些滯後呢？這種情況是存在的，對於我國來說，總體上沿海地區發展程度較高，內陸地區發展程度較低，經濟發展程度東部強於中部和西部地區，不過在東部沿海地區還是有一些地區發展相對滯後。第一個就是海峽西岸的“福建省”，地理位置十分優越，東臨臺灣海峽，隔海與臺灣省相望，是我國大陸距離臺灣最近的省份，如果海峽兩岸共同發展，經濟前景優越。不過，由於眾所周知的原因，福建省的發展明顯滯後於其北部相鄰的浙江省和南部相鄰的廣東省，不過近些年福建的發展速度很快，經濟開始逐漸發力。
第二個地區就是北方地區的“遼寧省”，從地理位置來看遼寧省具有優越的地理位置，遼寧省地處東北地區，有屬於環渤海灣經濟帶，鄰近京津冀及華北地區，又是我國距離朝鮮半島最近的省份之一，遼寧省是東北亞地區的核心省份。不過，遼寧省的發展顯然不盡如人意，一方面重工業衰落，經濟轉型速度不是很快，另一方面東南部的鄰國又不安分，成為區域隱患，國際間經濟合作難以開展。如果東北亞地區能夠成為一個“自由貿易區”，那麼遼寧省的地理位置優勢就會完全凸顯。
地理沙龍
邢臺確實是屬於地理位置不錯卻沒有發展起來的城市。
提到邢臺，很多外地人都沒聽說過，甚至把邢臺讀成刑臺。其實邢臺是華北歷史上第一座城市中國最早古都之一，有3500年建城史，名人輩出。
地理位置也是得天獨厚西依太行，與山西省毗鄰，東鄰京杭大運河與山東省相望，北連石家莊，南接邯鄲，是中原城市群北部門戶城市，京津冀城市群的重要城市節點。也是東出西聯，南承北接的交通樞紐。建國初所生產的紅星汽車，長征汽車及東方紅拖拉機後改名邢臺牌也曾聞名全國。
而今非常落魄，經濟地位常年排在河北省末幾位，汙染程度自國家公佈數據以來一直名列全國前茅。
現在正在轉型，但是步履維艱。手裡拿著一副好牌，卻打成了這個樣子。
月出東山麓
小編是廣東的，那就說說廣東的經濟。廣東位於中國華南地區，是一個沿海省份，毗鄰港澳，地理位置優越。當然，廣東經濟發展也很好，自1989年以來，廣東GDP一直都是全國第一，但廣東也有地理位置不錯但沒能發展起來的地區，最可惜的無疑是粵東和粵西。
粵東和粵西也是臨海區域，但經濟發展卻差強人意，尤其是粵東的汕頭和粵西的湛江兩座城市，一個是經濟特區，一個是第一批沿海開放城市，但至今它們的人均GDP仍低於全國平均水平。正是這兩個區域的發展不盡人意，使得廣東區域發展不平衡極為突出，經濟產出越來越向珠三角地區集中。如今廣東珠三角的GDP佔全省的比重已經超過4/5。
汕頭位於廣東省東部，韓江三角洲南端，境內韓江、榕江、練江三江入海，河港、海港兼有，地理位置十分優越。潮汕地區是國內著名的僑商，在東南亞地區的潮汕籍華橋眾多，且在經濟界具有較大影響力，當初設立汕頭經濟特區主要是為了眾多華僑回鄉投資建設，在90年代之前，汕頭與深圳還不分伯仲，但如今兩者已經不能相提並論，如果汕頭能夠取得如今深圳1/3的成就，那粵東經濟面貌就不會是這樣了，實在是可惜。
湛江位於中國大陸最南端雷州半島上，地處粵桂瓊三省區交匯處，海岸線漫長，擁有優良港灣，地理位置不比汕頭差。改革開放之初，湛江與廣州一樣是第一批沿海開放城市，但如今湛江GDP甚至常年低於與其接壤的茂名，更談不上與廣州相比了，如果它能夠取得廣州1/3的成就，那粵西經濟面貌也不是這個樣子了，非常可惜。
如今汕頭和湛江被定位為廣東三大副中心之一，政策扶持也不少，希望這兩座城市能夠快速發展起來，引領粵東和粵西的經濟發展。
錦繡中源
安徽省有太多地方值得開發，山清水秀，還有許多江心島，比如在池州銅陵安慶交接地就有三洲，鳳凰洲，長沙洲，鐵桶洲。爺爺輩說：古人劉怕溫有個預言三洲合一洲，雖然江面窄，還未合，也許時間未到哈
