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汽车的保养是所有车主都要去面对的一件事，不管是什么价位的车辆，从几万块到几百万的车都需要保养，对于内燃机动力的车辆来说，最基础的保养就是更换机油了，除了更换机油以外还有空气滤芯，空调滤芯等等各种项目。
↓↓↓汽车的换油保养操作
虽然说都知道保养要更换机油，那么有没有考虑过为什么要更换机油呢？为什么在一定的公里数以后或者一定的时间以后就要把原有的机油放出来更换新的进去？下面我们就来详细的分析一下其中的原因。
首先我们来解析一下汽车发动机也就是内燃机的运转的原理：内燃机是通过点燃发动机圆柱形的燃烧室内的空气燃油混合物推动圆柱形活塞做往复式的活塞运动，以带动活塞末端的曲轴运转，曲轴再把活塞运动的推动力输送到变速箱内，再由变速箱通过不同的工况转换传动比来驱动车车轮，以此来实现不同车况下的车辆行驶。其中，点燃的方式分为火花塞（汽油）点火以及压燃（柴油）。
↓↓↓发动机的工作是一种不停燃烧和释放能量的过程
我们看到在内燃机内部的工作状态下，发动机内部的金属部件之间在运转的时候很多地方都是互相之间摩擦的，这个时候就需要机油附着到发动机内部的各个部位，以此来降低发动机内部的磨损，以此来提高发动机的寿命，这个时候机油的作用是至关重要的。
那么，机油在这个润滑内燃机的过程当中，会受到来自发动机的运转的多种方面的影响：
1.发动机内部的高温高压
机油在发动机内部的时候虽然是和燃烧室是分开的，但是除去燃烧室以外，发动机里面的其他部位几乎都是机油涵盖的位置，包括有部分浸泡在油底壳下面的曲轴还有活塞环和缸壁之间的活塞运动的位置，那么在这些部位，即便是有冷却管路的覆盖，但是也免不了摩擦以及燃烧室燃烧带来的高温高压的环境。
↓↓↓发动机运转动态图演示
机油作为这些零部件的润滑液，只要发动机一运转，就会处在一种高温高压的状态，在这种状态下，不管是矿物油还是全合成机油，其内部的添加剂和抗氧化剂都会随着运转时间的增加而被消耗掉，所以当车辆行驶到一定的公里数以后，机油的状态就没有办法再保证可以继续发挥作用，因此需要定期更换。
2.来自空气中的杂质和运转过程中的油泥积碳
发动机的运转虽然说是在封闭的发动机外壳里面运作，但是发动机运转有两种物质需要从外面输入：燃油和空气，这两种一种是发动机的能量来源，一种是燃烧的必备条件。其中发动机燃烧所需要的空气就是经过空滤系统过滤再经节气门进到燃烧室和燃油一起燃烧。
↓↓↓发动机的空气过滤系统
虽然说在进气的过程中会有一层空滤进行过滤，但是也只能过滤掉会直接影响到发动机寿命的大颗粒物，还是会有一些细微的颗粒物在进到发动机内部参与燃烧，部分通过废气被排出发动机外面，还有一小部分可能就会残留在发动机内部，这些杂质就会污染机油。
↓↓↓汽车空滤可以过滤一部分杂志但是还有一些细小的颗粒会进到发动机
还有一些污染源来自发动机不充分燃烧而形成的积碳颗粒，这些颗粒物有些会附着在缸体和气门上，有些则会脱落或则以粉末的状态进到机油里。因此发动机在运转一定的时间以后，机油就会被发动机内部的这些污染物所污染，从而导致润滑的性能下降甚至反而会加速发动机的磨损。虽然说还有一个叫做机油滤芯的机构可以过滤掉机油中的杂质，但是过滤的效果还有滤芯都是有使用寿命的，这也是发动机需要定期更换机油的一个重要原因。
3.发动机内部的运转过程改变机油的液体状态
刚刚加进油底壳的发动机机油是处在一种非常良好的状态，不管是粘度还是附着性都可以满足发动机运转的条件，可以说对发动机的保护是比较充分的，而就像我前面说的那样，发动机内部运转的条件和状况都是非常苛刻的，机油作为一种人工加工的液体，在这样一种状态下工作一段时间以后，其液体的状态就会因为发动机的工况发生变化。
从而导致机油的附着性还有粘度不能对发动机起到一种良好的保护和润滑作用，这就是为什么当我们在新添加机油的时候，可以看到机油的状态是处在一种粘稠的状态。
↓↓↓刚刚加进发动机的机油粘稠通透
而当我们换机油的时候，就会发现机油从放油螺丝放出来的时候是一种相对比较稀释的状态，这种时候就是表明机油的液体状态发生了变化，这个变化的原因是多方面的，当液体的状态发生变化以后就不能对发动机起到良好的保护作用，所以就需要定期或者一定的公里数就换掉。
↓↓↓放出来的机油比较黑而且粘度低
还有一种说法就是即便是车子放着没怎么开，时间久了也需要更换机油，这就是为什么说机油更换的标准有两种，一种是公里数，还有一种是使用的时间。因为即便是车辆放着不怎么开，但是只要机油加到了发动机里面，就开始和空气接触，会受空气中的水分和温度还有各种杂质的影响，时间久了就会发生乳化或者氧化的现象，也会让机油失去原有的性能，不能对发动机起到一种很好的保护作用。
↓↓↓机油会有多种方面的原因造成乳化的现象
总而言之，发动机内部的机油可以说是发动机的血液，而燃烧的汽油就是发动机的粮食。因此作为发动机里面非常重要的一个组成部分，我们需要定期对其进行更换，以此来让发动机一直处在一种良好的工作环境，这样的话除了可以提高车辆的使用寿命以外，还可以增加车辆的用车体验，因此定期保养车辆更换机油是一件非常重要的事情。
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明说汽车那些事
发动机机油就像人的血液在人体流动一样，在发动机内部各个运动零件之间流动。机油有四大作用：润滑、冷却、清洁、密封。其中润滑是最主要的作用，它在发动机内部有相互运动的零件表面形成一层油膜，这层油膜不但要保证零件的高速运动，还可减少接触面的磨损。油膜的形成主要靠机油的粘度实现的，但在发动机使用一段时间后，粘度就会被破坏，油膜就起不到应有作用，所以必须定期更换机油。如果不换机油，轻则导致发动机异常磨损，噪音增大，油耗增加；重则曲轴、凸轮轴等发生抱死，导致发动机无法工作。
必须定期更换机油的原因如下：
1、机油一般是由基础油加各种添加剂组成的，本身是化学产品，由石油提炼出来的。使用环境比较复杂，工作温度比较高，日系车在90 ℃左右，欧美系车在110 ℃左右，容易发生氧化作用，产生各种杂质，同时机油中各种胶质物也会慢慢分离出来，这些均会导致机油性能下降甚至失效。
2、活塞在汽缸内往复运动，汽缸内的高温高压混合气会从活塞与缸筒的间隙中渗入曲轴箱内，这些高温高压混合气加速了机油的氧化过程，这也是导致机油变黑的主要原因。
3、起动时，特别是冷车起动时，着车前喷入汽缸中的汽油会渗入到曲轴箱内，最后和机油混合，不但会导致机油变稀，还会影响机油性能，降低机油粘度。
4、发动机内部运动副之间，如：活塞与缸筒、曲轴与曲轴瓦等，产生相互摩擦运动，会产生大量的碎屑。虽然有机油滤芯过滤，小的颗粒还会存在机油中，随着机油循环，时间长了也会破坏机油的润滑作用。
综合以上，必须定期更换机油。目前市场上机油有矿物机油、半合成机油、全合成机油三种。一般矿物机油五千公里更换一次，半合成机油七千公里更换一次，全合成机油一万公里更换一次。这都是理论上的建议，但每个人用车习惯不同，行驶路况不同，发动机的磨损情况不同，有些车还轻微烧机油，所以要根据实际情况自行决定啥时更换机油。毕竟三分开七分养，根据经验，有些车虽然跑了二十多万公里，发动机依然性能很好，究其原因，都是换机油换的勤，不管是用啥机油，都是五六千公里更换一次！
洛阳养车吧
你好，根据你提出的问题，发动机机油为什么要定期更换？
因为发动机他是经过很多零部件组成，而且发动机缸内正常工作温度都是很高的，而机油中的成分由石油和添加剂等提炼而成的，经过高温，和一定的周期他机油的润滑性能会下降，长期如此会加大发动机内部的磨损，所以说定期养护保养，是为了增加发动机零部件使用的寿命，使发动机性能保持的更加长久。
如果不定期做保养，而是很随意想到了就去做，这样短期来看是没什么问题，长期会有这几个问题，今天就和大家聊聊最常见的几个问题。
第一 长期不按时换机油会导致发动机烧机油，机油量变少这是一个很严重的问题，如果机油量变少了以后，还在继续行驶那对发动机是毁灭性的伤害，因为发动机一起动转速最低都是八百的转速，如果加点油门最少也得两三千转了，这样的转速如果缺机油，机油量不够发动机没有润滑到位，对发动机的磨损是非常大的，最后的结果就是花大钱修发动机了。
第二 增加发动机的内部的积碳，积碳过多会导致早上启动困难，油耗高，提速慢。
为什这么说因为如果气缸和进气管道有积碳，当我们启动的时候喷油嘴在喷油的时候，积碳把汽油都给吸收电脑就会误以为油喷少了，然后再根据电脑的计算，再去告诉喷油嘴多喷点油，就会导致，油耗增高，这也是很多车主说我该换的都换了，油耗还是高，这个时候你就要注意，考虑把积碳给洗一下。
第三、机油长期不换会导致发动机内部的密封圈老化，漏油，导致机油泵滤网堵塞。
为什么因为机油长期不换机油的废弃会产生更多积碳，把曲轴通风箱，和废气阀堵了，导致发动机内部压力过大了，密封圈密封不住，就会漏油，之前就遇到一个客户曲轴前油封漏油，在外面换了好几个密封圈开了一段时间还是漏油，最后开到我这里发现废气阀堵了，更换废气阀，再换个油封就彻底解决问题了。
最后提醒大家其实保养是为了你以后更省钱，你想下因为节约几百块钱，最后花上万去维修发动机，这划算？ 就算值得修了以后得发动机能达到原来的效果，肯定是达不到咯，所以建议平时保养按照厂家提供的手册进行就可以了。
感谢大家的阅读，小陈汽修一线工作者，将持续为大家分享汽车实战维修经验，与技巧，有任何车辆问题，欢迎下方评论区留言，也可以关注我私信，我看到会第一时间回复的。
汽车维修养护知识
对于汽车更换机油保养，一般都是根据汽车厂商提供的周期表，在4S店的修配厂进行换油。那么，为什么需要定期更换机油呢？
首选咱们先说换油的重要性：机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机零部件，保证发动机正常运作。
机油起到的作用就是1.润滑2.清洁3.防锈4.密封5.冷却
润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。
清洁：机油里含有添加剂成分可以分解发动机使用过程中产生沉积的油泥，从而保持发动机内部清洁度。
防锈：综合发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。
密封：密封这个作用大家可能都比较模糊，活塞在上下运转过程中会带动机油，机油就会能填充到活塞和缸体间的缝隙当中从而产生密封性，使发动机燃烧更加充分！
冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。
有的人问，我的车不开用不用换，答案是，得换！
机油在打开密封盖后在接触空气环境或者发动机内环境后，机油就开始不断的被氧化，水、空气中的氧化物（臭氧、二氧化硫、氮氧化物）、金属杂质、汽油都会混合进机油中。所以公里数不到时间到也是要更换的。
长时间不更换会怎么样？
机油在做功过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉淀，时间一长，这些污垢不但会导致发动机锈化腐蚀、还有加快发动机的磨损、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
更换周期：
买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，里面就是车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到换油里程时车内会出现换油提示。
更换机油与更换三滤
机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，就会降低新机油的良好性
除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶2万公里更换汽滤，每行驶1万公里更换空滤。
阳哥懂修车
先介绍一下机油的作用，就能更好的了解机油为什么要定期更换。具体如下：
一、机油的作用：
1、润滑
机油也叫润滑油，第一大作用就是润滑，在各部件表面形成油膜减少运行的摩擦力，使内部高速运转的机械零件更灵活的运转。
2、冷却
发动机内部各零件在高速运转时会产生高温，而机油在发动机内是不断流动的，从油底壳通过机油泵打到缸盖、气门、液压挺杆、活塞、曲轴等表面，通过热传递吸收热量后，再流回油底壳进行散热。
3、密封
发动机内部的零件无论多精密，都会有安装间隙，当发动机工作的时候更会受到热胀冷缩的影响会越来越大，年限长的车间隙更大，在内部封闭高速运转的高压中，过大的间隙就会引起漏气，会降低发动机的功率。而机油会在气缸与活塞之间，气门与气门座之间形成一道油膜，恰好密封了它们之间的间隙，保证了每个气缸的压力正常，输出的功率正常。
4、清洗
发动机机油的流动能带走发动机内燃烧残留物、积碳杂质，沉降到油底壳底部。
5、防锈
发动机在运转的时候内部温度很高会产生有害气体、有机油蒸汽、空气中的水蒸气、还有一些酸性物质这些物质会依附在零件表面，机油在不断流动过程中，就会吸附掉这些物质，同时在机件表面形成油膜起到避免生锈的作用。
6、减震
机油还有一个作用就是缓冲减震，当机件运转起来的瞬间会有个很大冲击力，接触后产生的冲击载荷过大就会加剧磨损，机油的油膜这时候会起到缓冲的作用，避免零部件直接接触。
二、汽车为什么一定要换机油？
1、机油在润滑过程中会被逐渐的消耗减少的。比如：当活塞下行时，气缸缸壁上会形成一层油膜，当活塞高速工作时会将一些机油吸进燃烧室，随着混合气体一起被燃烧。其中会产生杂质，也会影响机油的润滑效果，所以需要定时更换。
2、机油会将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物带走，但并不会排到发动机外部，所以这也是机油要经常更换的一个原因。
3、机油也是化学品，由于机油长时间的使用和发热，难免会发生化学反应，多种因素也会导致机油在运行中会逐渐变质，从而减低其密封性，冷却效果也会逐渐降低，比如：
① 燃烧副产物如水分、酸性物质、积碳等
② 燃油稀释
③ 机油本身高温氧化变质
④ 灰尘及金属颗粒这些物质都容纳在机油中，同时机油中添加剂也会随使用过程断消耗。
三、定期更换机油就能排出油里面污染物还可保证机油中成分保持在合理水平，避免以上不利影响。最直观的就是：你观察机油的颜色，由加入前的淡黄色变为排出时的黑色了。
四、总结：
综上，就应理解为什么要定期更换机油的原因。
发动机机油对于汽车很重要，所以发动机不仅要定期更换机油，而且还应在平时用车的过程中，定期检查发动机机油液面，如果液面过低应及时补充添加。
太嘚瑟必闪腰
发动机机油的定期更换问题：
一：首先要了解机油的品质。机油分矿物质油，合成机油，全合成机油。你所加的机油的品质决定更换机油的时间长短。
二：为什么要定期更换机油
1-发动机机油的作用主要是润滑。其会在发动机零部件表面形成润滑油膜来保护发动机零部件延长使用寿命，长时间不更换机油，润滑效果降低就会造成零部件的损坏。
2-冷却作用。长时间不更换机油，机油里的化学成分降低打不到冷却效果。也会损坏发动机零部件。
3-密封作用。长时间不更换机油机油里平时带出来的发动机零部件的杂质和积碳，会在机油的运行当中破坏发动机的密封效果造成烧机油零部件损坏和响声。
4-不定期更换机油，在高温状态下工作的机油的化学成分都会变质，机油所起的作用都会遭到破坏引起发动机故障。所以要定期更换机油。
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换油的重要性
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。
润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。
清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。
防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。
密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。
冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。
润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
更换机油的周期
买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明了车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。
实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。
车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。
更换机油与更换三滤
机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。
除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶2万公里更换汽滤，每行驶1万公里更换空滤。
文仔24
一.机油有润滑，降温，防绣作用，保证发动机高速运转。
（1）冷却 发动机机油能辅助发动机冷却系统带走活塞所产生的热量，调节发动机温度，让发动机保持在一定的温度。
（2）密封 发动机机油能在发动机的活塞和气缸之间形成密封层，它可以有效阻止气缸串气，保证发动机的有效功率的输出，提高汽车动力。
（3）清洗 发动机机油能清洗发动机并去除机油滤清器里残留的杂质，保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。同时，发动机机油还能带走燃烧残留物积碳，并迅速沉降到油底壳底部。
（4）防锈 发动机机油有防止发动内部零件发生锈蚀的作用
发动机机油长期在发动机高负荷状态下润滑发动机里面的部件，并且随着时间的推移，发动机机油沉积的积碳会越来越多，所以用久的机油会由谈黄色变为黑色。变为黑色的机油将起不到润滑发动机的作用，所以要定期更换发动机机油。更换机油一般在4S店或修理厂进行，更换机油周期具体以车主保养手册的规定为准，但大多数车型更换周期为5000km，有时候4S店的服务顾问也主动提醒车主前去更换发动机机油。
变黑的发动机机油
发动机机油如此重要，那就要求发动机不仅要定期更换机油，还要在平时用车的过程中，做到定期（至少每个月一次）的检查发动机机油，如果油面过低应补充加注发动机机油。
义遵小传
换油的重要性
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。
润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。
清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。
防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。
密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。
冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。
润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
更换机油的周期
买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明了车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。
实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。
车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。
更换机油与更换三滤
机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。
除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶2万公里更换汽滤，每行驶1万公里更换空滤。
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对于汽车更换机油保养，很多车主都是根据汽车厂商提供的周期表，在4S店的修配厂进行换油。那么，为什么需要定期更换机油呢？
换油的重要性
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。
润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。
清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。
防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。
密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。
冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。
润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
更换机油的周期
买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明了车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。
实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。
车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。
更换机油与更换三滤
机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。
除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶2万公里更换汽滤，每行驶1万公里更换空滤。
