为稳定汽车消费，减轻疫情对汽车市场的影响，广东省政府近日印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》（下称《措施》）中提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
事实上，在广东出台新政前一天，商务部也表示，将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策。
那么，在广东地区，车商和消费者更需要哪些方面政策的支持？为此，羊城晚报记者进行了调查采访。
调查：民众急盼五大政策
连日来，羊城晚报记者随机调查采访了25位市民，13位车商，表示支持进一步放宽摇号和竞拍指标的占41.3%；呼吁降低小区停车费指导价的占36.6%；表示希望购置税减半甚至取消的有8%；有7.2%的受访者则表示希望针对购车和置换人群，直接给予一定的现金补贴；还有6.9%的受访者认为，珠三角地区应尽快取消二手车限迁政策。
在羊城晚报记者的采访中，除了放宽摇号指标和竞拍指标外，呼声最高的是降低小区停车费指导价。“现在不少小区停车费每月上千元，这无疑会影响到消费者的购车决定。”长安福特一经销商认为，促进汽车消费最有效的方式除了放开增加车牌指标，就是降低养车成本。
市民蔡兴勇也告诉记者，自己很想买一部车代步，但养车成本太高，自己难以负担。蔡兴勇为记者算了一笔账，其所在小区停车费每个月1080元，一年下来仅小区内停车就要近13000元；每个月油费按600元计算，一年是7200元；保险费按每年3000元；维修保养每年6000元，一年下来共约29200元。“这还不包括小区外的一些停车费，现在中心城区公共停车场停一小时基本都要10元到15元左右，出去停一次随便都要几十元。”蔡兴勇说，如果小区的停车费能降到500元/月以下，市区一些公共停车场能降到一小时6元—8元左右，感觉还是能接受的。
羊城晚报记者采访了解到，在广州，每月停车费千元以上的小区并不少见。家住东风东路一小区的朱元红告诉记者，自己所在小区停车费每月是1280元，一年需15360元。“打的都不需要这么多。”
除了养车成本，在记者的采访中，车商和市民均认为，通过降低购置税及买车和换车给现金补贴的方式减少消费者的购车成本也能有效促进汽车消费。此外，就是通过取消珠三角限迁政策，来刺激消费者的换车积极性。
各地：多方释放信号稳定汽车消费
全国乘用车市场信息联席会崔东树认为，购置税减半将能有效拉动市场销量。据了解，为了救市，从2015年10月1日到2016年12月31日，我国对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。政策实施首月，疲软的车市销量便出现大涨，而其中小排量车型的热销立下了汗马功劳。
崔东树还认为，目前购房能够抵个税、建议购车消费也应该有同样的资格。比如每个家庭三年内有一次购车免税机会，购车可免除5000元个税，从缴纳车购税后分5个月抵冲5000元个税。崔东树表示，购车抵扣个税既能促进消费，也平衡私人车辆挂靠公司抵税的不公平税收问题，能促进税收公平。
事实上，为了推动汽车市场的发展，多方已先后释放出积极信号。羊城晚报记者注意到，在广东省出台的《措施》中提及，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
值得注意的是，在广东出台《措施》前一天，商务部市场运行司副司长王斌也表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，商务部还将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
而广东省佛山市更是在2月16日就已率先推出了全国首个地方政府鼓励汽车消费具体措施。除了直接给予购车消费者现金补贴之外，还针对购车登记手续等进行了一系列优化提升。
图/刘佳宁 羊城晚报全媒体记者 张爱丽
閱讀更多 金羊汽車 的文章
