LZY走走停停
噗，还有这么提问的啊！厉害了，这是干嘛，挑拨两个厂家打架么……
作为用户，你看谁好谁就好，选厂家到是有几点可以提供给大家参考。
1、沟通，你对接的销售也好，老板也罢，你们能否无障碍沟通？要知道不是每个消费者都是消费者的，房车行业所谓的“消费者”太多了，很多老车友从国三看到国六了，几乎把所有厂家折腾遍了……在这种情况下，有些厂家的销售也好老板也罢，实际上是越来越打怵跟准车主沟通的，因为他也无法判断你是不是消费者啊，毕竟沟通成本也是成本啊！在这种情况下，如果谁家能迅速的与你建立有效的沟通，最起码这个厂家售前售后的沟通渠道是畅通的。
2、设计理念，有些车注重安全，有些车注重环保，有些车注重实用，有些车主要就是拼价格，有些车注重的是稳定的配件，有些车更侧重内饰与布局……这个造车的理念，是不是你需要的？谁家房车也不可能面面俱到的，上千万的MAN也不行，所有的房车设计师，总有自己不想碰或者干脆不去考虑的东西，作为用户，想选个十全十美的车很难的！但如果一个厂家的产品，有那么几点能打动你，无疑就是最合适的啊。
3、我看前面回复里，有用车报价来评比谁家车好坏的，这太不科学了！对比厂家，你不用去帮着算成本，因为现在房车市场，谁家成本都差不多，你个普通用户也未必能算出什么来。但你要看用料，要看选材。谁家敢把做工用料拿出来看，墙体啥材料的？副车架啥的骨架啥的用的什么材料？胶水用的是啥牌子的？板材用的谁家的？就房车基础这点儿东西，才能分析出车的好坏。说是没用的，去厂子看呗！顺便看看工艺流程，你不看这玩意，你很难通过报价或者第三方的说法，来对某一款产品做出评断的。
4、年份，喝酒你还知道喝陈年老窖呢，买车一样，谁家做的久，确实是有技术积累的。房车行业现在可能还不存在技术壁垒，但确实存在技术积累。当然，这东西是可以通过挖人来解决的，但抛开挖人的因素，如果哪个厂家能在这个市场摸爬滚打这么多年还活着，是不是从侧面能说明一些问题？你品，你仔细品。
以上，没有一条是正面回答题主问题的，但就这几条，估计你把任何两家厂家放在一起，都通用！想品评一家产品的好坏，去沟通，去厂子看！两张火车票能解决的问题那就不是个问题！
第一房车随手一答，对房车感兴趣的用户，点个关注再走哦。
第一房车
这也是我喜欢的两个品牌，都具有是十分细心的人性化设计，把我们要考虑的问题全考虑了。
中国人民是伟大的
个人感觉赛德到目前为止没有什么问题
水平阁纪录
两款我都用过都不行！
无心睡眠638
弄明白两款车的额头用的什么料，保温隔热是如何处理的，你就知道谁的好了
馨怡祖父
戈士达是做出口拖挂房车的，做工用料都比较好，质量这个感觉比赛德要好太多了。希望你去这两个厂家考察对比一下再做做决定
买房车千万不相信豪哥
每款房车都有不同设计理念，每款房车都有自己的优点和缺点，不能笼统地对两个厂家进行对比，这样对比是对比不出来的，你可以拿同一款车，同一个底盘进行对比，看看里面的配置，里面的设施这样可以对比出来，另外，每款车他都有不同的设计方法，你感觉哪一款设计比较适合自己，根据自己的喜好，根据自己的眼圆去观察每辆车的设计。是江苏途酷房车员工公司，也关注哟
房车乐
我个人感觉戈士达做工配置都很好 尤其欧盛这款 赛德我感觉有点差了一点意思 颜色有点土
黑坑小勇
戈士达的销量好像没有赛德大？
米豆米纳
赛德很好，戈士达更好
