由于出身运动世家，宝马X6虽然定位于豪华SUV但也无可避免的带有许多跑车特质，宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe），X6无论外形设计和动力操控，都将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
但对于一些要求更高的车主来说，能改装升级的地方依然很多，例如原厂的排气系统。虽然X6坐拥令人垂涎的不凡动力，但毕竟要妥协于成本及舒适性，趋于豪华的设计初衷也很难让X6迸发出匹配其性能的浑厚排气声浪。在这方面欲求不满的各位，不妨改装一套高性能排气，将它的排气性能完全释放出来。
目前，有提供宝马X6排气系统的排气品牌有很多，对于很多欲购车主来说，挑哪个牌子合适自己呢？首先，选排气的首要是听声音，因为每个品牌对于声音的定位都不同，有些希望通过浓重的低音营造质感，有些则认为清脆能勾勒出快感，不过作为定义给宝马X6使用的排气，一定要配合“品质”与“运动”这些代名词，过于清脆嫌吵、过于低沉会产生不必要共鸣滋扰，影响车内谈话，那么在美国Meisterschaft（冠军）排气的解决方案里，就通过最流行、且最直接的方法解决：GTC可变阀门系统。
美国Meisterschaft（冠军）排气，是世界著名的排气系统生产商之一。多年积攒了丰富的制造经验和车辆数据，并将多项顶尖科技和制造技术融入到其生产的排气系统里面，透过大师级的焊接工艺所制造出的排气受到众多性能车款的钟爱。
本款针对宝马X6研发生产的「冠军GTC排气」为时下最热门的可控阀门排气。当阀门关闭的时候，将会形成排气内回压，从而获得车辆低扭的提升，在市区开车的时候不用因低扭的损失而造成气喘吁吁的不舒服。而当阀门开启的时候，排气声浪瞬间飙高，车辆马力得到彻底宣泄，伴随着肾上腺素的不断增加。
当然，优秀的排气产品要依靠精良的制作材料，冠军排气产品采用目前高端排气最主流的制作材料SUS304不锈钢打造，这种材料抗腐蚀性很强，且在低温，室温，高温的工作环境下都具有较好的韧性，同时又可以保证轻量化，是笨重的原厂排气所无法比拟的。优秀材料的保障基础上，冠军排气的制作工艺同样精湛。平整均匀的焊接技术保障了排气的流畅度，且得益于多年的研发制造经验，冠军对于特定车型的专用排气有着非常详细的分析和设计制作经验，进一步保证了为每款车型提供出最方便，最整洁的原装位安装的优秀排气系统。
图：精良的制作材料和考究的制作工艺。
图：透过电机控制阀门开闭，随时随地调节声浪的大小。声浪有质感而不高调，低转速时声音小，而深踩油门后声音可以变得非常大，声浪悦耳不吵杂。
图：Meisterschaft（冠军）在排气的尾嘴内有一个金属的挡片，可以在高转发动机排出气流较大时，在尾嘴处依靠这块金属挡片形成一种类似一种切割气流的声浪，在车内给人的感觉是非常高亢动听的，最好的地方在于这套排气安装后几乎没有感觉到低扭的损失和低频音。
图：Meisterschaft（冠军）GTC系列排气配备两把无线遥控，让你在纵情奔放的驾驶下体会不一样的酣畅淋漓。
实车安装展示
图：声浪部分冠军当然也不会放过。双边四出的排气（原车为双边单出）迸发出来的是动人的浑厚声浪，音频不会过高让人感到耳膜镇痛，亦不会过低让人沉闷毫无激情，这样专业且内涵丰富的声浪才能真正搭配的起一辆运动血统纯正的宝马。
宝马X6（E71）排气数据：
Make: BMW
Model: E71 X6 SAV Sport [2008+]
Submodel: 3.5i (6-Cylinder N55 Turbo) [2011+]
Material: 100% Stainless Steel
Performance Level: Meist SUS - GTC (EV Controlled)
Tip Style: 4x83mm (Round Split) - GTC
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