作为玉磨铁路建设的关键控制性工程之一，新平隧道的施工进度直接关系着玉磨铁路的全线贯通。连日来，新平隧道的1000多名建设者攻坚克难，全力以赴奋战在施工一线，在做好疫情防控的基础上，加快推进项目建设。
在玉磨铁路新平隧道3号横洞的小里程处，混凝土罐车、运料车来回穿梭。在安全员的指挥下，施工人员正在进行开挖、立拱及喷浆作业。为了抢抓施工进度，春节以来，隧道四分部的土木总工谢晓国就和同事们坚守在施工一线，大家每天坚持做好防疫检查，全身心投入到项目建设中。
中铁隧道局集团玉磨铁路四分部土木总工 谢晓国
1月27日到目前为止，已经施工了58米，平均每天在2米以上。
新平隧道全长14.835公里，不仅属于一级高风险隧道，也是玉磨铁路全线施工难度最大的隧道。面对复杂的地质条件，施工人员创新工作方法，有针对性地提出“防溜止坍控涌突”九项措施和“两加密一超前三紧跟”施工方法，使施工进度和工序衔接比以往提高了一倍。
目前，新平隧道3号横洞已实行双向贯通，30多名施工人员正分头挺进平行作业，从质量、安全、进度各方面实行有效管理，全方位推进工程建设。
一线的建设者们干劲十足，后方的保障部门也在抓紧生产。作为后勤服务分部，玉磨铁路五分部的210多名员工自复工以来，就全力以赴进行非标件生产和水沟电缆槽台车加工，确保施工一线的各项建设物资充分供应。
中铁隧道局集团玉磨铁路五分部经理 丁军彦
在2月10日复工后，我们的混凝土加工量大概有2万方，钢构件加工量大概有800吨左右，完全能够满足我们施工现场的需求。
截至目前，新平隧道已开挖13450米，完成全隧的90%以上。
哇家玉溪七彩云微信号：yxtvwjyx
电话：0877-2036755 邮箱：[email protected]
閱讀更多 哇家玉溪七彩雲 的文章
