引導：
【丶平凡說車原創 標緻508 PSE】日前，標緻汽車發佈了旗下概念車508Peugeot Sport Engineering（PSE）的官圖，預計新車將於下月日內瓦車展正式亮相，奧迪S4對手來了？5秒內破百，標緻508 PSE官圖曝光！
對於性能車，在國內的保有量並不是很大，不僅是非豪華品牌還是豪華品牌都是如此，雖然在國內汽車保有量越來越大，但是依然有很多家庭只有一輛車或者沒有車，加上性能車價格普遍都比較高，實用性也不是很強，就算購買一輛性能車，在日常的城市出行，也發揮不了它應有的性能。
本文內容詳情：
◆標緻508 PSE外觀和內飾延續了普通版508進行設計和佈局
◆動力方面 搭載1.6T渦輪引擎+兩臺電動機的混合動力系統
◆由於該車目前還沒有正式上市 競爭對手預計為奧迪S3和S4等車型
標緻508L在國內上市也有一段時間了，在新車還沒有上市之前，在國內備受關注，但是全新的508L正式上市後，銷量只能用“慘淡”來形容，完全沒有達到當初的預期，銷量不高並不能怪我們國內消費者不懂車，主要原因還是出在自身，由於配置分佈的不合理，加上新車引入國內後取消了無框車門等等。
外觀：延續了普通版標緻508 在細節上進行了升級
從標緻508 PSE車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了濃濃的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，突顯出了很強的力量感，兩側銳利的大燈組與中網相連，呈現出了一體式進行設計， 燈組內部裝配了圓形分體式LED燈組，顯得視覺衝擊感很強，“U”字形的中網造型，內部裝配了直瀑式炭黑格柵，體現出了很強的運動感。
保險槓兩側設計了對應的“獠牙”式LED行車燈，下進氣口造型為倒梯式進行設計，內部裝配了炭黑橫向式格柵，兩側設計了對應的導風槽，起到了梳理氣流和降低風阻的效果，底部的下唇包裹了碳纖維樣式的飾條，進一步提升了車頭前臉的戰鬥氣息。
車身側面的腰線為流線式進行設計，體現出了車身側面的活力感氣息，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，輪轂的造型為五式單變設計，有效降低了風阻，同時，輪轂也進行了燻黑處理，車窗上下沿分別鑲嵌了炭黑飾條，加上燻黑的後視鏡，體現出了很強的運動感。
至於整車的尺寸，目前並沒有正式公佈，預計和海外版標緻508基本保持一致，要注意的是，國內現款在售的508L軸距是經過加長的，所以說，整車的尺寸相比海外版508具有一定的差距，這也是為了迎合國內消費者購車需求。
尾部運用了大量線條進行點綴，顯得層次感和立體感很強，一體式的尾翼，突顯出了很強的運動感，多邊形的尾燈組內部裝配了分體式豎立LED燈組，體現出了很強的運動感和科技感，並且，中間裝飾了炭黑飾條與兩側的尾燈組相連，呈現出了貫穿式尾燈組，尾排為圓形雙邊共兩出佈局，並且還裝飾了炭黑擴散飾板。
從標緻508 PSE整車的外觀來看，雖然整車的設計延續了普通版508，但是在一些細節上進行了升級，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，尤其是車頭前臉和尾部的造型。
內飾：延續現款508進行佈局 加入了大量的碳纖維樣式的材質進行覆蓋
從標緻508 PSE的內飾佈局來看，基本上和普通版508保持一致，不對稱的運動方向盤，10英寸懸浮式中控屏，大量翻毛皮和碳纖維飾板加入，增強了內飾的駕駛慾望，“蛇形”電子換擋桿造型，加上鋼琴樣式的實體按鍵，顯得非常獨特。
動力方面，新車搭載一臺1.6T渦輪發動機加上兩臺電機的混動系統，1.6T發動機最大功率為197匹馬力，110匹馬力的電動機驅動前輪，後輪採用200馬力的電動機驅動，新車最高時速為250公里/小時，0-100公里/小時加速時間為5秒內。
總結：
奧迪S4強勁的對手來了？標緻508 PSE實車曝光，5秒內破百！從以上描述來看，標緻508 PSE雖然外觀和內飾都延續了普通版508進行設計和佈局，但是在一些細節上進行了升級，提升了整車的戰鬥感氣息，而且動力方面，相比普通版508更加強勁。
你們怎麼看標緻508 PSE呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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