2月17日，我們欄目組曾寫過一篇報道引起了很多卡友的熱議：
免路費後，運費被砍？運費低到底是誰的錯？你不幹總有人幹？
2月11日，中國道路運輸協會就曾公開發布了《中國道路運輸協會呼籲各界關愛卡車司機倡議書》。
中國道路運輸協會呼籲各界關愛卡車司機倡議書
在這場戰役中，卡車司機不畏艱難、勇挑重擔，彰顯行業擔當；為了小家、大家、國家不懼困苦、負重前行，無畏運輸任務的繁重。在當前抗擊疫情的關鍵時期，為呼籲各界關愛這一群體，保障工業企業復工復產，保持經濟平穩運行，中國道路運輸協會發出如下倡議：
一、落實國家要求、不做過度隔離。呼籲各地聯防聯控主管部門，嚴格落實國務院《關於做好公路交通保通保暢工作 確保人員車輛正常通行的通知》，不搞“一刀切”，除承擔疫情重災區“點對點”物資運輸的司機外，對短期運送物資的司機、裝卸工返鄉後不做隔離14天的措施，撤銷各公路沿線違規設立的檢疫點。
二、優化辦事流程、消除後顧之憂。呼籲各地政府主管部門考慮卡車司機由於疫情無法拉貨掙錢、難以支撐還貸壓力的實際，出臺具體政策，順延車主還款期限並適當降低還款利率，對承擔重要物資運輸任務的貨運車輛考慮減免高速公路通行費用政策，對進城復工的卡車司機提供租房等便利措施。
三、簡化通行手續、確保運輸暢通。呼籲各級交通運輸主管部門和公安部門進一步簡化專用貨車通行證辦理手續，實現“不見面”在線辦理，為應急運力車輛提供應急車輛專用牌照，為重要物資運輸設立高速公路和國省幹線公路專用車道，嚴格執行應急運輸綠色通道政策，便利卡車司機通行。
四、考慮實際困難、體諒司機難處。呼籲廣大貨主在當前疫情依然嚴重、卡車司機生存困難的基礎上，本著平等、和諧、包容、共贏的原則，
不壓低運價、不截留貨款，尊重卡車司機勞動尊嚴，適當允許運輸時限的延長，鼓勵司機按時休息、避免疲勞駕駛，營造和諧友愛、互幫共贏的良好局面。五、落實主體責任、減輕司機負擔。呼籲廣大貨運與物流企業儘快有條件地恢復運營，落實政府要求的企業主體責任、履行我會倡導的服務承諾制度，不拖欠司機工資，保證他們的合理薪酬和福利待遇，履行管理職責和服務責任，鼓勵通過便捷的信息平臺為卡車司機提供真實有效的貨運信息，減少配貨等待時間。
六、心繫卡車司機、提供暖心服務。呼籲各物流園區、貨運場站在確保防控疫情前提下，穩妥開工，為卡車司機提供必要防護措施，為他們提供亟需的信息、醫療、維修等各類服務，全國“司機之家”克服自身困難，為卡車司機送上一餐熱飯、一張暖床、一壺開水，讓廣大司機在抗疫一線感受暖心服務。
作為國家經濟運行的血液，道路貨運不可或缺；作為交通強國建設的棟樑，卡車司機當之無愧。3000多萬卡車司機奔波在路上，辛勤勞動、支撐起家庭重擔，揮灑汗水、服務千萬家企業，逆行而上、貢獻抗疫情力量！作為道路運輸領域行業協會，我會為卡車司機代言，在他們冒著被感染風險運輸物資後應該獲得全社會的尊重、認可和關愛，為他們降壓減負、助他們共渡難關！長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。讓我們堅定信心、獻出愛心、共同參與，關愛卡車司機，讓他們體面勞動、健康工作、服務公眾社會，使道路貨運行業成為我們抗擊疫情、服務國家的強大推進器！
中國道路運輸協會
2020年2月11日
記者有話說
目前近3000萬卡車司機是道路貨運行業的主力軍和重要基礎，他們日夜兼程，辛勤勞動，奔波在貨運物流第一線，為經濟社會發展作出了重要貢獻。
但長期以來卡車司機的工作環境、生活條件、福利待遇、社會保障均處於較低水平，不被社會所尊重、缺乏行業認同。
所以不僅僅是抗疫期間，在平常生活中，卡友均需要得到尊重。
請讓卡車司機體面工作倖福生活 ！
（聲明：本文章觀點及內容系卡友根據自身情況投訴投稿等編輯，任何他人依據本文章所做出的任何分析及行為，只能理解為其獨立意志所做之判斷，不代表藍海豚卡車之聲立場）
實習記者：陳珍
節目監製：李映荷
總監製：李雲鶴
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