簡評：路虎全新一代攬勝明年發佈，其將基於縱向模塊化架構（MLA）開發，對它還有什麼期待嗎？更強的全路況能力，更猛的動力，更具風格的設計？沒錢限制的不只有想象力還有期待。
外觀上我們可以看出新一代路虎攬勝保持了路虎家族方正的造型設計，燈組內部的造型也有所變化，看起來更有精氣神。同時，前臉中網的尺寸疑似迎來了進一步加大。車身尺寸方面，新一代路虎攬勝長軸版沒有明顯變化，與現款車型的4999mm車長、2922毫米mm大致保持相同水平。
此次我們也看到新車包裹在厚重的偽裝中，整體依然維持了現款車型上的厚重感。新車採用了懸浮式車頂。尾部方面，新車經過了嚴密的偽裝，但依稀可以看出尾部造型的整體飽滿，層次感分明，預計新車的尾燈組也將採用全新樣式的設計。未來，新車將基於路虎縱向模塊化架構（MLA）打造而來。
動力方面，目前捷豹路虎所生產的全新Ingenium英傑力動力系統將成為新車的入門級和中配車型選擇，同時還將在其基礎上誕生插電式混動版本。根據外媒的更多信息，作為頂級豪華產品的象徵，更大排量的V8發動機將有可能通過與寶馬的合作實現。不過我們也比較好奇的是，隨著寶馬推出旗艦SUV——寶馬X7，新車在產品定位上與路虎攬勝處於同一陣營，並且主打北美和中國兩大豪華SUV消費者市場，所以寶馬集團如果向攬勝提供發動機，那麼這相當於幫助對手進行強化，所以最終寶馬集團能否與捷豹路虎達成協議，我們拭目以待。
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