如果有人要問我現在最受關注的SUV車型是哪個，我一定會說是別克昂科旗。這款去年年底上市，一上市就吸引了眾多眼球的中大型SUV，但容易忽略和昂科旗一起上市的昂科旗Avenir。昂科旗Avenir是別克Avenir高端子品牌的第三款車型，他通過專屬設計、6座奢享空間、關懷至高的服務標準，為高知中產帶來富有格調的品位之選。
昂科旗Avenir
眾所周知，別克在美國其實是個豪華品牌，所以在豪華感、舒適度、獨特性以及服務上，別克昂科旗Avenir車型也是毫不示弱，甚至有些突破了級別的限制。首當其衝便是具備加熱/通風/按摩三項全能的第二排座椅。其材質上採用了"全粒面"品質的上等牛皮，輔以DHH垂直雙硬度發泡工藝，配合六向可調航空頭枕，再加上創新性的四向可調節座椅扶手，以及靠背自適應調節功能，在舒適度與功能性上，已經媲美甚至超越了口碑爆棚的埃爾法的第二排座椅，可謂是真正的"頭等艙"座椅。在細節方面，別克昂科旗Avenir不僅採用了獨有的梅洛酒紅色車漆、菱形格柵設計、Avenir專屬車標、265/45 R21大尺寸輪胎，材質和做工也進一步升級，採用了專享的象牙白內飾，頂襯、遮陽板、立柱都採用了高檔麂皮絨面料包覆，同時配備了加厚的家居級長絨腳墊。
動力方面，別克昂科旗Avenir和普通版一樣，採用了行業領先的Smart Propulsion智驅科技，全系搭載了通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動力組合，最大功率為174kW，並可在1500-4000rpm的寬廣轉速區間內持續輸出350N·m的最大扭矩，而綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km，在動力性能、燃油經濟性以及排放標準方面擁有全面優勢。底盤系統方面，別克昂科旗Avenir採用了同級罕有的後五連桿獨立懸架，配合高強度輕量化前後全框式副車架與大直徑液壓襯套，以及全系標配多模式自適應駕駛系統，精準駕控更顯從容。同時，別克昂科旗引入了通用汽車全新智能全路況四驅系統，不僅可以控制前後橋的扭矩分配，還可通過佈置在後軸上的雙側液壓離合器實現左/右後輪扭矩在100:0-0:100之間調節，實現更好的車輛橫擺控制。
相比普通版昂科旗，別克昂科旗Avenir還搭載了新一代CDC全時主動液力減振系統，可根據路面情況和車輛行駛狀態，實時調整減振器阻尼力與車身姿態，配合FlexRide四模式自適應駕駛系統，可以對動力輸出、換擋邏輯、驅動狀態、電子穩定系統等多方面進行智能控制，使車輛精準應對不同的駕控需求，從而帶來更具高級感的駕乘體驗。
此外，通過"以客為尊"的別克關懷定製化服務，別克 昂科旗Avenir的車主都配有私人車輛管家，並享有購車、用車、養車的私人空間——從購車開始到每一次保養、維修，都有專屬通道以及接待休息區域，同時還享受包括GL8租賃、機場接送、上門取送車、救援代步、內飾深度清潔在內的增值服務，讓用戶真正享受到全方位的服務。
總結： 別克昂科旗不光是“外在”上表現出色，平順、有力、紮實、安靜的駕駛體驗也給我們留下了很深的印象，優異的車身工藝搭配上越級的豪華配置使其在同級市場中脫穎而出，同樣是40萬落地，豪華品牌在產品包裝上肯定花了不少成本，而像昂科旗Avenir這樣的專屬車型，則把大部分成本都花在實打實的配置和用料上。昂科旗Avenir給人的感覺就像是一個對待朋友非常真誠，對待家人又很有愛心的男人，沉穩而溫暖，自知底蘊過人，卻又禁得住世俗誘惑。
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