小绵羊骑蜗牛
卖掉老车换新车，对于车主来说是一件非常幸福的事情，而且题主看好了福特最新一代福克斯的STLINE，是福克斯车系中的顶配版，市场指导价15.08万元，目前终端优惠在20000元左右，作为一款运动紧凑级轿车性价比相当突出。我是老款福克斯车主，结合自身实际分析一下。
福克斯STline是顶配版，其搭载1.5T+8AT的动力总成，虽然发动机是三缸结构，但无论是稳定性还是性能表现与四缸没有多少差异，最大174匹马力保证了这台运动轿车拥有极强的动力输出，配合8速手自一体变速箱可以把福克斯的操控乐趣发挥到极致。
福克斯换代后迎来了全新的空间表现，2705mm轴距配合持续改善的内部空间，比之老款有了更好的乘坐体验，局促感终于可以放下了。福克斯座椅厚实、包裹性强，我的福克斯就是这种感觉，坐上去相当舒服，而且福克斯底盘调教一流，具备顶级的颠簸过滤能力，比如减速带等基本上不需要刻意减速。
福克斯STline拥有车系最丰富的配置，诸如电子驻车、235宽胎、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、LED大灯、自动空调、8英寸液晶屏等都有提供，结合13万元左右的裸车价来看，确实非常超值的。
综上所述，三缸发动机不需要刻意担心后续问题，福克斯操控一流、配置丰富、空间宽敞，在同级产品中绝对属于高性价比合资运动轿车，作为老款车主我极力推荐，希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
我去年9月份买的20款，喜欢就买了自己以前也做了4年的汽修，三缸我不是很纠结，体验下来没有网上说的那么抖，甚至比一些四缸机都稳，动力足外型好看配置也高，唯一不足的可能就是三缸了，还有福特8at低速顿挫是有的，我反正不在乎，十几万的车你纠结太多没必要
我从来不评论
不咋地，福特在中国能不能活3年都是问题！到时候质保都费劲！3缸现在不抖，以后绝对抖，这是物理现象，优化再好都是缺陷！8at看着很好，其实匹配有严重问题，一脚逻辑混乱，反应迟钝！一脚深油门2秒动力才爆发，严重拖了这好地盘的后退！真心不推荐！
Tommyfk
19款1.5t峰潮，开着不错，那些说三缸怎么怎么抖的，问一下他们开过没，
蓝7335
标致308换福特福克斯，你真换跟没换有啥区别？都是一个级别啊
抓捕喷子
新一代的福克斯可以说是紧凑车车型里面实力最强的车之一了，在我看来是可以排在前三的，当然，首先你得对三缸发动机没有偏见。而且它的价格比其他车型低两万左右，如果喜欢驾驶乐趣，强烈推荐两厢STLINE版本
laf6787
308多少钱卖？
叫啥啊欣欣好吗还不好
我刚把老308刷了一阶，这提速，准备再来5年咯
袁晓明1988
跳出一大坑又进一小坑
少些套路多些真诚啊
换车没长进换什么车？换508L，杠杠的
