2月25日，DS官方表示全新轎車DS9將於2020年上半年率先在中國市場推出，隨後在世界各地陸續上市，DS 9的生產工作將在中國展開。
該消息一經發布立即引發諸多關注，很多人提出疑問，在長安PSA已經被寶能全部收購的情況下，公司是否依然存在？DS 9未來在哪裡進行生產？收購完成後的DS品牌如何進行銷售？針對以上問題，2月25日，汽車預言家通過採訪瞭解到，長安PSA公司現未解散，DS品牌將在中國獨立運營，DS 9將在深圳工廠由寶能代工生產，下半年會引入純電動車型DS 3 CROSSBACK。
資料顯示，長安PSA公司由長安汽車集團與PSA集團於2011年共同出資設立。2019年，雙方先後宣佈出售標緻雪鐵龍合資公司相關股份的決定，寶能集團成為最終買家。據瞭解，寶能集團在收購長安汽車手中50%股權的同時，也向PSA集團提出收購請求，按照PSA集團相關負責人所說，寶能集團100%接手長安PSA。這意味著，銷售公司與深圳工廠均轉入寶能集團旗下，但這並不代表DS品牌告別中國市場。
“長安PSA的股權交接還在走相關手續，需要經過一些部門審批，長安PSA公司還沒有解散，公司相關工作已經由PSA接手，未來工作將交給DS品牌團隊，DS團隊原計劃在上半年開始運營，不過，在疫情影響下正式開始運營的時間點會延後。”PSA集團相關人士向汽車預言家說到，“DS品牌將成為PSA集團在中國獨資、獨立運營的版塊，決策由集團主導。”
值得注意的是，在長安PSA股權完全交接後，深圳工廠以及銷售公司都會納入寶能集團，在此條件下，PSA集團依然堅定的表明要深耕中國市場、另闢發展道路的決定。該負責人向汽車預言家說到：“未來PSA集團在中國‘兩條腿走路’，一是本土生產，二是進口。根據PSA與寶能之間的相關協議以及集團先期規劃，DS車型的本土生產將放在深圳工廠。”在他眼中，深圳DS工廠生產設備、生產工藝、自動化率、環保標準等均處於PSA集團下屬工廠中的領先位置。
據悉長安PSA深圳工廠的自動化率達到98%，DS 7生產線是目前PSA集團全球自動化程度最高、最先進的產線。有行業人士解讀，之所以寶能有意收購長安PSA項目，很大程度是因為這座具有先進製造工藝和完整的供應鏈體系的深圳工廠。
由於產品市場表現不及預期，工廠產能利用率極低，遠不及規劃20萬年產能指標，深圳工廠早在三年前就已開始為長安汽車代工。針對工廠空餘產能會不會被利用在返銷車型的生產問題，該負責人則表示，“不排除將一些車型放在中國生產並返銷全球的可能。”DS品牌全球總裁易博豐曾表示，不僅要讓中國成為DS產品的重要市場，而且要把中國變成DS品牌重要的生產基地。對此，分析人士認為，未來中國或成為DS品牌乃至PSA集團的全球生產基地。
目前看來，PSA集團與寶能集團之間仍處在股權交割的階段，期間車主權益以及DS獨立運營後的首要工作同樣成為外界關注的焦點，對此該負責人表示：“現階段銷售公司還未解散，仍在正常運轉中。目前，DS品牌迴歸PSA亞太總部，交接完成後，銷售工作將由DS團隊接管，DS品牌在中國正式走上獨立發展的道路，與神龍汽車互不干涉，下半年將首先以進口銷售的形式引入DS品牌歐洲純電動車型DS 3 CROSSBACK。”
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