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前年我弟弟的車出了個小事故，雙方保險公司出險的來了而且都認識，最後一方全責另一方給500，出險的人把車都弄到自己的修理廠了，後邊大家都懂了。
信仰灬光明
技不壓身，有一門手藝是最好的，年輕人，我很讚賞你有這樣的想法，行動起來，多花心思去鑽研，不久的將來你會有很好的機會，我身邊有個朋友就是這樣，技藝超群，現在去廈門機場當個修飛機的工藝師了，工資相當高。加油
活力四射的凱哥
我就是一名修理工，我是修中型卡車的。99年學徒幹到02年末，期間放棄了一段時間。修理是個辛苦職業尤其是修我們這樣車型的夏天曬的要死冬天冷的要死，總覺得付出和回報不成正比，我們工資是賺提成的。修理費的百分八十是我們的二十是老闆的。遇到忙季大概七千或八千多，活少時五千左右，一天二百多的樣子。很髒一年四季穿不到好衣服！想修小車了但是薪水沒有修卡車高。還得適應一段時間。如果想學修車的朋友你最好做好心裡準備，最好別幹這行除非你非常喜歡修車，個人覺的這個職業不怎麼地，收入不好還是個技術工種太辛苦了。這是收入最低的技術工了。大家勿噴。個人意見不代表全部。謝謝大家！
獨孤疾風劍豪
東北地區實力汽車職業教育院... 2019-05-09
汽修目前非常好，因為現在的汽車越來越多，只是工作時候感覺有點髒，下班把衣服一換就是一個帥哥。現在汽修是很來錢的工作！
我身邊就有一個實例，前兩年一個農村的胖孩子，女人都沒有，在我家邊上租兩間房子開汽修電路，結果不到三年，女人也找到了，自己又買了門面房修車。雖然我們這只是鎮上，但也要30萬以上吧！
哪怕你以後不自己開店，學好後進汽修廠都是4000以上的薪水！關鍵在於堅持
酒都斯哥
說實話看個人，我也是修車的時間不長修了三年，就沒幹了，屬於個人原因修的時間長了就有點煩躁，剛開始學勁頭很大喜歡接觸新的東西學習很有勁，時間長了就煩了。前途是有的畢竟現在車越來越多越來越好，只要用心學空間很大以後學出來也可以自己開廠子，自己當老闆。總之自己得有耐心要堅持。
哎悲哀
非常沒有前途的工作 幹了3年機修的路過 在4s店幹了三年 每天累 髒 就拿幾千塊錢 每個月超過6000算我輸 除非你是技術總監 車間裡面最厲害的人也 有就拿 1萬多 在外面聊天 你是問你做什麼的 你說 修車的 異樣的眼光就來了
請叫我yes
我2003年開始了汽車維修的旅程，我覺得進入任何一個行業，都要愛護他，珍惜他，這是我的愛好，我從中找到了無比的樂趣和嚮往，對於我來說這是一種追求。我到今天擁有自己的兩家汽修廠，還有其他的兩個他行的產業，我有今天的小有成就，完全取決於當初剛下學時的重要決定！我愛汽修這個行業，汽修行業我會一直在路上！
奧翔趙
是個好行業，汽車越來越多，這個行業對人才需求會很大。最核心的還是技術要過硬
法老看新聞
這是一門手藝，越老越熟練，屬於增值性的，會有吃不完的飯。比我這個啥都不行的，強多了，要不是因為對車沒興趣，我都想搞一下。
羽真彤
首先前途的定義，如果你認為“有權”是前途那自然汽車行業不可以的，如果認為有錢，那汽車行業還可以，必定他是中國第二大產業，第一是房地產，大部分家庭除了房子，車是家庭最貴的商品，如果認為有技術，靠技術吃飯，哪當然可以了，一般人的必須需求，就是吃，穿，住，行。我們圍繞著這類選擇一門技術，汽車行業是備選之一，同時收到網購影響較小！我們選擇正確的學習渠道，不走彎路，不虛度年華，真正的學習好技術，當你選擇錯誤，比如師傅不行，比如學習渠道不對，比如學習方式不對，不僅浪費金錢，更浪費時間，錯失機會，比如現在可以學習新能源汽車，彎道超車，以前傳統的汽車維修工，隨著時代的發展，不學習就被淘汰了，專業15的汽車行業培訓師的真知灼見，希望能給予你幫助！
