02.28 起亚换标官方实锤,但它缺的不是新车标,而是新战略

起亚将在10月份换标

在几个月前网络上突然传出了起亚汽车将要更换车标的消息,而在最近起亚汽车的总裁朴汉宇也官方确认了这件事情,起亚将在今年的10月份正式更换车标,而这件事情的实锤也让起亚又一次的回归到了大家的视野当中。

起亚换标官方实锤,但它缺的不是新车标,而是新战略

在最近几年韩系车的销量下滑是非常明显的,尤其是起亚更是出现了断崖式的下跌。而这也是因为起亚本身在战略方面出现了一些问题。曾经的现代起亚在我国汽车市场还是非常受欢迎的,像是起亚的K2、K3和K5甚至在一段时间里还烂了大街,“屌丝三宝”里的3款车有2台都来自于现代起亚,这也足以证明当时它在人们心目中的地位和它在市场上面的销量。

性价比路线成就了起亚,但也害了起亚

现代起亚之所以能够在当年取得此优秀的成绩,也是因为它主打的是性价比路线,我们可以看到现代起亚在国内布局的车型基本都是比较平价入门的,像是很多预算有限的朋友在选车的时候也发现了这件事情,在低价区间内我们能够选择的好像只有国产车和韩系车。

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虽然说这样的战术让起亚在当年混得风生水起,但是随着国产车的越做越强,起亚在性价比方面渐渐也就丧失了属于自己的优势,而且在最近几年它的更新换代速度确实也相当之慢,用自己的老车型跟其他品牌的新车型相竞争,当然也就会出现市场表现不尽人意的情况了。

起亚换标官方实锤,但它缺的不是新车标,而是新战略

起亚缺的不是新车标,而是新战略

所以说现在的起亚真正需要的其实并不是一个全新的车标,而是一个更加准确的发展路线和规划,在时代的推进之下起亚也应该改变自己的战略了,本身现代起亚汽车集团在全球汽车市场就是颇受好评的,而它在规模和实力方面也不输其他的品牌,现代起亚也是全球第5大的汽车集团。但是因为在我国它们主打了性价比,所以很多优质的韩系车型我们其实并没有见到,如果说现代起亚能够把这些车子引进国内生产上市,说不定也能够攻破韩系车目前的僵局。

起亚换标官方实锤,但它缺的不是新车标,而是新战略

而起亚更换车标也很有可能代表着起亚准备打响反击战了,像是在最近几年有无数的品牌都更换了自己的车标,这不仅仅是追随时代的体现,更是进行转型的冲锋号。新车标的推出可以吸引消费者的关注,如果在这时推出一些重磅优质车型,想必也能够在市场上面点燃不一样的火花,也希望起亚能够借着这次机会在我国进一步的突破,做到重回巅峰。不知道大家又是怎样看待起亚这个品牌的呢?欢迎在评论区中互动交流。


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