用户151701300197
国产S中型SUV是最近几年才发展起来的。很多新上市车型二手车市场并没有，所以无法估算保值率。而二手车的保值率除了品牌价值之外，还要看整体质量、配置、颜色、养护成本、配件价格、市场保有率、当前在售新车的价格、是否大改款、换代等目前热门国产中型SUV有VV7、唐、唐DM、瑞虎8、GS8、H7等车型。其中唐燃油版、VV7、瑞虎8二手车市场上很少见到，二手车市场能见到唐新能源、H7、GS8等。我们先看看唐新能源，这款车保值率受到改款冲击比较大，新能源汽车保值率也是低于燃油车的。
可以看到2015款唐dm二手车价格在10.38-12w之间。这价格就是腰斩的价格，也是国产中型SUV中保值率最低的一款。下面看看H7二十车报价。
H7 2.0 T豪华款落地价格在17万左右，2016款二手车价格在9-11.5万之间。这个折旧率是在正常范围内的。正常二手车前三年每年可以按照总价减少15％来计算，中间四年10％来计算。当然这只是估算而已。
上图是2017款GS8的二手车价格，因为GS8上市晚，2017年才上市，所以二手车年限比较好，车龄不到两年。以最常见的2.0两驱豪华为例，裸车16.98万，2017年落地价格19w左右，当前二手车价格在14万左右。保值率在国产中算高的了！
上图是合资中型SUV的保值率，可以看到牧马人5年保值率是最高的，达到了67.1％上面的SUV就不能用常规的方法来计算保值率了，保值率变态。 水墨丹青一世情
中国的自主品牌只有十几年的历史，而国外品牌，已经有了百年的历史，国产品牌，要想赶超国外品牌，还有很长的路要走，不过这几年自主品牌的表现，的确非常的抢眼，发展的速度，也是非常快的，相信假以时日，中国的自主品牌，会超越合资品牌，国产车的保值率，会越来越高。
哈弗H9
新车指导价：21.98-27.28万元
第三年保值率：54.79%
哈弗H9，第三年保值率居然还能达到54.79%，在四柱品牌里面，已经是相当不错了，那些买不起丰田汉兰达的，会选择哈弗H9，毕竟用一半的价钱，买相同功能的一辆哈弗H9，还是蛮划算的，这款车可以说是全能选手，家用越野两不误。
东风风度MX6
新车指导价：13.28-16.98万元
第三年保值率：54.65%
在国企里面，这是唯一一辆保值率上榜的车型了，这款车的销量很小，而且非常的小量，它的保值率也能保持这么高，也是出乎很多人的意料。
广汽传祺GS4
新车指导价：8.98-15.18万元
第三年保值率：54.43%
广汽传祺旗下的明星车型及H4，表现一直非常的不足，在广汽传祺旗下里面卖的最好的也就是这款车了，有这么高的保值率也是意料之中的，也算是比较耐用的一款家用SUV。
哈弗H1
新车指导价：5.49-7.39万元
第三年保值率：54.14%
哈弗H1上榜，出乎很多人的意料，这款车并不是特别有名，在H系列里边，很少有人注意这款车，这款车本身价格就已经非常低了，所以才能够保持这么高的保值力，那就是，毕竟哈弗系列的车，口碑在这摆着呢。
玩车总动员
保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个极其辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为脑惨数量众多，所以保定山寨厂，卖辣鸡车，猛赚几百亿。这就是保定山寨厂的历史！ 总结: 保定山寨车的销量，来自脑残的数量。！！哈哈哈。 所有保定山寨车的共同特点: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂。
Sam111599453
1.首先，国产的中型SUV也是近几年才发展起来，车型比较少。主流的是哈弗H8，长安CS95，广汽传祺GS8。
2.其次，从保值率来说，北哈弗，南广汽，中长安。取决你在什么区域用车。
3.我个人推荐广汽传祺GS8，从颜值、性能、三大件、售后、保养等多方面都是最好的。
最后，打字辛苦，请给个优质，谢谢！
art张力
谈及购车，很多车主会在意自己所购买车辆是否保值率高，为什么呢？很多人认为保值率高，它新车优惠也少啊，也就几年后的卖车的价格高那么一点，直接买部同等级，更便宜，优惠大的车不就好了。
其实不然，决定车辆保值率高低，二手车卖价高低的，不是厂家，不是经销商，更不是二手车商，而是消费者，是市场。
保值率高能从侧面反映出车型好，省油，省心，好用，耐开，口碑好，自然买的人多，买的人多市场保有量就大，保有量大，更换配件的人多了，原装新车的拆车件，原厂件就多，便宜，质量好，买的人多，副厂件也更多，对比其他车型，配件价格更低，更容易在街头小巷的维修店找到，不怕偶尔的小毛病突然找不到配件而耽误事情。
有些人会认为，只要车辆还在售，配件就不会找不到，当然，只是时间长短问题，每辆车的配件都不经相同，就像同款车型，新老型号的配件都可能存在一点点差别，修理厂或配件批发商不可能把市面上走的车，所有配件都堆积在仓库，而留下的，是那些经常能来修车换配件的车型，或者换句话说，那些热门的，高保有量，量大难免小部分做得不好，还有出个小车祸也要换配件，自然就能总为修理店带来生意，他们也愿意为此囤积现货。所以这些高保有量车的零部件，很容易找得到。不像有些小众的冷门车型，换个配件都得从哪哪哪的总仓调货快递过来，往往就耽误了很多宝贵的时间。
等等良性循环下的车，只要厂家不在设计和制造上出大问题，口碑越来越好的车型，必然会越卖越好。这也不难理解为什么大众捷达能在中国销售三十年而屹立不倒，在这个车型更新迭代这么快，推陈出新这么迅猛的中国市场，依然能分得一杯羹。
而目前在国产车SUV品牌里，销量最好，称得上行业里的标杆的，定是长城集团旗下的哈弗品牌了，而哈弗品牌，销量最高，足以“胜天半子”的是车型，便是哈弗H6了。
哈佛H6自从2011年上市至今，口碑一直非常好，市场保有量巨大。堪称汽车界的奇迹
，曾在一个月内创造了8万辆销售神话，连续8年的SUV销售冠军，并且累计68个月的单车销冠，在SUV市场的霸主地位无人可及。
据长城汽车2019年2月14日公布的数据，1月份，哈佛H6月销45034辆。而在农历新年这个一年的汽车销售淡季2月分依然能有着2.57万辆的销售佳绩。
有着这么傲人销售成绩的哈弗H6，它的保值率也必定是非常高的，3年残值率高达55.25%。
所以，我觉得，就国产中型SUV保值率而言，哈弗H6定是位列第一的王者。
瞎哥说
由于国产S中型SUV是最近几年才发展起来的，所以无法具体估算保值率最高的是那些，当然如果非要说的话，一款车保值率的高低跟很多因素相关，但最主要的是两个方面，第一是车子质量的可靠性，第二则是这款车的受欢迎程度，毕竟销量高的车型，其保值率也不会太低，今天就来咧一下目前保值率最高的国产中型SUVTOP5吧。
第五名：北京现代胜达，首年保值率：70.15%，次年保值率：64.01%，三年保值率：58.09%
第四名：上汽通用别克昂科威，首年保值率：70.64%，次年保值率：65.39%，三年保值率：60.06%
第三名：长安福特锐界，首年保值率：73.60%，次年保值率：69.28%，三年保值率：62.37%
第二名：一汽奥迪Q5，首年保值率：72.60%，次年保值率：67.50%，三年保值率：62.45%
第一名：广汽丰田汉兰达，，首年保值率：83.35%，次年保值率：77.21%，三年保值率：67.16%
汽车网评
车能保值？你家电视保值吗？买车考虑保值简直穷的有病了，买车干嘛，自行车适合你。
北京二叔
国产中型suv这两年才刚刚兴起，非要瘸子里面拔将军，可能也就h9了，不过h9又算大型越野车。难寻……
月季先生
就没有保值得，
一贰彡肆
车买来是开的，不是保值的，有条件了开几年换一辆，没条件了多开两年再换。
